AutoBild: 190er trifft auf neue A-Klasse

Ich würden den Kauf des CLA in erwägung ziehen wenn ich mal genug kleingeld überhab

Optisch hübsch, das Coupe wird noch schöner!
Aber meiner hat keinen Renault Motor.
Gruß

Ich fahre fast täglich mit einem Volvo XC60 Taxi, da ist mein alter 190'er Diesel besser gedämmt!!!!!

Ja, die neue A-Klasse. Ich müsste ja eigentlich voll in der Zielgruppe sein, wenn man den Marketingtypen trauen darf. Aber leider voll vorbeigehauen.
Den 190er fahre ich aber noch mindestens bis zum H-Kennzeichen. Das sind noch 7 Jahre. Das Geld was andere an Wertverlust haben, wird in dieser Zeit in den 190er fließen. Nebenher spare ich noch.
Wenn der 190er dann in Rente geschickt wird, kauf ich mir sicher ein neues Auto. Mercedes ist schon klar, aber nie und nimmer die A-Klasse. Wenn überhaupt dann ne C- Klasse (T-Modell in Metallic-Braun mit roten Ledersitzen ). Aber doch nicht so ein Hängebauchschwein

sinusmil schrieb:

Ich würde im Übrigen lieber ne A-Klasse als eine 190er fahren.

geh hoam. Du konn´st ned midred´n.

Worüber reden wir hier?

Der Autor hatte BILD-typisch wenig bis keine Ahnung von dem worüber er schreibt. Weder von den Nachfolgern noch vom Modellzusammenhang.

Was aber nichts an folgendem ändert: mit ein wenig gutem Willen könnte man dann also unterstellen, dass alles was dazwischen war (w202 ff. etc.) nicht der Rede wert ist.
Und damit kann ich dann auch wieder leben, bis die neue Karre 20 Jahre alt ist...

Gruß

Was für ein merkwürdiger Vergleich. Gehen der Auto-Bild langsam die Themen aus???
Auf die neue A-Klasse bin ich sehr gespannt, mal gucken was die Qualitativ so drauf hat. Das Aussehen spricht mich persönlich auf jeden Fall an.
Es ist mit Sicherheit nicht alles falsch was in dem Bericht geschrieben wird, aber wieso wird auf dem alten 190er so rumgehackt?
Das hätte man sich sparen können.

Schöne Grüße
Sascha

So ein schwachsin kann ja nur vom Axel Springer Verlag ausgehen .....

btw ist die neue A klasse zwar ok aber auch nicht wirklich der burner ....

Muss ja wirklich kein schlechtes Fahrzeug sein, käme für mich aber nie in Frage.

Ich fahre den 190er ja nicht hauptsächlich, weil er günstig ist, sondern weil er für mich einfach das gewisse etwas hat und mir genau das an Auto bietet, was ich benötige - PUNKT.
Könnte auch nen W202 oder W203 fahren, will ich aber gar nicht

Also wenn man w204 mit w201 vergleicht, isses verständlich, aber was zum teufel hat den bitte w201 mit dem Drecksgezogen Dingen da gemeinsam?

Wieso? Der Kangoomit Stern kommt nächstes Jahr auch noch.......................
Gruß

Na,

ist doch alles kein Problem. Soll sich doch jeder das Auto kaufen, das er gut findet, sich leisten kann, oder dass seinen Anforderungen genügt. Mir ganz persönlich genügen z.B. 2 Türen, und 6 Zylinder hintereinander!

Whhaaa, jetzt kann ich heut nacht nicht mehr schlafen...

sinusmil schrieb:

Warum ist das Schwachsinn?

Weil man Äpfel nicht mit Birnen vergleicht, zudem die ganzen Halbwarheiten die dort schon wieder geschrieben werden.
eben typisch Axel Springer verlag .....

mein 84er gaser mit 4 gang is bei 150 zb. leise im vergleich zu unsrem 08er Berlingo ......

Mal ernsthaft, wer dem Schwachsinn der dort produziert wird vollen Glauben schenkt kann nichtmehr ganz dicht sein ....
In ihrem Dayli Müll guckt man ja auch nur Titten, Wetter, Fußball ergebnisse und benutzt sie dann als Kaminanzünder....

so ist es eben, die von autobild haben da sehr unglücklich das thema verfehlt.
natürlich ist ein 201 nicht mit der neuen a-klasse zu vergleichen, sind ja welten die diese autos trennen.
und ja der zielt auf die käufergruppe 1er und a1, den audi hatte ich schon hier , super auto, aber wer braucht das schon

Na vielen Dank, wegen dem Kangoo-Mercedes Scheiß kann ich jetzt auch nicht mehr schlafen...

@sinusmil:

schon klar. Der 190er galt damals als Compactklasse und heute gilt der A als Compactklasse. Der 190er zielte auf die Käuferschicht BMW 3er, Audi 80 ab, die A-Klasse auf BMW 1er, Audi A1 und halt die ganzen anderen Teile. Aber man vergleicht hier zwei typenintern unterschiedliche Modelle. Ein "logischer" Vergleich wäre z.B. w201 und w204, sowie w168 und w176.

Nun sehen wir diesen Vergleich einfach mal als hingenommen. Jetzt kommt trotzdem noch der Aspekt der "fairness". Was erwartet man, wenn man ein neu auf den Markt kommendes Auto mit einem von 82 vergleicht? Etwa, dass der Oldie besser ist? Oder sich darüber mokiert, dass dieser rausgepickte Nullausstatter keinen USB-Anschluss mit iPhone Interface hat?

Ist klar, dass der A mehr kann - wäre wohl auch peinlich, wenn er das nach 30 Jahren Forschung und Entwicklung (die ja seit dem Jahrtausend exponentiell zugenommen hat) nicht könnte. Man bedient sich hier aber komplett dem Klischee des Bauern/Opabenzes, der mit Wackeldackel, Klorolle und Hut mit 120 die linke Spur blockiert. Ich bin mir sicher, man hat über den 190er damals so geredet, wie wir jetzt über den neuen A. Der 190er hat sich aber hingegen bewährt und auch wenn keiner in die Zukunft sehen kann, so wird sich eine solche A-Klasse in den Aspekten Zuverlässigkeit, Langliebigkeit und Robustheit nicht bewähren, wenn man die inzwischen entstandene Wegwerfmentalität betrachtet.

Hier wird nämlich das geschrieben, was die Leser lesen wollen: Die neue A-Klasse ist toll, weil sie aussieht, als würde sie 300 fahren - der alte 190er ist scheiße, weil er aussieht, als würde er's nicht über den nächsten Hügel schaffen.

Man muss in allem mit der Zeit gehen. Nur ob ein Auto, das bei 150PS 3 Liter braucht und einen Leasingvertrag hält die Lösung ist?

Gruß Julius