Hi
Ich wollte am Samstag bei meinem 190er 2,0L Vergaser 5-Gang Schaltgetriebe das Getriebe-öl Wechseln.
Nur bekomme ich die Füllstands-Schraube nicht auf.
Ich habe mir eine 14mm Inbus-Nuss für die Ratsche Besorgt, damit habe Ich auch schon erfolgreich das Differential-Öl gewechselt, das hat meiner Meinung nach sogar was gebracht, ist jetzt leiser und wenn man vom Gas geht der Motor also im Schiebebetrieb ist, ist das Geräusch auch viel leiser. Beim Rückwärtsfahren sowieso. Ist aber auch verständlich - war ja noch das erste Öl drin und das ist war doch schon fast 21 Jahre alt
Wenn die Nuss an die Ratsche angesteckt ist ist die zu lange um den Inbus in die Schraube zu stecken - nur die Nuss geht - deswegen habe ich es auch schon versucht einen 14er Ringschlüssel auf die Nuss zu stecken und mit dieser Kombination dann zu Schrauben. Ging auch soweit - nur hat sich der Ring-Schlüssel verbogen, bevor sich die Schraube gelöst hat.
Mit einem Gabel/Maulschlüssel ist es das gleiche - dort biegt sich das Maul/Gabel auf und die Schraube bleibt fest.
Hat jemand noch eine Idee wie ich die Schraube aufbekomme?
Sind solche L-Förmigen Inbus-Schlüssel stabiler als Ringschlüssel??
Vielen Dank für eure Ideen/Anregungen/Tips!
Würde mich echt freuen wenn ich das Getriebe-Öl doch noch gewechselt bekomme - und auch wenn der wechsel nicht unbedingt nötig ist, ist es ja doch nicht verkehrt mal nach dem Getriebe-ÖL Stand zu sehen. Der Schraube nach zu urteilen hat das nämlich auch noch nie jemand vor mir gemacht
Ich wollte am Samstag bei meinem 190er 2,0L Vergaser 5-Gang Schaltgetriebe das Getriebe-öl Wechseln.
Nur bekomme ich die Füllstands-Schraube nicht auf.
Ich habe mir eine 14mm Inbus-Nuss für die Ratsche Besorgt, damit habe Ich auch schon erfolgreich das Differential-Öl gewechselt, das hat meiner Meinung nach sogar was gebracht, ist jetzt leiser und wenn man vom Gas geht der Motor also im Schiebebetrieb ist, ist das Geräusch auch viel leiser. Beim Rückwärtsfahren sowieso. Ist aber auch verständlich - war ja noch das erste Öl drin und das ist war doch schon fast 21 Jahre alt
Wenn die Nuss an die Ratsche angesteckt ist ist die zu lange um den Inbus in die Schraube zu stecken - nur die Nuss geht - deswegen habe ich es auch schon versucht einen 14er Ringschlüssel auf die Nuss zu stecken und mit dieser Kombination dann zu Schrauben. Ging auch soweit - nur hat sich der Ring-Schlüssel verbogen, bevor sich die Schraube gelöst hat.
Mit einem Gabel/Maulschlüssel ist es das gleiche - dort biegt sich das Maul/Gabel auf und die Schraube bleibt fest.
Hat jemand noch eine Idee wie ich die Schraube aufbekomme?
Sind solche L-Förmigen Inbus-Schlüssel stabiler als Ringschlüssel??
Vielen Dank für eure Ideen/Anregungen/Tips!
Würde mich echt freuen wenn ich das Getriebe-Öl doch noch gewechselt bekomme - und auch wenn der wechsel nicht unbedingt nötig ist, ist es ja doch nicht verkehrt mal nach dem Getriebe-ÖL Stand zu sehen. Der Schraube nach zu urteilen hat das nämlich auch noch nie jemand vor mir gemacht