wenn du wirklich nen anderen Motor nehmen willst dann nimm den 2JZ-GTE von Toyota... dann haste Power ohne Ende, aber das wird glaube ich teurer als nen 16v Umbau..
mfg
mfg
Vr6 Motor im 190e 1.8?
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Ich hatte mal den VR6 Motor in einem Sharan mit vollausstattung und rundum 8,5x17 zoll felgen.
Der Sound von dem Motor ist einfach nur geil, egal was alle anderen hier sagen. Was mich genervt hatte war das geräusch von der Steuerkette, was laut VW normal sein sollte. 190tkm
Habe den Wagen nach dem Heimurlaub wieder verkauft. War aber ansonsten echt zufrieden.
Aber es gibt nix über die Rheiensechser(m103-104)
Und diese solltest du auch in deinem Benz einbauen und nix anderes. -
Das rumgehacke auf Fremdmotoren ist mal nix!
Ich habe zur Zeit noch einen 2.6er und will von Euch mal wissen, was an dem Ding so geil sein soll. Kein Sound, kein Bums und als Tuningbasis total schei_e. Bis auf dem Turborussen habe ich noch von Keinem gehört, der mit dem Ding gezaubert hat.Leben und leben lassen
Zu Verkaufen:
-Lorinser Spoiler NachMopf 2.6L
-Erleichterte Schwungscheibe für M102 1.8 und 2 Liter, ca. 6,2 Kg.
Bei Fragen bitte eine PN. Bilder auf meinem Profil.
MfG Dennis -
3.2 AMG mit AMG Abgasanlage draus machen
Ordentlicher Sound und massig Pferchen bei seidenweichem Motorlauf 
Viele Grüße
Dennis
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Elmo schrieb:
Kann ich gut verstehen. Vor ein paar Jahren ist ein 16V mit einem Opel-16V Motor und Webervergasern auf Ebay und Mobile angeboten worden. Sowas ist richtig geil! Allerdings würde auch ich einen Mercedes-Motor wählen, einfach weil auch wir im Baukasten sehr gute Motoren haben. Bist du schonmal einen 16V gefahren? Dann willst du garantiert keinen VR6 mehr Der Motor ist mit keinem modernen 16 Ventiler zu vergleichen, der ist noch rauh, ungezähmt und einfach nur geil 
Gruß
Thomas
Hallo,
an den kann ich mich auch gut erinnern. Das war eine schwarze 190 E 2.3 16V Karosse mit nem C20XE 2,0l 16V Motor von Opel / Cosworth drin. Der Umbau war nicht eingetragen, und das ganze Fahrzeug war mehr als Ring-Tool mit Käfig und Schalensitzen aufgebaut worden. Weiss jemand, was aus dem Wagen geworden ist ? Ich hatte früher selber man einen Kadett GSI 16V, der Motor macht schon richtig Spaß
Gruss, Hajo -
190 SL schrieb:
Ich habe zur Zeit noch einen 2.6er und will von Euch mal wissen, was an dem Ding so geil sein soll
...Laufruhe Junge... Laufruhe
ruhiger läuft nur noch ein m20 b20
NuDirect schrieb:
Weiss jemand, was aus dem Wagen geworden ist ?
Der Wagen stand letztes Jahr in Schwarzenberg / Sachsen zum Verkauf. Erst 7000€ mit Motor dann 3500€ ohne Motor. -
ein 2JZ im 190er... GOOOOOOIL!! Mercedes W210 E55 AMG
RENNtech
PIONEER P99RS
ANDRIAN 4xA130//2xA80//2xA28G @ DLS A5x2
2xARC 8" in DidiBP @ DLS A6
4xMCAP2.0//KINETIK HC-1800 -
Hi,
es gibt auch gute Fremdmotoren z.B. der C20LET oder ähnliche.
Wer allerdings vom VR6 schwärmt und diese bauliche Fehlkonstruktion als tollen
Motor hinstellt, hat von der Motorentechnik wirklich keine Ahnung. Schaut euch
die konstruktiven gegebenheiten an, der Motor ist Müll.
Ein 2,6er Reihensechszylinder ist genausowenig ein reißer. Vorteil hier: Laufruhe
und vor allem HALTBARKEIT.
Werden die VR6 belastet fliegen sie Reihenweise.
Bestes Beispiel waren sie ja damals im Vito. Warum gab es wohl massig Motorschäden
bei nedmal 100tkm absolvierter Laufleistung? Sicher lags bestimmt ned an dem Wunderwerk VR6
Der Klang ist für einen 6-Zylinder schön (ein V8 klingt trotzdem besser.-)), aber das wars auch schon mit den Vorteilen.
Bei dem Spritverbrauch von dem Teil, fahren andere V8
Gruß PeterMein Auto fährt auch ohne Wald -
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da muß ich index.php?page=User&userID=5474
Fritten-Peterecht geben- der M103 hält einfach ewig- das alleine bootet den VR Motor schon aus...
Das die 638er V-Klassen - egal welcher Motor drin ist- scheiße sind ist auch kein Geheimnis... da passte der VR6 total super ins Konzept!
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[190E 2.3] Mein 93'er DTM
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LowriderHack schrieb:
ich bin damals Polo 86C 55PS gefahren ( ...
Unterschreib
Cooles teil, mein Bruder hat so einen - macht schon Spass 190er macht einfach mehr spass
(Momentaner ÖKO - Elchtester, Bio-Ethanol-Heizer E85)
Klar ist ein Diesel wirtschaftlicher, aber wir reden doch hier von Emotionen - und nicht von Vernunft. -
War wohl doch keine so gute Idee mal den Gedanken auszusprechen, VR6 im Mercedes...
Ich selber hatte mit meinem VR6 nie Probleme, denke der Schlechte ruf kommt daher, das die ganzen Kisten von Jungen Leuten so verheizt werden,
immer druf aber null Pflege, denke das tut auch einem Mercedes Reihensechser nicht gut, mag sein das der vielleicht länger durchhält aber unzerstörbar ist das Ding auch nicht.
Mal gucken was für ein Motor es letztenendes wirklich wird, wenn er scheiße Klingt mach ich es wie Audi und bau 2 Lautsprecher neben die Endrohre
Es grüßt der Lobbi, allzeit gute Fahrt und viel Spaß
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Wie gesagt, nimm einen schönen M104 oder, wenn du unbedingt was ganz Besonderes möchtest, halt einen M112 oder M113 etc. Da haste etwa den selben, wenn nicht weniger, Aufwand als bei einem VR6.
Gruß Basti -
Der giftige M102 (W201, M102.
980(.985, back to matching Numbers!) auf EFI)
Fremdgegangen für den Daily: BMW F11 530D - N57N - 258 PS / 560 Nm
Instagram: eo_engineering -
Reifenvernichter schrieb:
Schwachfug, was soll so ein Motor in einem Benz? Da kannste für den Aufwand besser einen C36 Motor einbauen...
Let´s Benz! -
Willi schrieb:
Willi schrieb:
Da sieht man mal wieder wie Geduldig Papier ist. Schaut euch nur die Rahmenbedingungen
für den Leistungsprüfstand an, dann weis man genau wie aussagekräftig das Messergebnis ist.
Auf nem Prüfstand kann man wunderbar alles mögliche besch... um auf eine ach so tolle Leistung zu kommen
die Fernab der Realität liegt. Vom Drehmoment ganz zu schweigen.
So wies aussieht wars wiedermal der typische Dyno-Schrott-Prüfstand. Am besten noch ein Schwungmassenprüfstand
und dann ists klar dass man auf die Leistungsangabe kommt
Also ned alles glauben.
Gruß PeterMein Auto fährt auch ohne Wald -
Moin
wenn du VR6 fahren willst dann meld dich doch bitte im Völlig Wertlos forum an
danke... -
Hi,
und wenn bei dem Motor ein Luftfilter vom 2,5TD verbaut wird, hat er auch wieder Leistung!
goussettehh schrieb:
[/URL]
- so ein Diesel läuft mit 500% Luftüberschuss!
Gruß
R -
Tja, mit nem RENNLUFTFILTER holt er sich dafür warme Luft...
Und überhaupt, der fährt doch mit Benzin und nicht mit Luft, oder
Im 16V Forum war mal ein netter Link zu einem Test, wieviel Dreck die einzelnen Filter(-einsätze) so durchlassen.
Der Originale war der Beste...
