Soo um meinen Wagen auch mal vorzustellen habe ihn anfang April gekauft weil mein alter Astra den Geist aufgegeben hatte und ich was neues brauchte.
Da ich schon länger einen 190er haben wollte habe ich mich jetzt dazu entschieden.
Aber erstmal ein paar Bilder.















Auf meiner ToDo Liste stehen folgende Dinge:

1: ABS Prüfen und Instandsetzen. (Sensor am Diff "blank ca 180€ bei Benz)
2: Heizungsgebläse prüfen. (Bläst nur auf niedrigster Stufe)
3. Abgaskrümmer ersetzen. (Wurde vom Vorbesitzer versucht am vordersten Zylinder zu schweißen -.- )
4. Kat ersetzen. (wurde ebenfalls vom Vorbesitzer verpfpuscht...da ist nur ein Rohr eingeschweißt)
5. Antenne ersetzen.(abgebrochen)
6. Wischarmgehäuse nachfärben,nachfetten und neues Wischerblatt.
7. Neuer Schaltknauf(Kennt da jemand vllt einen Holzknauf für Handschalter?)

So das wars erstmal im groben und ganzen

Joa,spätestens beim Polieren/Wachsen brauch ich Hilfe oder Tipps.
Ansonsten kann ich das meiste (glaube ich^^).

Und Opel...naja ich war jung und er war billig xD

So nach einem Tag unter/am Auto ein kleiner Fortschrittsbericht.

Ersteinmal habe ich den Kühlergrill vom langweiligen Grau zu einem Schwarz umlackiert(Zierstreben in Chrom nicht lackiert:) ). Bilder folgen.
Habe die Vorderräder runtergenommen und die ABS Sensoren gereinigt,hat leider nicht das erhoffte Ergebnis gebracht...Lampe leuchtet also immer noch.
Hat da jemand vielleicht noch eine Idee?

Und zu Punkt 2 Heute...ich habe mich mit dem Krümmer beschäftigt.
Nun Frage ich mich welchen Krümmer ich jetzt benötige...am besten auch gleich mit Kat empfehlung.
Falls es hilft ich habe den Auspuff mit 2 Endrohren drunter.

Hier ein paar Bilder vom Krümmer.

Hier sieht man die oben genannten Schweißversuche.



Hier einmal eine ziemlich unleserliche Nummer (glaube das ist die Teilenummer kanns nicht entziffern).


Und hier das der Krümmer am ende scheinbar 2 Ausgänge hat.



So das war ersteinmal,ich hoffe ihr könnt mir da weiter helfen

MFG Tobi

Also das ÜSR hat bei dem Wagen beim Kauf Probleme gemacht ja,er sprang nicht richtig an mittlerweile geht es wieder.
Muss ich mir wohl mal doch ein neues kaufen.

Und einfach mal die Augen offen halten wegen einem Schlachtwagen...weil @Ebay kosten die ja zum Teil grausig Geld.
Und die andere Sache mit dem Kat...ist das da auch egal? Also kann ich auch einfach einen aus einem Schlachtwagen 1.8-2.3 nehmen?

Gruß Tobi

So nach ein paar Tagen wo hier nix neues kam...erstmal danke an Mario für die Hilfe beim polieren und wachsen=D

Nun aber zum heutigen Fortschritt...habe aus Dominic´s Schlachtwagen ein ÜSR,ein Lüfterdreieck und die Gebläsesteuerung bekommen.
Danke nochmal das alles so schnell ging:)

Also habe ich mit dem Innenraum angefangen und das Dreieck an der Fahrerseite ohne großen probleme wechseln können.
Dann kam die etwas fummelige Gebläsesteuerung,aber auch das klappte und der Wagen macht wieder ordentlich Luft:)

Zum Schluss noch das ÜSR getauscht was ja auch ganz einfach war.



Ja wie ihr seht war das alte "etwas" verbastelt...das war ich,aber da ich zu dem Zeitpunkt kein Geld hatte musste so abhilfe geschaffen werden...
Ganz einfach eigentlich,habe das Gehäuse geöffnet die kaputte Spule abgelötet und an derer Stelle Kabel gelötet,und diese dann mit dem "neuen" Relais verbunden.
Das ist ein altes Relais von meinem Onkel,weiß nicht genau wie man die nennt..
Aber es funktionierte die letzten 300km.
Naja nun ist ja endlich wieder ein Original heiles drin:)

So als nächstes ist dann wohl der Wischarm dran mit nachfärben,nach fetten und neuem Gummi.

Gruß Tobi

So nach etwas zeit melde ich mich auch mal wieder zu Wort mit neuen Infos:)

Erstmal Glückwunsch an meinen Kleinen er hat Samstag auf der Heimfahrt von MPS Rastede die 300.000km voll gemacht

Und nun zum traurigen...hatte Heute die Möglichkeit auf meiner Arbeit die Grube zu nutzen und bin mal unters Auto wegen meiner ABS Geschichte.
Also vorne sind die Kabel nicht angefressen und ich habe die Sensoren mal gereinigt(Radnabe nicht runter weil kaum Zeit) dann an den hinteren Sensor...und siehe da (leider kein Bild) es war nur noch eine ebene Fläche und nicht wie vorne mit "Nupsi" (weiß nicht wie ich das nennen soll sorry).

Ist das normal oder ist der hintere verschlissen?

War auf Verdacht bei Mercedes (kst ja gleich um die Ecke) die wollen für die vorderen Sensoren 124€ das Stück und hinten 186€

Tut natürlich schon weh aber mal schauen...


Und wegen meiner Kat Plage habe ich auch gefragt da meinte der Freundliche Herr 342€,kann das für einen neuen Kat hinkommen?
Hatte das Gefühl er wusste nicht ganz was ich meinte bzw welches Teil das denn nun ist.

Gruß Kalroahr

War heute auch nur eine Bestandsaufnahme,ich habe bei weitem nicht genug Geld für solche Teile...
Da muss ich als Azubi lange drauf sparen:P

Hab aber ja noch bis Ende 2013 Tüv.

Ich weiß ja nicht genau woran es liegt,derzeit vermute ich halt es liegt am hinteren Sensor.

Öhm,ich weiß ehrlich gesagt nicht trete immer mit Bedacht rein und habe es noch nie drauf ankommen lassen ob es arbeitet oder nicht.

Oder wie ist deine Frage zu verstehen?

So Mario,habe es Heute Morgen mal getestet auf dem Weg zur Arbeit...und wie erwartet blockieren die Räder.

So mal ein paar neue Bilder gemacht aber seht selbst:)















So...nun aber auch zu was negativem...und zwar leuchtet ab und an meine Öllampe auf,ich habe daraufhin selbstverständlich den Ölstand kontrolliert aber der war laut Peilstab genau mittig getroffen.

Nun bin ich weiter gefahren und ich kann nicht ausmachen warum/wann sie anspringt...aber beheben lässt sich der "Fehler" mit einem Motorneustart.

Aber das ist keine dauerhafte Lösung..jemand vielleicht eine Idee was es sein kann?

Nach zwei weiteren Tagen beobachtung des Problems keine genauere Erkentniss wann die Lampe angeht und warum...war schon unterm Auto und konnte so nix entdecken.
War aber auch nur kurz nach der Arbeit,musste von unserer Grube wieder runter wegen eines Kunden.

Keiner eine Idee? Google und die Sufu helfen da auch nicht wirklich weiter,mache mir nur Sorgen das es was ernstes sein könnte.

Achja...wenn ich ihn neustarte hat er ab und an beim ersten mal Schlüssel umdrehen ein "mahlendes" Geräusch aus dem Motorraum...kann es evtl. sein das der Anlasser die Probleme hat und deshalb die Öllampe leuchtet?

Gruß Tobi.