Hi leude,
nachdem ich das Board im letzten Jahr wg. meinem "alten" 190er Alpina intensivst durchforstet habe und dabei doch einiges gelernt hab möcht ich mich vorab bei allen aktiven Membern für die Fülle an top Infos hier bedanken.
So nun zu meinem eigentlichen Anliegen: Der schwer angefaulte 190er wurde verkauft und seither bin ich fleißig auf der Suche nach einem adequaten Ersatz. Vor ner Stunde bin ich bei einem Händler um die Ecke an einem noch nicht ausgezeichneten/aufgearbeiteten MB 190E 2.0 Automatik hängen geblieben und hab nach gründlicher Durchsicht mal erste Preisverhandlungen mit dem Kfz-Meister aufgenommen. Er wollte unbedingt ein Angebot und hat irgendwas von 3-4k daher gefaselt, mein Gegenangebot von 1-2k fand er wohl nicht so prickelnd, aber ok....
Da der VorMopf komplett aus dem üblichen Rahmen fällt wäre ich jetzt auf eure Hilfe angewiesen (Konkretes Angebot vom Händler erhalte ich in 2 Tagen!).
Hier mal das Ergebnis meiner halbstündigen Durchsicht:
Eckdaten: 190E 2.0 Automatik Bj. 86, 177 tkm, der Wagen lief nur hier in Stuttgart (->Kaum Salz)
Pro:
-Kundendienst komplett bei MB zwischen 130 tkm & 175 tkm war ne Lücke im Serviceheft ansonsten wurden alle Wartungsintervalle beachtet
-noch gut erhaltener Lack in goldmetallic mit nur 1-2 Abplatzern
-Alle Gummis am Unterboden (Traggelenke, Stabis etc.) scheinen noch geschmeidig
-Unterbodenschutz wurde regelmäßig gemacht -> ohne Hebebühne konnt ich garkeinen Rost unten feststellen 0,00
-Der Innenraum ist sehr gepflegt (Polsterbezug ab Auslieferung) und die Innenverkleidung nicht verzogen, der Fahrersitz noch nicht durchgesessen (war ganz erstaunt wie bequem man dann sitzt :vain: )
-Der Motor lief nach anfänglichem Nageln wie ne 1
-Krümmer hat keine Risse o.ä.
-Der Kofferraum scheint trocken zu sein -> kein Rost unter dem Heckscheibenrahmen, Ersatzrad od. Kofferraumdeckel
-Motor ist Trocken und das neue Motorenöl (1tkm gelaufen) macht einen sehr guten Eindruck. Auch konnte ich keine Ablagerungen o.ä. an der Nockenwelle sehen
Contra:
-Wie bei den meisten ist der Kunststoff außen ausgeblichen, die Aussenspiegel sowie der Wischerarm sehen recht fertig aus
-Wagenheberaufnahme auf derBeifahrerseite war in Gebrauch-> Schweller ist hinten wie ist vorne bald durch, die Fahrerseite ist noch top
-Kleine Roststellen im Motorraum (auf der Fahrerseite wo später das ABS plaziert wurde)
-die Alufelgen haben den Randstein viel zu häufig geküsst
-Türfalz auf der Fahrerseite ist unten durchgefault
-Schiebedachdichtung ist zum teil Abgerissen (ca. 5 cm am Rand)
-Die einfache Steuerkette mit fast 180 tkm macht mir n bissle Sorgen (geht das noch bei "nur" 118PS?)
-Der Stellhebel für die Lüftung auf der Fahrerseite ist fast abgebrochen
-Hitzeschutz an der Motorhaube ist nur noch zur hälfte vorhanden, aber der Lack darüber hat noch nix abbekommen)
Kurz: Auf den ersten Blick zwar keine Schönheit aber soweit ich das überblicken kann technisch aussergewöhnlich gut in schuss.
So das wär es mal auf die Schnelle
Was würdet ihr dafür auf den Tisch legen, wenn ihr einen erhaltungswürdigen/fähigen Wagen sucht und die Möglichkeit habt die optischen Mängel kostengünstig beseitigen zu lassen? Über 2.000,-???
nachdem ich das Board im letzten Jahr wg. meinem "alten" 190er Alpina intensivst durchforstet habe und dabei doch einiges gelernt hab möcht ich mich vorab bei allen aktiven Membern für die Fülle an top Infos hier bedanken.
So nun zu meinem eigentlichen Anliegen: Der schwer angefaulte 190er wurde verkauft und seither bin ich fleißig auf der Suche nach einem adequaten Ersatz. Vor ner Stunde bin ich bei einem Händler um die Ecke an einem noch nicht ausgezeichneten/aufgearbeiteten MB 190E 2.0 Automatik hängen geblieben und hab nach gründlicher Durchsicht mal erste Preisverhandlungen mit dem Kfz-Meister aufgenommen. Er wollte unbedingt ein Angebot und hat irgendwas von 3-4k daher gefaselt, mein Gegenangebot von 1-2k fand er wohl nicht so prickelnd, aber ok....
Da der VorMopf komplett aus dem üblichen Rahmen fällt wäre ich jetzt auf eure Hilfe angewiesen (Konkretes Angebot vom Händler erhalte ich in 2 Tagen!).
Hier mal das Ergebnis meiner halbstündigen Durchsicht:
Eckdaten: 190E 2.0 Automatik Bj. 86, 177 tkm, der Wagen lief nur hier in Stuttgart (->Kaum Salz)
Pro:
-Kundendienst komplett bei MB zwischen 130 tkm & 175 tkm war ne Lücke im Serviceheft ansonsten wurden alle Wartungsintervalle beachtet
-noch gut erhaltener Lack in goldmetallic mit nur 1-2 Abplatzern
-Alle Gummis am Unterboden (Traggelenke, Stabis etc.) scheinen noch geschmeidig
-Unterbodenschutz wurde regelmäßig gemacht -> ohne Hebebühne konnt ich garkeinen Rost unten feststellen 0,00
-Der Innenraum ist sehr gepflegt (Polsterbezug ab Auslieferung) und die Innenverkleidung nicht verzogen, der Fahrersitz noch nicht durchgesessen (war ganz erstaunt wie bequem man dann sitzt :vain: )
-Der Motor lief nach anfänglichem Nageln wie ne 1
-Krümmer hat keine Risse o.ä.
-Der Kofferraum scheint trocken zu sein -> kein Rost unter dem Heckscheibenrahmen, Ersatzrad od. Kofferraumdeckel
-Motor ist Trocken und das neue Motorenöl (1tkm gelaufen) macht einen sehr guten Eindruck. Auch konnte ich keine Ablagerungen o.ä. an der Nockenwelle sehen
Contra:
-Wie bei den meisten ist der Kunststoff außen ausgeblichen, die Aussenspiegel sowie der Wischerarm sehen recht fertig aus
-Wagenheberaufnahme auf derBeifahrerseite war in Gebrauch-> Schweller ist hinten wie ist vorne bald durch, die Fahrerseite ist noch top
-Kleine Roststellen im Motorraum (auf der Fahrerseite wo später das ABS plaziert wurde)
-die Alufelgen haben den Randstein viel zu häufig geküsst
-Türfalz auf der Fahrerseite ist unten durchgefault
-Schiebedachdichtung ist zum teil Abgerissen (ca. 5 cm am Rand)
-Die einfache Steuerkette mit fast 180 tkm macht mir n bissle Sorgen (geht das noch bei "nur" 118PS?)
-Der Stellhebel für die Lüftung auf der Fahrerseite ist fast abgebrochen
-Hitzeschutz an der Motorhaube ist nur noch zur hälfte vorhanden, aber der Lack darüber hat noch nix abbekommen)
Kurz: Auf den ersten Blick zwar keine Schönheit aber soweit ich das überblicken kann technisch aussergewöhnlich gut in schuss.
So das wär es mal auf die Schnelle
Was würdet ihr dafür auf den Tisch legen, wenn ihr einen erhaltungswürdigen/fähigen Wagen sucht und die Möglichkeit habt die optischen Mängel kostengünstig beseitigen zu lassen? Über 2.000,-???