Hallo zusammen,

wie bereits im Vorstellungsthread angekündigt hier ein bisschen was zu meinem 190er:

Gekauft habe ich ihn im März dieses Jahres: Ein 190 E 2.3 in almandinrot, mit Automatikgetriebe, original MB-Sportfahrwerk, elektrischen Fensterhebern vorne, beheizbaren Frontsitzen, defekter Klimaanlage, einer Laufleistung von rund 269.000 km und deftigem Wartungsstau. Kurz nach dem Kauf sah er so aus:







Und der hier begleitet mich:



Wie zu sehen ist, sind die originalen Achtloch-Alus, mit denen mein Auto einst ausgeliefert wurde, irgendwann verloren gegangen. Da er ohnehin neue Reifen brauchte, machte ich mich auf die Suche nach Ersatz. Jetzt ist er auf "Sonnenrädern" unterwegs.

Außerdem wurde...

...der Kofferraum entrostet.

...sämtliche Dichtungen am Kofferraum (einschließlich Heckscheibendichtung) ersetzt.

...eine neue Windschutzscheibe eingebaut (die alte hatte einen Riß).

...der defekte Fensterheberschalter links durch ein Gebrauchtteil ersetzt.

...Öl, Ölfilter, Zündkerzen, Luftfilter und Ventildeckeldichtung getauscht.

...Getriebeöl und -filter erneuert.

...die defekte Wischwasserpumpe durch ein Neuteil ersetzt.

...der Motorraum einer Grundreinigung mittels WD 40, einem alten Handtuch und einer Spülbürste unterzogen.

...der aufgeklebte AMG-Schriftzug vom Luftfilterdeckel gekratzt, der Deckel entrostet und neu lackiert (nicht perfekt, aber deutlich besser als vorher).

...die vorderen Bremsscheiben, Bremssättel, Bremsschläuche, Bremsbeläge und natürlich die Bremsflüssigkeit erneuert.

...der Lenkungsdämpfer erneuert.

...Oberflächenrost am Unterboden entfernt und die Stellen versiegelt.

...der linke Heckleuchtenträger gegen ein Gebrauchtteil getauscht.

...und noch so einiges andere erledigt.

Wirklich spannend ist, dass der Benz diese Maßnahmen wirklich zu schätzen weiß - er läuft von Mal zu Mal geschmeidiger.

Nächste Woche geht´s zum Karosseriebauer, dann werden die beiden durchgefaulten Wagenheberaufnahmen wieder in Form gebracht. Anschließend geht´s zum TÜV, bin mal gespannt.

Ach so, so sieht er jetzt aus:

Danke.

Stern liegt bereit und wird montiert, sobald er den TÜV geschafft hat. So als kleine Motivation.

Ich denke zwar, dass weiße Blinker zu der Außenfarbe durchaus gut aussehen würden, möchte aber andererseits den Benz auch möglichst original erhalten, schließlich ist so ein "altes" Auto ja auch immer ein Zeugnis seiner Zeit (wobei ich nichts gegen gut gemachte Umbauten habe). Und da sich die orangenen Blinker schließlich nicht mit der Farbe des Wagen beißen, bleiben sie drin.

Chris St. schrieb:

Ach so, ohne Stern auf der Haube kann man doch garnicht fahren, da weiß man doch überhaupt nicht wo geradeaus ist!

Und ich dachte schon, es liegt an mir und meinen Fahrkünsten.

Hier noch ein Bild des Motorraums:



Der ist zwar noch nicht perfekt, gegenüber dem (leider nicht dokumentierten) Zustand beim Kauf aber schon ein wesentlicher Fortschritt. Wer noch Ideen hat, wo ich wie was verbessern könnte: Immer her damit!

Danke für den Hinweis. Ich hätte die hintere Tür nicht unbedingt als Problem erkannt. Mit Schlossträger meinst Du die Öse, in die der Zapfen des Schlosses eingreift?

Wo wir gerade bei ungelösten Problemen sind:

Als ich heute (nach den starken Regenfällen des gestrigen Tages) den Kofferraumdeckel öffnete, lief dort wieder Wasser heraus. Ich habe zwar mittlerweile den Stern auf dem Heckdeckel samt den dazugehörigen Kunststoffbuchsen erneuert (und sogar vor dem Einsetzen des Sterns etwas Silikon in die Buchsen gedrückt) und die Dichtung um den Zylinder des Heckklappenschlosses ersetzt, aber offenbar reicht das noch nicht aus. Gibt es noch eine weitere Öffnung im Heckdeckel, durch die Wasser eindringen kann? Oder habt Ihr noch einen Tipp für mich, wie ich den Wassereinbruch stoppen kann? Ich vermute ja, dass die Dichtung um den Schließzylinder herum allein nicht ausreicht, um den Deckel abzudichten. Meine Überlegung war, da mit etwas Karosseriedichtmasse nachzuhelfen. Hat da von Euch jemand Erfahrungswerte (Welche Masse, von außen oder von innen aufbringen etc.)? Bin für jeden Hinweis dankbar.

Hey,

vielen Dank für den Hinweis. Momentan steht mein Benz zwar noch beim Karosseriebauer (was zunächst nur nach maladen WHAs aussah, hat sich als "Edelrost stahlfrei" im ganzen Schweller entpuppt ), aber sobald er wieder da ist, probiere ich das aus.

So, der Benz ist vom Blechdoktor zurück - und hat den TÜV bestanden! Yeah

Wenn nichts dazwischen kommt, bekommt er am Wochenende den versprochenen Stern. Dann gibt´s auch wieder Bilder.

Mag sein. Ich habe mal irgendwo gelesen, Mercedes hätte mehrere davon gebaut. Kann aber auch ein Gerücht sein.

babybenz2.6 schrieb:

dein auto gefällt mir super!! ist ein typisches beispiel dafür, dass man auch mit überschaubarem aufwand ein ungepflegtes bordsteinkantenauto retten kann! freut mich sehr, dass ein weiterer 190er einen liebhaber gefunden hat!
auf den bildern sieht es so aus, als wenn er weitesgehend beulen und kratzerfrei ist! oder täuscht das?

Na ja, so überschaubar ist der Aufwand mittlerweile nicht mehr - oder besser gesagt, die Investitionen dürften den Marktwert mittlerweile übersteigen. Allerdings entwickle ich so langsam eine "Jetzt erst recht!"-Mentalität.

Ein paar leichte Beulen hat er schon, die will ich in absehbarer Zeit mal rausdrücken lassen. Kratzer gibt es auf der Motorhaube. Ich hatte die zunächst als Vandalismusschäden eingestuft, bis eine Kollegin von mir eine Theorie entwickelte, die als Ursache der Kratzer die Nieten an den Gesäßtaschen von Jeansröcken und bestimmte sexuelle Praktiken unter freiem Himmel vermutet - was auch eine Erklärung für den abgebrochenen Stern wäre...

So, heute wieder ein wenig gebastelt. Da - wie bei so vielen anderen - auch bei meinem Benz der Verstellhebel für den Außenspiegel abgebrochen war, musste ein neuer Spiegel her. Bestellt, geliefert, Spiegelkappen getauscht und montiert - alles wunderbar!

Wo ich gerade so schön dabei war, wollte ich auch den versprochenen Stern montieren. Beim Kauf des Wagens hatte mir der Vorbesitzer einen neuen Stern mitgegeben, der sollte jetzt drauf. Also habe ich die Abdeckplatte, die auf dem entsprechenden Loch im Kühlergrill montiert war, abgebaut (da die Schraube, die das Ganze hielt, verrostet ist, leistete sie heftigen Widerstand) - nur um dann festzustellen, dass der Stern nicht auf den 190er passt. Es war einer der Momente, wo man lachend in eine Kreissäge laufen möchte.

Die angesprochene Abdeckplatte badet zwecks erneuter Montage in Rostlöser - ich bin derweil auf der Suche nach einem passenden Stern...

So, der Stern ist drauf:



Chris St. hatte übrigens Recht: Fährt sich gleich ganz anders.

Vielen Dank für die Blumen. Konservierung ist auf jeden Fall geplant, er hat´s verdient.

In der Zwischenzeit habe ich mich an ein paar kleineren Baustellen ausgetobt: Die neue Motorhaubendämmmatte ist mittlerweile drin, und der Innenraum wurde einer "Armor All-Tiefenpfleger"-Behandlung unterzogen. Das Ergebnis überzeugt (mich zumindest):



Als sehr hilfreich bei der Innenraumpflege haben sich einmal mehr Wattestäbchen erwiesen: Der Einstellknopf für den rechten Außenspiegel sowie die Lüftungsdüsen sehen (fast) aus wie neu.