bei 25tkm lohnt sich ein D. Der Verbrauch liegt, wie man so liest, bei ca. 7 Liter (jetzt mal kombiniert), manche schaffen einen mehr, manche einen weniger.
Sprittechnisch ist auch ein Diesel heutzutage recht teuer, zwar immernoch günstiger als ein Benziner, aber trotzdem - deshalb bietet es sich an zu Pölen, jetzt Richtung Sommer raus sowieso.

Allerdings haste dann eben nen mindestens 18 Jahre alten (2Liter?) Diesel, erwarten kannst du halt nicht soo viel. Okay, im Vergleich zum 1.8er jetzt nicht die riesen Runterstufung, trotzdem, die Wurst zieht er nicht unbedingt vom Brot.

Gruß Julius

kauf dir einen 3L Lopo

Kannst ja auch einfach anstatt Diesel Pflanzenöl reinkippen^^

Vergiss nicht zu gucken, was die Umweltplakettenfarbe in den Städten sagt, wo du fährst....
Mit nem alten Diesel schauts nämlich eher schlecht aus für ne grüne...

achwooo....das geht:

w201.com/190d-b23/vorstellung_…%C3%A4hrig-t62028/p6.html

Beitrag 110 z.B.

sry fürs klauen, Bianca

Mein 190D bekommt einfach das Kennzeichen vom Polo, denn die grüne Plakette für den Polo habe ich nie angeklebt, werde ich auch nie. Deswegen habe ich noch Grün für die jetzigen Kennzeichen. Kein Bock extra ein Wagen leihen zu müssen wenn ich nach Bremen muss.

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Achso, das ist gar nicht Facebook hier...

Genau das wollte ich dir auch grad raten...

ja, kostet zwar mehr beim Anmelden, da der Polo ja umgemeldet werden muss, aber was soll man machen. Der Polo bekommt dann vw 40 , abmelden geht gar nicht, das ist mein kleines Spielzeug, mein "Baby" :phat: versteht sowieso keiner. Alle sagen zu mir du bist völlig verstrahlt...
Aber Back to Topic, können die einem dann eigentlich an die Karre pissen wenn die in der City sehen, ist ein Diesel so extrem alt mit grüner Plakete?

Sofern der Diesel nciht minimum Oxikat hat wird sich das niemals rentieren den Benziner gegen einene Diesel zu tauschen. bei mittlerweile fast gleichem Literpreis von Benzin udn Diesel haut das auch nicht der geringere Verbrauch des Diesels raus. Die KFZ-Steuer würde ich hier als erstes ins Auge fassen. Wenn die Steuern vergleichbar sind, dann würde es sich eventuel lohnen.
kannst ja auch einfach mal ausrechnen was dich der Sprit für den D und was dich der Für den E kostet. rechnetste beim E mit 10 Litern konstant udn beim D mit 7, spritpreis läste eifnach mal beim jetzigen stand oder rundeste auf nen ordentlcihen wert auf. dann hockste dich 5-10 Minuten hin und kannste mittels Dreisatz ausrechnen wieviel du bei welchem auto an geld in den Sprit investierne muss. dann ziehste vergleiche. Spätestens dann siehste ob es sich lohnt einen Diesel anzuschaffen. wenn du den Benziner auch noch behalten willst udn nicht verkaufen möchtest musst du auch noch mit möglciherweise anfallenden Stellplatz kosten rechnen (sofern du nicht ne Garage haben solltest)

Dnek halt mal bissl drüber nach. vielelicht hilft dir das ja.
Gruß Ben

Hallo,

das Innenstadtproblem gibt es doch garnicht mehr seit Firma Deisler. Man muss halt nur etwas investieren.

Gruß Tom

Diesel ist halt sehr langsam.
Da geht der 1.8er ab wie ne Rakte im Vergleich. Der 2.5 sollte alltagstauglicher sein aber schwerer zu finden. Benziner mit Gas is auch ne Alternative.

also dann doch eher nen Smart da ist wenigstens n Daimler Motor drinne...

Aber zum Tausch?!
Musst Du selber wissen, der 190D fährt sich anders.. einfach mal Probefahren..

Dann gibt es noch zu bedenken --
KEINE Grüne Plakette,
Überholen muss man sich genau überlegen,
und an deinem Benziner weißt Du was Du hast vom Zustand her :!:

Also, je nach Baujahr geht das ohne Probleme, ich rate aber davon ab. PÖl kostet mittlerweile ziemlich genau 4ct Pro Liter weniger als Diesel, von daher ist der Markt fast verschwunden. Klar gibt es noch die alten Quellen, aber wenn man mal bei rerorust.de unter Tankstellen schaut, sieht man nur noch weisse Flecken.


Grüne Plakette mit RPF und Oxi-Kat von Deissler (die Kosten fährt man vermutlich nicht mehr rein, zudem prüft die EU-Kommission die Umweltzonen auf ihre Grenzwerte, also abwarten). Überholen muss man sich überlegen? Muss man dass nicht bei jedem Auto? also, ich fahre ganz entspannt, egal ob nun 2.0D oder 2.6E. Auch beim Sechsender überlege ich, bevor ich ausschere.... und mit 120 km/h komme ich auch ans Ziel.

Klingt komisch, ist aber so,

Frank.

Überholen muss man sich überlegen? Muss man dass nicht bei jedem Auto?

Mann kann sich das dann so zurecht biegen, woll...

NATÜRLICH muss man sich das bei jedem Auto überlegen;
aber es gibt doch immer Stellen da kann man mitm 190E locker ohne Angst überholen,
und mitm 190D ist das eben nicht immer so-- das soll den D keinesfalls abwerten, aber meine Erfahrung mit dem Auto war eben so

Ich fahr jetzt ja im Winter 1.8er und sonst 2.0D. Mim 1.8er kannst viel gemütlicher fahren, Überholen ist absolut kein Thema. Mim Diesel hab ich mich immer paar 100 m vor der Überholstelle zurückfallen lassen um anschließend beschleunigen zu können, so dass ma in der Überholstelle schon mit +30 kmh ankommt. Mim Benziner schalt ich einfach in Dritten und zieh kurz vorbei.

Genauso meinte ich das

Hatte vorn paar Wochen mal das Vergnügen 190D zu fahren ... also von der Leistung fühlt sich das ungefähr so an, als wenn dein 1,8er mit 4 Personen und rand vollem Kofferraum durch die Gegend eierst... Allerdings muss ich sagen, dass mir das Fahrgefühl an sich (das ruhige dahingleiten mit wenig Leistung und Durchzug) durch aus gefallen hat... Ist halt kein Renner der kleine Saugdiesel... aber zum entspannenden Fahren sehr geeignet... und mehr Leistung braucht man im Alltag sowieso nicht...

Der Diesel ist halt zum chillen gedacht. Ich erwarte von meinem auch keine Wunder. Mit meinem ehemaligen 2L 190E da konnte man schon richtig zügig fahren. Für 118PS ging da gut die Musik ab. Alles endet allerdings wenn einem bei 170 auf der Landstraße ein Reh auf die Straße hüpft. Naja ist ja gut gegangen und der Benz ist zum glück heile geblieben.
Ich weiß, Jugendliche Leichtsinnige Dummköpfe...