Bilder vom Motoraufbau KE, kein HFM!
So,hoffe der Link funktioniert wie gedacht.Habe hier mal ein paar erste Bilder eingestellt von meiner 3.2er 12V Erweiterung auf 3,5 durch klassisches Tuning.Hier natürlich besonders für die Tuningfreaks und HFMler.

BILDER


Gruß Markus

P.S. habs einfach mal aus dem ursprünglichen Beitag verschoben in ein neues Thema,und dabei leider gemerkt,daß der Link noch nicht so geht,wie ich mir dachte.Werd versuchen die Galerie noch gescheit ein zu pflügen

Gemacht hab ich folgendes:

Kolben mit Durchmesser 89.96mm , alle feingewuchtet unter 1g,ebenfalls Pleuel kopf und fußseitig,Sputterlager CDI für Pleuel,normale Hauptlager
Kurbelwelle 90mm Hub,poliert und feingewuchtet Lagermaß minimal kleiner für mehr Öldurchgang
Amg-Serienkopf vom 3.2 nochmals nachgearbeitet,komplett überholt incl. Führungen+Ventile , Nockenwelle AMG
Block mit Ölspritzdüsen nachgerüstet
Ölpumpe gepimpt durch 104er Ölpumpenrad
Ölfiltergehäuse+Filter vom M 104.980
Lultölkühler vom 300E-24
Ansaugrohr geweitet, Trennstellen nachgearbeitet,Öffnung vergrößert für Drosselklappe 70mm
Alle Gummiteile und Dichtungen neu,na klar
KE vom 104.980 mit "strömungsoptimierter" Stauscheibe,Mengenteiler neu abgedichtet
Anbauteile neu gelbverzinkt
Luftfilter vom 300E
andere Viscose+ Lüfterflügel
........hab bestimmt noch irgendwas vergessen.......


Der nächste wird wahrscheinlich ein 3.6er 12v
Der übernächste wird dann unter Umständen ein 103er mit Biturbo.......Teile liegen schon
Turboamg hat mich voll inspiriert, auch ohne HFM

So,jetzt müssten die Bilder öffentlich sein,werde das Album noch weiter ergänzen

@foreveryoung
Hi erstmal in die Energiehauptstadt,tatsächlich umme Ecke,ich sag nur 201er Stammtisch,jeden 1.Sa im Monat

Dein Projekt ganz ohne die berühmten 3 Buchstaben

Nein, im Gegenteil,mit den 3 Buchstaben

@ Dennis

Du hast natürlich Recht,plug and play passt das nicht,da musste ich ein wenig nachfräsen am LMM und die Punkte versetzen,ansonsten komplette Übernahme vom M 104.Auf den Bildern hängt allerdings noch die 103er KE drauf.

@ Thomas
Video gibt´s noch keins da die Maschine noch nicht im Auto hängt,und außerdem hast Du doch selbst die KE noch drauf!

Gruß

Ja Peter,nachdem ich beim Eugen / Turboamg mal die Möglichkeit der Probefahrt hatte,war ich schon beeindruckt,320 PS im 201 reissen schon ordentlich.Zwar ist bei Eugens Umbau auch einiges gemacht und verändert worden,aber er läuft,und zwar saugut und mit KE.Natürlich geht´s nicht ohne Modifikationen,ich denke sehr wohl,daß es für mich umsetzbar ist, auch mit weniger als 10K€.Dieses Projekt steht in der Reihe aber noch recht weit hinten,da sind erstmal andere Baustellen dran.

Gruß Markus

Nicht für Vorstadtkrokodile ,für Dich in Aldenhoven mit netten Leuten

Zitat
Dein Projekt ganz ohne die berühmten 3 Buchstaben

Nein, im Gegenteil,mit den 3 Buchstaben

AMG ohne HFM


Gruß Markus

Zitat von »flori-68«
Lultölkühler vom 300E-24



Passt der Ölkühler problemlos VL hinter die Stoßstange des 190ers? Ich denke schon, aber da du es bereits gemacht hast weißt du sicher mehr;=) Habe den Ölkühler bei meinem 320er auch ab Werk verbaut und möchte den mit umbauen.

Gruß
Thomas

Noch ist er nicht drin,ist so in Planung,aktuellerStand ist LÖK vom 2,5TD



@Dennis
wenn du mir Zeit gibst, versuche ich es nach zu holen,hab die Sachen derzeit nicht Zuhause.

Markus

Jo, das eilt nicht, ist eh gerade zu kalt zum Schrauben

Viele Grüße
Dennis

dann passts ja;
machst Du eigentlich die Berlin 2000 Optik wieder ran,oder bleibt er " einfach" Silber?


Markus

Super,wird bestimmt ne Augenweide und total original,find ich gut gefällt mir

Markus