Moin, ich wollte mal meinen 2.0L Diesel vorstellen. Ich habe den am Freitag gekauft und gleich in die Werkstatt gebracht wo ich erstmal die endgültige bestandsaufnahme gemacht habe.
Erstzulassung 1989 mit gandenlosen 75PS, 340.000km gelaufen. Ausstattung hat er zwar nicht viel aber es reicht, was nicht drin ist, kann auch nicht kaputt gehen. Fondkopfstützen, Anhängekupplung abnehmbar, elektrisch verstellbarer Aussenspiegel rechts und beide Beheizbar.
Hier die Datenkarten einträge. Muss nochmal gucken was die ganzen Unknown Einträge bedeuten:
260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION
412 Schiebe Hebe Dach el.
430 Kopfstützen im Fond 2-fach
466 Zentralverriegelung
534 Radioantenne mechanisch ohne Radioeinbau
550 Anhänge-vorrichtung mit abnehmbarem Kugelhals
199 APPLICATION CODE FOR COMPONENT PROCESSING
371 Stoff: Karo Schwarz
Es gibt natürlich auch einige Mängel bzw ToDo:
Diverse Kratzer und Roststellen
2 Glühkerzen defekt (Samstag schon gemacht)
Federn hinten gebrochen (Samstag schon gemacht)
Kupplungsnehmerzylinder undicht (Samstag schon gemacht)
Tacho zählt nicht (ist schon ausgebaut muss ich aber noch reparieren)
Fahrersitz aufgescheuert (neue Sitze sind schon da und zerlegt, da müssen noch die Heizmatten rein)
TÜV fällig
Hardyscheibe völlig hinüber(die vordere) (Montag gemacht)
Ventildeckeldichtung undicht (Dienstag gemacht)
Musik muss auch noch rein, allerdings wollte ich das unsichtbar machen
rechter Aussenspiegel ist wohl auch kaputt, da ist eine Halterung abgebrochen (dank Tempo heute gekommen [11.3.11] genauso wie der Oxikat, wird morgen eingebaut, liegt schon im Polo bereit ^^)
es fehlt ein Gummipuffer bei den Hebeaufnahmen
Mal gucken wie es mit ihm weiter gehen wird. Samstag habe ich schon mal ein paar Sachen gemacht. Ein Oxikat wird er noch bekommen, die meisten Mängel werden noch beseitigt und ich werde mal versuchen das eingetragene Leergewicht zu erhöhen. Der Wagen wiegt zur Zeit 1195kg, dadurch das ich nur den normalen PKW Führerschein habe brauche ich möglihst viel Leergewicht um möglichst viel hinten an zu hängen. Ich werde mal zum TÜV fahren und nachfragen wie die das haben wollen, ob das überhaipt möglich ist und dann werde ich mal bei einem Schweinemarkt nachfragen ob ich da mal auf die geeichte Waage darf. Durch die Anhängekupplung und so dürfte ich ja locker über 1200kg kommen oder? Könnte das vielleicht etwas blöd enden mit dem Zulässigen Gesamtgewicht?
Zudem wollte ich noch etwas für den Bass einbauen, möglichst unter die Rücksitzbank. Ich weiß um die Problematik mit der Hitze aber ich hoffe mal, dass ich das irgendwie in den Griff bekomme. Ich hatte auch die Überlegung eine Sitzheizung nachzurüsten, weil ich dne Wagen auch im Winter nutzen wollte, allerdings ist mir das zu aufwendig bis jetzt wegen des Sitzdesigns und ich hätte wenn dann auch gerne den originalen Schalter. Aber einfach ist es nicht denke ich mal.
Die Anhängekupplung ist zur Zeit nicht abnehmbar, der Drehgriff dreht ohne den Metallstab mitzudrehen. Zudem ist die Heckstoßstange ziemlich weit weg von der Karosse, ist das normal bei einer AHK?
Für den Preis den ich bezahlt habe, ist das ein Top Auto und ich hoffe er wird mich noch länger begleiten. Aufjedenfall hat er sich gefreut als wir mal neues Öl draufgekippt haben und ihm 4 neue Glühkerzen geschenkt haben. Mal gucken was der TÜV dazu sagt
Erstzulassung 1989 mit gandenlosen 75PS, 340.000km gelaufen. Ausstattung hat er zwar nicht viel aber es reicht, was nicht drin ist, kann auch nicht kaputt gehen. Fondkopfstützen, Anhängekupplung abnehmbar, elektrisch verstellbarer Aussenspiegel rechts und beide Beheizbar.
Hier die Datenkarten einträge. Muss nochmal gucken was die ganzen Unknown Einträge bedeuten:
260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION
412 Schiebe Hebe Dach el.
430 Kopfstützen im Fond 2-fach
466 Zentralverriegelung
534 Radioantenne mechanisch ohne Radioeinbau
550 Anhänge-vorrichtung mit abnehmbarem Kugelhals
199 APPLICATION CODE FOR COMPONENT PROCESSING
371 Stoff: Karo Schwarz
Es gibt natürlich auch einige Mängel bzw ToDo:
Diverse Kratzer und Roststellen
2 Glühkerzen defekt (Samstag schon gemacht)
Federn hinten gebrochen (Samstag schon gemacht)
Kupplungsnehmerzylinder undicht (Samstag schon gemacht)
Tacho zählt nicht (ist schon ausgebaut muss ich aber noch reparieren)
Fahrersitz aufgescheuert (neue Sitze sind schon da und zerlegt, da müssen noch die Heizmatten rein)
TÜV fällig
Hardyscheibe völlig hinüber(die vordere) (Montag gemacht)
Ventildeckeldichtung undicht (Dienstag gemacht)
Musik muss auch noch rein, allerdings wollte ich das unsichtbar machen
rechter Aussenspiegel ist wohl auch kaputt, da ist eine Halterung abgebrochen (dank Tempo heute gekommen [11.3.11] genauso wie der Oxikat, wird morgen eingebaut, liegt schon im Polo bereit ^^)
es fehlt ein Gummipuffer bei den Hebeaufnahmen
Mal gucken wie es mit ihm weiter gehen wird. Samstag habe ich schon mal ein paar Sachen gemacht. Ein Oxikat wird er noch bekommen, die meisten Mängel werden noch beseitigt und ich werde mal versuchen das eingetragene Leergewicht zu erhöhen. Der Wagen wiegt zur Zeit 1195kg, dadurch das ich nur den normalen PKW Führerschein habe brauche ich möglihst viel Leergewicht um möglichst viel hinten an zu hängen. Ich werde mal zum TÜV fahren und nachfragen wie die das haben wollen, ob das überhaipt möglich ist und dann werde ich mal bei einem Schweinemarkt nachfragen ob ich da mal auf die geeichte Waage darf. Durch die Anhängekupplung und so dürfte ich ja locker über 1200kg kommen oder? Könnte das vielleicht etwas blöd enden mit dem Zulässigen Gesamtgewicht?
Zudem wollte ich noch etwas für den Bass einbauen, möglichst unter die Rücksitzbank. Ich weiß um die Problematik mit der Hitze aber ich hoffe mal, dass ich das irgendwie in den Griff bekomme. Ich hatte auch die Überlegung eine Sitzheizung nachzurüsten, weil ich dne Wagen auch im Winter nutzen wollte, allerdings ist mir das zu aufwendig bis jetzt wegen des Sitzdesigns und ich hätte wenn dann auch gerne den originalen Schalter. Aber einfach ist es nicht denke ich mal.
Die Anhängekupplung ist zur Zeit nicht abnehmbar, der Drehgriff dreht ohne den Metallstab mitzudrehen. Zudem ist die Heckstoßstange ziemlich weit weg von der Karosse, ist das normal bei einer AHK?
Für den Preis den ich bezahlt habe, ist das ein Top Auto und ich hoffe er wird mich noch länger begleiten. Aufjedenfall hat er sich gefreut als wir mal neues Öl draufgekippt haben und ihm 4 neue Glühkerzen geschenkt haben. Mal gucken was der TÜV dazu sagt
190D - Fährst du noch oder tankst du schon?
E220T zu verkaufen, vieles neu und sehr gepflegt
Dieser Beitrag wurde bereits 9 mal editiert, zuletzt von LowriderHack ()