:hi:
Um meinen 190E 1,8 etwas zu schonen (vorallem im Winter, wird nur noch Saisonkennzeichen bekommen), will ich mir dieses Jahr noch einen 190D anschaffen (Mopf). Die sind ja an sich sehr sparsam, aber um die Kosten noch weiter zu senken wollt ich dann ordentlichen "Pölen". Allerdings habe ich ein paar Fragen:
Sind Umbauten nötig - oder einfach Tankdeckel auf, Falsche aufdrehen, rein kippen und ab gehts ?!
Muss ich beim Kauf auf irgendetwas achten? (Also in besonderer Hinsicht darauf, das ich mit PÖL fahren möchte.)
PÖL - geht das auch im Winter gut? Oder im Winter doch zum Diesel greifen?
Was kostet der 2,0-er an steuern im Jahr?
Welche Feinstaubplakette kann man mich ihm bekommen?
Da ich ihn schön länger als 1-2 Jahren fahren will, muss ich auf die Kilometerleistung achten? - Ich mein klar ist das alles nur eine Sache der Pflege - aber so spontan würde ich eher nach Fahrzeugen um die 100tkm suchen, alleine schon weil die größtenteils nicht so versifft sind.
Wäre für jeden Tipp dankbar.
Gruß Pascal
Um meinen 190E 1,8 etwas zu schonen (vorallem im Winter, wird nur noch Saisonkennzeichen bekommen), will ich mir dieses Jahr noch einen 190D anschaffen (Mopf). Die sind ja an sich sehr sparsam, aber um die Kosten noch weiter zu senken wollt ich dann ordentlichen "Pölen". Allerdings habe ich ein paar Fragen:
Sind Umbauten nötig - oder einfach Tankdeckel auf, Falsche aufdrehen, rein kippen und ab gehts ?!
Muss ich beim Kauf auf irgendetwas achten? (Also in besonderer Hinsicht darauf, das ich mit PÖL fahren möchte.)
PÖL - geht das auch im Winter gut? Oder im Winter doch zum Diesel greifen?
Was kostet der 2,0-er an steuern im Jahr?
Welche Feinstaubplakette kann man mich ihm bekommen?
Da ich ihn schön länger als 1-2 Jahren fahren will, muss ich auf die Kilometerleistung achten? - Ich mein klar ist das alles nur eine Sache der Pflege - aber so spontan würde ich eher nach Fahrzeugen um die 100tkm suchen, alleine schon weil die größtenteils nicht so versifft sind.
Wäre für jeden Tipp dankbar.
Gruß Pascal