Lichtmaschine zu wenig Spannung auch nach Regler-Tausch | Spannung bricht ein

Haha! Nee, ich glaub ich hol mir doch ne neue Batterie, wenn's die net ist brauch ich die eh für den anderen Daimler.

Da müsste ich jetzt lügen... 4 Jahre vielleicht?

Hahaaaa! Er lefft!!!

Und es war weder die Batterie, noch der Anlasser...

Es war ein ganz dummer Fehler, aber ich will es Euch nicht vorenthalten, vielleicht lernt ihr ja auch davon:

Der Massepol war nicht richtig fest! War zwar draufgesteckt, hat auch für Licht, Radio, usw. gereicht, aaaber für die ca. 120 A des Anlassers war es einfach zu wenig Kontakt....

Ergo, Pol richtig drauf gemacht, Schlüssel rum, er lefft!! Spannung geht auf 13,8V an der Batt. hoch, vielleicht mal Kabelsatz Lima-Batt. tauschen, da hat es 0,4V Verlust.

Danke an Alle die mich unterstützt haben durch Anregungen und Hinweise!

Juhuu! Dann passt ja im Moment wieder alles - spontane Selbstheilung heisst das glaub ich

Wen es interessiert... Dasselbe Problem trat wieder auf rechtzeitig zum Wintereinbruch...

- Begann mit gimmender Ladekontrolle die aber dann wieder ausging

- Zwischendurch wieder alles in Ordnung

- Dann fehlende Kontrollleuchten/ Prüfleuchten im KI bei Zündung Stufe II (siehe hier: Prüfleuchten im Kombiinstrument)

- daraufhin natürlich keine ausreichende Spannung

- die aber manchmal urplötzlich während des Fahrbetriebs wieder da war - dann waren auch die Prüfleuchten wieder da bei "Neustart"

- irgendwann aber dauerhaft keine Prüfleuchten/ keine Spannung/ und keine Spannung zwischen Steuerleitung LiMa am Klemmpunkt und Plus-Pol (+) bei Zündung Stufe II

- Heute LiMa ersetzt --> Alles wieder wunderbar!

Viele Grüße!