He Jungs,

also ich vermute mal ich hab den Fehler gefunden! Wir haben am vergangenen Wochenende mal die Abgasanlage ab dem Krümmer ausgebaut und bereits da is mir Isolierband welches um das Kabel der Lamdasonde gewickelt war aufgefallen. Da ich Sicherheitselektroniker bin (nicht mal das müsste man in diesem Fall sein) wusste ich gleich da is i.was nich richtig. Mach das Isoband weg un was sehe ich? Zwei von drei Drähtchen hatten einen offenen Mantel und der Grünspan sprang mir sofort ins Auge.
Ergebnis = die Drähte waren komplett durchgefressen! Die Sonde an sich sah auch schrecklich aus (lade die Bilder hoch wenn ich bissl ausm Stress bin). Ich hab diese dann so gut wie es geht gereinigt und die Sonde neu an das Kabel angebunden ( verlötet und die einzelnen Drähte geschrumpft, sowie das komplette Kabel geschrumpft). Ne neue Sonde kommt auf jeden fall rein, war nur ne Notlösung da ja Wochenende war! Die Vorkats sind ebenfalls rausgeflogen. Alles wieder zusammengebaut und ich muss sagen das Ding läuft bereits jetzt wie Schmitts Katz! =) Wie bereits hier geschrieben werden wir die KE ebenfalls einstellen lassen bzw stellen sie selber ein. Kommt darauf an ob ein Freund der Familie (arbeitet soweit ich weis sogar direkt bei Mercedes) dazu in der Lage ist und die notwendigen Sachen dazu hat.

Noch zu dem Thema Warmluft ansaugen bei dem 560er. Ich hoffe ihr habt das nicht falsch verstanden, in keinem der Autos ist oder wird ein Pils verbaut! Es wird lediglich ein K&N Filter (vom Aussehen genau gleich wie die Orginalen) in den orginal Mercedes
Luftfilterkasten eingesetzt.

Ne Frage hätte ich trozdem noch! Die Abgasanlage allgemein hängt sehr tief unter dem Auto, war aber schon bevor wir sie ausgebaut haben. Hab mir dann mal ein paar Bilder von diversen anderen w201 angeschaut und konnte das da wiederrum nicht feststellen Daher die Frage hat jemand ne Idee an was es liegen könnte? Die Abgasanlage hängt in allen Halterungen daher wundert mich das ein wenig.

Grüße André

Hi Jungs,

jo das mit der Abgasanlage is heute Morgen schon erledigt worden =) sieht gut aus und sitzt so wie ich mir das vorstelle! Werd zwar dank dem Fahrwerk trozdem ab und zu nochmal aufsitzen, aber den Schuh hab ich mir ja selbst angezogen

Nochmal zur KE, ich les hier ja grad raus das die KE nur bedingt einstellbar ist? Is es dann wirklich soo extrem nötig? Also nicht falsch verstehn, nur die Leistung die ich mir erhofft habe is jetzt da! (Es dürfte schon noch bissl mehr sein, aber ich denke dann wäre ein anderer Motor eher sinnvoll ---> daher geb ich mich jetzt zufrieden =) )

Das mit der Breitbandsonde würde mich interessieren! Kann mir da jemand in ein paar Sätzen ganz grob erklären wo der Unterschied zur orginalen Lamdasonde liegt und welche diese Breitbandsonde im Vergleich bringt?

Grüße André

Köpfe sind identisch (der ausgebaute sowie der bearbeitete Kopf) das hab ich ja bereits überprüft aber trozdem nochmal Danke für den Vergleich an dieser Stelle =)

Ja das mit der KE ist noch so ein Thema wie bereits Christian angemerkt hat, hab ich auf diesem Gebiet überhaupt keine Ahnung das muss ich gestehen! (Du bist mir auf keinen fall zu nahe getreten )

Aber ich denke da bleibt mir nichts anderes übrig mich da einzulesen! Jedoch muss das noch ein bisschen Zeit haben da dieses Wochenende (wenns denn eins wäre :D) erstmal noch ein neuer
Schweller auf der Fahrerseite verbaut wird. Ja wer kennts nicht die guten Wagenheberaufnahmen und an der Stelle wird dann der Schweller gleich komplett erneuert.

Ich halte euch aber auf dem Laufenden =)

Grüße André