Hallo Leute,
möchte hier einen Diskussion über scharfe Wellen anzetteln
Erstmal kurz zu meinem Problem! Vor ca. 8 Wochen hat mein Motor angefangen zu klappern, erstmal denkt man da immer an die Hydros. Also 3 Wochen später zur MB einen kompletten Satz Hydros bestellen gegangen. 2 Wochen später, dann alles aufgemacht und angefangen die Hydros zu wechseln, bis der böse Schock dann kam. Die letzten 2 Kipphebel waren komplett durchgefressen. Nun liegt es Nahe, dass die Nockenwelle auch durch ist. Hatte leider an dem Tag nicht viel Zeit um das gena zu überprüfen.
Nunja, sollte die Welle wirklich durch sein, muss natürlich ein neue rein.
So, da ich da überhaupt keine Ahnung davon habe, wollte ich mich erstmal an euch wenden.
Ich fahre einen 2.6er mit 160.000Km, Die Kopfdichtung wurde mit einer Planung des Kopf im Sommer neu gemacht, dazu wird jetzt heute der LMM mit Poti neu eingebaut.
So nun zu meinen Fragen:
Ab wieviel Grad ist eine Welle "richtig" scharf und ab wieviel Grad muss mehr am Motor gemacht werden?
Lohnt sich eine scharfe Welle mit wenig Abweichung der Gradzahl von der originalen Wellen?
Was sollte noch an dem Motor noch gemacht werden, sobald eine scharfe Welle drinnen ist? (Zündzeiteinstellung, Ventilfedernusw?)
Hier mal eine kleine Tabelle zu den verschiedenen Wellen:
Welcher Herstellen ist denn zu empfehlen?
Hier mal noch 2 Seiten, die ich im Web gefunde habe:
Imotec Wellen
TIJ-Power
Ich weiß das solche Wellen nicht gut für den Motor sind und die Lebenszeit stark verkürzen. Ich weiß das mein Motor durch eine solche Welle komplett zerstört werden kann...alle risiken sind mir bekannt...also braucht ihr mir dsa auch nich vorzuhalten!
Ich würde mich freuen wenn Leute mit scharfen Wellen ein bisschen was berichten könnten und ihren "Leistungszuwachs" beschreiben^^
MfG Mathieu
möchte hier einen Diskussion über scharfe Wellen anzetteln
Erstmal kurz zu meinem Problem! Vor ca. 8 Wochen hat mein Motor angefangen zu klappern, erstmal denkt man da immer an die Hydros. Also 3 Wochen später zur MB einen kompletten Satz Hydros bestellen gegangen. 2 Wochen später, dann alles aufgemacht und angefangen die Hydros zu wechseln, bis der böse Schock dann kam. Die letzten 2 Kipphebel waren komplett durchgefressen. Nun liegt es Nahe, dass die Nockenwelle auch durch ist. Hatte leider an dem Tag nicht viel Zeit um das gena zu überprüfen.
Nunja, sollte die Welle wirklich durch sein, muss natürlich ein neue rein.
So, da ich da überhaupt keine Ahnung davon habe, wollte ich mich erstmal an euch wenden.
Ich fahre einen 2.6er mit 160.000Km, Die Kopfdichtung wurde mit einer Planung des Kopf im Sommer neu gemacht, dazu wird jetzt heute der LMM mit Poti neu eingebaut.
So nun zu meinen Fragen:
Ab wieviel Grad ist eine Welle "richtig" scharf und ab wieviel Grad muss mehr am Motor gemacht werden?
Lohnt sich eine scharfe Welle mit wenig Abweichung der Gradzahl von der originalen Wellen?
Was sollte noch an dem Motor noch gemacht werden, sobald eine scharfe Welle drinnen ist? (Zündzeiteinstellung, Ventilfedernusw?)
Hier mal eine kleine Tabelle zu den verschiedenen Wellen:
Quellcode
- Typ Grad Spreizung Ventilhub Hub im O.T. Steuerzeiten EO/ES - AO/AS
- Mercedes 6-Zyl. 260 - 300 (Motor M 103) hydro 256 112 11 0,9 16/60 - 60/16
- Mercedes 6-Zyl. 260 - 300 (Motor M 103) hydro 262 112 10,9 1 19/63 - 63/19
- Mercedes 6-Zyl. 260 - 300 (Motor M 103) hydro 264 110 11 1,2 22/62 - 62/22
- Mercedes 6-Zyl. 260 - 300 (Motor M 103) hydro 280 110 11,7 1,5 30/70 - 70/30
- Mercedes 6-Zyl. 260 - 300 (Motor M 103) hydro 288 108 10,6 36/72 - 72/36
- Mercedes 6-Zyl. 260 - 300 (Motor M 103) hydro 296 105 12,2 43/73 - 73/43
Welcher Herstellen ist denn zu empfehlen?
Hier mal noch 2 Seiten, die ich im Web gefunde habe:
Imotec Wellen
TIJ-Power
Ich weiß das solche Wellen nicht gut für den Motor sind und die Lebenszeit stark verkürzen. Ich weiß das mein Motor durch eine solche Welle komplett zerstört werden kann...alle risiken sind mir bekannt...also braucht ihr mir dsa auch nich vorzuhalten!
Ich würde mich freuen wenn Leute mit scharfen Wellen ein bisschen was berichten könnten und ihren "Leistungszuwachs" beschreiben^^
MfG Mathieu
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