Schalter Schubabschaltung prüfen, Hallgeberverkabelung am Tacho prüfen, Unterdruckschläuche prüfen, Überspannungsrelais auch,... gibt vieles was die KE kann, somit auch viele Prüfpunkte!

Bei mir warens nach langem suchen die Kabel vom Hallgeber. Du schreibst neues Familienmitglied, da liegt der Verdacht nahe, dass der Tacho zur Justierung ausgebaut wurde und die Kabel des Hallgebers, beim Einbau nicht angeschlossen wurden. Dieser Hallgeber sagt Deiner Schubabschaltung dass das Fzg. noch rollt, aber bevor es stehen bleibt soll sie wieder Sprit geben. Wenn da nicht funzt bleibt die Schubabschaltung im Stand drinnen, Motörchen geht aus, lässt sich aber wieder problemlos starten, da dann ja keine Schubabschaltung!

Greetz

@BuFass,
wie prüft man das ÜSR und welche Unterdruckschläuche werden wie geprüft( nur Rissigkeit)?Wo sitzt der Hallgeber?
mfg ortler

Überspannungsschutzrelais

Unterdruck

Hallgeber

Hallo!

Evtl. Blockieren die Hinterräder beim Bremsen, dann stirbt er auch ab!

Grüße

Onkel Benz

Ich würde auf den Drosselklappenschalter tippen.


Gruß mex1512

Probier mal wenn der wagen am stand läuft die Bremse ein paar mal zu betätigen.

Wenn die drehzahl runterfällt weist worans liegt.

Nähmlich?

Gruß