TriaX 190E 24v - Blech Arbeiten und Motorumbau 2.0

TriaX · 9. Mai 2012, 19:38

Servus, Moin und Hallo,
mein Name ist Marvin, bin 23 und KFZ-Mechatroniker von Beruf.
Neben einem W203 und einer W168 habe ich mir vor einer Zeit nun auch einen 190er zugelegt.
Er soll als "Spaßauto" dienen und über lange Zeit optimiert, getunt und erhalten werden.

Die ersten Veränderungen sind:

H&R Fahrwerk
BBS RS 077
Vormopf Mittelkonsole mit Zusatzinstrumenten
MOMO Lenkrad
SLK Pedalerie
Frittentheke
Überrollbügel + Schrothgurte
Spahllüfter stat Viskolüfter
englischer linker Außenspiegel

ansonsten noch die üblichen erhaltende Maßnahmen: Bremse, Hubwinkel, Kühlerschläuche, etc

w201034 · 9. Mai 2012, 20:21

Willkommen im Forum!

Sehr schön Auto du hast!

SerginhoCosta · 9. Mai 2012, 20:22

Hi,
Willkommen hier im Forum!!
Schönen Wagen hast du da bin schon auf weitere Bilder gespannt

Gruß

Chris St. · 9. Mai 2012, 21:02

Hallo erstmal,

was hast du denn für einen Motor drin?

Gruß

WIS54 · 9. Mai 2012, 21:07

Hallo,

Willkommen hier im Forum !

Sehr schöner und dezent veränderter 190er, passt irgendwie alles gut zusammen.

Besonders die schönen BBS Alufelgen :yo

sehen sehr gut zum almandinroten Außenlack aus.

Grüße

WIS54

Eric_190er · 9. Mai 2012, 21:16

@Triax: Willkommen im Forum!

Schönes Fahrzeug! Ich glaube ich habe dich vor einigen Wochen in Göttingen auf dem MC´s Parkplatz gesehen. Komme aus dem Eichsfeld. Waren mit einem Polo 6N Turbo da.

Du müsstest einen 6ender unter Haube haben, oder täusch ich mich?

Lg
Eric

Karl May · 9. Mai 2012, 21:16

Servus,
auch von mir ein willkommen!

Das obere Bild ist sehr schön fotografiert, besonders die schönen BBS kommen gut ´raus!
Feines Kennzeichen.

Gruß!

Nero · 9. Mai 2012, 21:18

Hallo Triax,hast den Weg ins W201com gefunden.
Bin Mr.Heisenberg aus dem Forum.
Schönes Auto. :thumbsup:

Mitlerweile gefallen mir die BBS immer besser.
Vielleicht sieht man sich mal, so long

Hutchinson123 · 9. Mai 2012, 21:41

Schöner Wagen!
Ist doch ein 3.0 24V, oder nicht?

Chris St. · 9. Mai 2012, 22:11

Hutchinson123 schrieb:

Ist doch ein 3.0 24V, oder nicht?

Man weises net, man foschet noch!

Hutchinson123 · 9. Mai 2012, 23:07

Chris St. schrieb:

Hutchinson123 schrieb:

Ist doch ein 3.0 24V, oder nicht?

Man weises net, man foschet noch!

Oder man schaue HIER

TriaX · 9. Mai 2012, 23:20

hallo, danke für die freundlichen worte, ja motor habe ich ganz vergessen, wie konnt ich nur :cookie:

(<- der is cool

)
wie schon richtig geraten/nachgeforscht schlummert ein 3ltr 24V unter der Haube
zur zeit steht der kleine aber wieder aufgebockt inner Halle, da meine Abgasanlage den Geist aufgegeben hat und mir erhebliche Kopfzerbrechen bereitet.
hoffe das ich hier im forum ein paar hilfestellungen bekomme zu der anlage.

@ Eric_190: da waren den tag so viele autos, glaube ich dem beatmeten Polo habe ich auch meine Aufmerksamkeit geschenkt

Eric_190er · 10. Mai 2012, 09:56

TriaX schrieb:

hallo, danke für die freundlichen worte, ja motor habe ich ganz vergessen, wie konnt ich nur (<- der is cool )
wie schon richtig geraten/nachgeforscht schlummert ein 3ltr 24V unter der Haube
zur zeit steht der kleine aber wieder aufgebockt inner Halle, da meine Abgasanlage den Geist aufgegeben hat und mir erhebliche Kopfzerbrechen bereitet.
hoffe das ich hier im forum ein paar hilfestellungen bekomme zu der anlage.

@ Eric_190: da waren den tag so viele autos, glaube ich dem beatmeten Polo habe ich auch meine Aufmerksamkeit geschenkt

Servus Triax.

Inwiefern hast du denn probleme mit deiner Abgasanlage?
Der "Elmo" oder "ZündappBernd" können dir da bestimmt weiter helfen da beide auf einen 3.2-24V umgebaut haben!

PS: Lass uns doch mal bei Gelegenheit treffen.

Lg
Eric

Katzenjammerkid · 10. Mai 2012, 17:22

Hallo und Willkommen
deine anderen Felgen fand ich auch nicht schlecht (AMG)
Wie ist das mit dem englischer linker Außenspiegel ,kann man den einfach anbauen und der tote Winkel ist weg?
Oder ist noch was Bastelarbeit dabei, damit man was sieht?

gruß KJK

TriaX · 10. Mai 2012, 18:08

Mein Auspuff is löchriger als ein Schweizerkäse und der Kat ist leer, ebenso der Endtopf, hinzu kommt, das es noch die 2.6er Anlage ist, jetzt habe ich keine ahnung ob die vom 300 - 24V passt oder was man alternative sich da drunter schustern kann, viel platz ist ja nun leider nicht

@Katzenjammerkid
ich hatte in der tat zunächst die langen außenspiegel dran, da konnte ich im rechten Außenspiegel nichts erkennen, den hätte man umbauen müssen.
dann habe ich mich aber für die kurze Variante entschieden und da kann ich durch den linken Außenspiegel alles gut erkennen ohne irgendwas am Spiegel zu verändern.

Eric_190er · 10. Mai 2012, 18:44

@Triax: Die 24V-Anlage ist anpassbar auf den 190er

Lg
Eric

Zündapp-Bernd · 10. Mai 2012, 20:00

24V Kat passt mit Anpassung der Doppelflutigen Auspuffanlage 2,6 etc. W124 24V Mitteltopf/Endtopf passt NICHT!

Gruß
Bernd

Eric_190er · 10. Mai 2012, 21:41

Zündapp-Bernd schrieb:

24V Kat passt mit Anpassung der Doppelflutigen Auspuffanlage 2,6 etc. W124 24V Mitteltopf/Endtopf passt NICHT!

Gruß
Bernd

Dann würde ich aber schon eher dazu zu raten, dir einen vernünftigen Sportkat zu holen von Unifit, HJS oder Powersprint und dann MSD und ESD anzufertigen! Willst du es legal reicht auch die originale 2.6er Anlage mit einem entsprechenden Kat.

Macht mehr Sinn als einen 24V Kat anzupassen und ist weniger kostenintinsiv und bringt genau so viel oder mehr!

Möglichkeiten gibt es viele, die Frage ist eben, was du primär damit erreichen willst bzw. im Vordergrund steht!

Lg
Eric

Elmo · 10. Mai 2012, 21:55

Der 24V Kat ist ein paar Zentimeter zu lang. Dementsprechend müssen der MSD und/oder der Kat vorne bzw. hinten gekürzt werden.

Die Anlage vom 2,6er ist das einfachste, eine angefertigte das Optimum.

Eric_190er schrieb:

Möglichkeiten gibt es viele, die Frage ist eben, was du primär damit erreichen willst bzw. im Vordergrund steht!

Genau!

Gruß
Thomas

TriaX · 10. Mai 2012, 22:22

den 24v kat habe ich schon drunter (nur halt leer) will den austauschbar mit 1. Rohren und 2. einen "legalen" vollen, diese sollen mit Breitbandschellen tauschbar sein, habe ich auch alles schon nachgemessen, das wird passen.
die Rohre vom 2.6 msd wurden diesbezüglich schon angepasst.
was ich bezwecken will?
zunächst einmal das die anlage dicht sein soll und das es sich nicht mehr wie eine keksdose / "brutal" / nach mehr "understatemant" anhört.

Dachte es gibt vllt irgend eine Lösung die "gänig" ist.
Daher werde ich wohl den kat leer räumen, den msd so lassen und mir einen neuen esd vom 2.6er besorgen.

irgendwann soll dann eh eine edelstahl anlage her, habe da mit "Stadler" schon drüber gesprochen, aber zunächst habe ich mit dem Motor noch andere Pläne

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Hutchinson123 schrieb:

Chris St. schrieb:

Hutchinson123 schrieb:

TriaX schrieb:

Zündapp-Bernd schrieb:

Eric_190er schrieb:

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