Also ich arbeitete bei Honda im Autohaus.. bist du den CR-Z schon gefahren?
Das Ding macht - wenn man ihn tritt - richtig Laune... es geht aber auch sparsam.. macht dann natürlich kein Spaß mehr
Wir haben auch noch Skoda im Angebot - da kann ich nen kleinen Fabia mit 1,2 TSI 86PS empfehlen... am besten noch als Monte Carlo - sieht hammer aus und hat ordentlich Druck unter der Haube


EDIT: vllt sollte ich Vollidiot erst mal den ganzen Thread lesen... Streich meine ersten 2 Sätze

1,2 TSI ist doch kein diesel Turboaufgeladener 4 Zylinder Benziner

Eventuell den Honda Jazz als Hybrid? Ist unendlich praktisch und eben ein Hybrid.

Der Yaris kommt demnächst auch als Hybrid, nur anders als alle Honda-Hybriden bisher als Vollhybrid, der auch rein elektrisch fahren kann. Toyota setzt halt immer einen drauf

Und nen 540i V8 als E34 mit 6 Gang Schaltung hat auch was, nur leider sind so gut wie alle durchgerockt bis zum bitteren Ende.

Der Fabia ist eigentlich nie ein Fehlkauf, gibts für kleines Geld als Turbobenziner (TSI) mit 105PS und guter Ausstattung für kleines Geld, bei EU Importen im Skodabereich lässt sich einiges sparen.

Gruß

Volvo Flexi Fuel vielleicht?
Besser als ein Japaner mit den hohen Ersatzteilkosten.
Gruß

genau! Und Volvo's können echt was. Nicht nur, dass sie von der Geräuschkulisse locker auf E-Klasse Niveau mitspielen können, sind sie auch toll gemacht.
Das einzige, was mich an den Autos ein wenig stört/nervt ist der gigantische Wendekreis. Speziell beim S60 eines Kumpels ist mir das aufgefallen, mit dem Ding musste 10 mal vor und zurück fahren, bis man aus der Parklücke raus ist. Aber villeicht ist das bei den neueren Modellen garnichtso.

Wenn wirs gerade vom S60 haben, der ist eigentlich an und für sich auch empfehlenswert. Mein Kumpel hat ihn als D5, ist halt auch ein Diesel - aber packt gut an

Gruß Julius

Dazu fällt mir nur Smart oder Trabbi ein.

wie wäre es mit nem w140? mit so nem 5 türer könnte ich mich anfreunden
Unfernunftauto schlechthin, wenn da mal was kaputt geht wirds bestimmt grausig teuer.
Wenn allerdings alles funktioniert und auch nachweißlich gepflegt ist, kann man da bestimmt zugreifen, solange das Portmornaie mitspielt.
Verbrauch wird bestimmt jenseits von gut und böse sein, aber hier mal ein Link wie ich es meine.
suchen.mobile.de/fahrzeuge/sho…ileage=125000&tabNumber=1

Was hälst du denn von Mazda3 MPV

Das ist wohl richtig mit dem Verbrauch, aber für fahrspass denke ich ne gute Alternative.

Hi,

wenn du den Rost im Hause willst, dann musst dir Mazda kaufen.
Die Dinger rosten doch schon im Katalog.

Von den Produkten aus Fernost würd ich ebenso die Finger lassen.
Anschaffungspreis ist das eine, Ersatzteilpreise und Unterhalt (dazu gehört auch der Wertverlust) ist das andere.

Volvo hatte mal richtig gute Autos. Die neuen sind naja, nicht mehr von sonderlich guter Qualität.

Wer in letzter Zeit richtig aufgeholt hat in Sachen Qualität ist Ford.

Trotzdem würd ich mich eher für einen W140 für 6000 Euro entscheiden, bevor ich ein anderes Auto für 15000 Euro
kaufe. Da kann der W140 15 Liter sprit brauchen und fährt immernoch billiger.

Gruß Peter

Kann ich nix zu sagen, kenne keinen der einen hat.

Hatte mal nen Honda Civic, bj 94 und die Kiste ist ziemlich verbastelt.... Stoßfänger ab oder den Plastik Innenradlauf abmachen, sonnst kommt man nichtmal zum Blinkerbrinen Wechsel...
Mal abgesehen davon, das kaum ein schrotti hier in der Gegend bei uns Teile für die Kisten hat, kommt man an Ersatzteile meist günstig ran, Unterhalt war für die 75ps schleuder teurer als mein Vr6 Passat... der Versicherungsmehrbetrag, dafür hätte ich den Passat jeden Monat halb voll tanken können und der hatte den 70 Litertank...

95% der "alten" Kisten werden bei gleicher Wartung gegenüber den neuen, selbige mit Sicherheit überleben.....
Der Ford Transit der Firma wo ich vor kurzem meine Ausbildungbeendet habe, ist ein halbes Jahr alt, jetzt aber schon Rostansätze... wurde schon beanstandet und wird ausgebessert, Schwarze Scharfe unter den Neuwagen gibts immer.

Seh ich auch so, die Technik der Oberklasse von damals, wurde meiner Meinung nach so Konstruiert, das Sie ewig hält, sieht man ja bei den w201 auch, neuere Autos sind aber für mich eh nix, so verbaut, bei vielen neuen
muss man das halbe Auto ausseinander nehmen um nen Scheinwerfer zu tauschen, bei meinem w201 brauch ich für einen Tausch keine 20 min für beide Seiten und muss mich dabei nichtmal beeilen.
Die älteren Autos wurden meistens Wartungsfreundlicher gebaut, bei den neuen Kisten geht es vielmehr um Aussehen und BOAH Eindrücke, BOAH NULL Emission, BOAH Serienmäßiges NAVI, BOAH minimaler Verbrauch, BOAH hier BOAH da usw. ... Sinnvolle Neuerungen sind mit Sicherheit auch dabei, keine Frage aber größtenteils ist der neue Autokrams HUMBUG hoch 10.

Gruß zurück vom Christian, der deine Meinug bis auf Ford teilt

Gegenfrage: Warum überhaupt ein neues Auto ? lieber ein etwas älterer Gebrauchter.

HI,

@Christian: Transporter sind ned mit PKW zu vergleichen. Der Sprinter und andere
rosten mindestens genauso. Mercedes hat aktuell überhaupt keine Probleme mehr mit Rost bei
den PKW.

Gruß PEter

einen ural youtube.com/watch?v=vKEdHdAtmWs

... Ural- LKW - 100 l auf 100 km...

Grüße

WIS54

P.S.: Von Volvo neueren Typs und Ford würde ich auch abraten. Volvo ist unzuverlässig und Ford hat ,, nur " Kleinigkeiten aber rostet extrem.