Ich würde ihn nicht volltanken, aber was ich mir vorstellen kann das bei einem Metalltank es besser ist vollzutanken da er vielleicht korrodieren könnte.

Voll tanken!!! mach ich auch schon seit dem ich saison habe

Sternarbeiter schrieb:

Ich würde ihn nicht volltanken, aber was ich mir vorstellen kann das bei einem Metalltank es besser ist vollzutanken da er vielleicht korrodieren könnte.

Genau das ist der Sinn vom Volltanken. Ich würde es machen, schaden tut es nicht.

Ja war mir grad nicht sicher, dann würd ich auch volltanken

Hallo Teresa,
jedes System atmet.
Im Fall des Tank zieht sich das Volumen im Tank im Laufe der Nacht zusammen (kühlt ab), um dann im Umkehrpunkt, ca.5-6:00Uhr wieder erwärmt zu werden.
Ist der Tank der kühlste Punkt der Umgebung, kondensiert Wasser.
Je kleiner der Raum, um so weniger Wasser kondensiert.
Bei längerer Stilllegung empfehlen sich noch andere Ding, bez. Be und Entlüftung.
Gruß
Th.

Zu dem Rostproblem kommt noch hinzu das auch der Sprit stärker verwässert wird..............siehe Raggnas Erklärung

Juhu

Moin

Was muss ich noch beachten wenn ich meinen Benz Winterschlaffertig machen will?

gruß Glenz Benz

Volltanken, wegen ( wie schon beschrieben ) Kondenswasserbildung und Rost im Blechtank.
Waschen, reinigen, innen wie außen. Polieren, versiegeln....
Andere, alte nicht mehr benötigte Reifen drauf ( wegen Standplatten )
Nach dem abstellen, Kerzen raus, ein paar Tropfen Motoröl rein.
Kerzen wieder rein.
Batterie nehm ich immer raus und mit nach Hause. Da lad ich sie einmal im Monat auf oder bau sie in eins der Winterautos ein.
Im Laufe des Winters ab und an mal zum Auto, ihn ein paar Meter, mit dem 5ten Gang nach vor schieben, ( bewegen der Kolben, verhindert festrosten ( in 6 Monaten normal kein Thema, schadet aber nicht ) das die Reifen mal an einer anderen Stelle belastet werden ( Standplatten )
Nicht starten, das bringt bei der kurzen Laufzeit nur Kondenswasser im Auspuff und dann Durchrostung des selbigen
Lüften
Fenster durchgehend geöffnet lassen würd ich nicht, wegen Nagetieren und Gerüchen.
Jetzt hat man mal Zeit auch die Ledersitze und das Lederlenkrad mit Lederpflege zu behandeln, da man ja nicht damit fährt und das Lenkrad nicht braucht wegen der Abrutschgefahr.... Bis zur nächsten Saison ist es dann nicht mehr rutschig.
Keine Runde drehen, auch wenn das Wetter schön ist. Salz ist auch wenns trocken ist, auf der Strasse. Das legt sich dann am Unterboden ab und das Ganze einwintern hat nichts gebracht....

Mehr fällt mir jetzt nicht mehr ein.....

Morgen wieder , morgen ists bei mir soweit

LG, maxx

Ich schließ meine Türen nicht ganz, sondern leg sie nur an. So können die Dichtungsgummis der Türen nicht festkleben und eventuell im Frühjahr beim ersten Öffnen reißen. Ausserdem die Türgummis, Kofferraumdichtung etc. mit Hirschtalg oder ähnlichen Pflegemitteln einreiben.
Das Auto stelle ich lieber auf Böcke, dann brauchst auch keine anderen Reifen aufzuziehen. Aber da gehen die Meinungen auseinander...

Ansonsten wurde eigentlich alles wichtige schon gesagt. Wenn möglich das trocken abstellen, also davor nochmal ne längere Runde fahren das auch im Auspuff möglichst keine Feuchtigkeit mehr ist.

Gruß Marius

Auf Böcke stellen ist angeblich schlecht, weil die Stoßdämpfer dann 6 Monate an einem Punkt hängen wo sie sonst nie hinkommen.
Ist aber auch nur hörensagen.
Hirschtalg ist gut oder Silikonspray.
Die Türen nur anzulegen ist sicher auch ne gute Idee, wenn er zu Hause steht...

Achja, "Mindestens alle zwei Wochen zum Auto fahren und es ne Runde streicheln" hab ich vergessen

LG, maxx

Genau das hab ich auch gehört, aber ob es anderseits für die ganzen Gummibuchsen und Gelenke an den Achsen gut ist 6 Monate lang unter Last in einem Punkt zu verharren...am besten das komplette Auto in Einzelteile zerlegen und trocken im Keller lagern

naja trozdem würde ich ihn ein wneig begwengen meistens stecken die bremsen dan so wie bei mir bin jetzt 2 wochen net gefahrn und was war die bremsen haten sich fest gefressen merkte ich beim weg fahnr nahc paar meter ging es wieder

Volltanken...ist zudem bei der Preisentwicklung des Kraftstoffes eine echte Wertanlage.

Eine Vernünftig montierte Gummibuchse, ist im normalen eingefederten Zusatnd entlastet. Leidiglich die Reifen werden einseitig belastet. Aber dafür kann man das autoimmer mal nen Meter vor und zurück schieben. Ein Lufttrockner im Auto ist auch keine Schlechte idee.
Batterie würde ich abklemmen oder mit einem Ladungserhaltungs ladegerät versehen.
Gruss Axel

Und wenn man es dann ganz richtig machen will, kippt man noch das Zeug in den Sprit
castrol.com/castrol/genericart…916547&contentId=7002160#
Auch ein randvoller Tank kann mit dem heutigen Sprit wunderbar am Boden rosten.
Meine R45 stand mehrere Jahre mit randvollem Tank. Der Boden war trotzdem sehr stark verrostet. Das ist auch kein Einzelfall wie man leicht ergoogeln kann