Hallo Gemeinde,
Schilderung:
Heute auf dem Weg zum Einkaufen (Strecke vllt. 4 Km) hing der Motor immer schon komisch am Gas,d.h. er ruckelte und wackelte etwas,als ich dann einmal vor einer Kurve runterschaltete verlor er irgendwie an Zug,die Drehzahl sackte ab,er schüttelte sich und ging aus.Mit Ach & Krach rollte ich aus an den Straßenrand und schaute im Motorraum nach,ich als Laie konnte jedoch nichts entdecken wie evtl. lose Schläuche,defekte Kabel,oder ähnliches.
Nach zig Startversuchen und rumprobieren sprang der Motor wieder an,ich konnte ca. 500 Meter fahren,dann wieder gleiches Problem.
Beim Anlassen/starten des Autos drehte er zwar oder sprang kurz an,verlor aber danach sofort wieder an Drehzahl oder ging aus,sprich auch: die Drehzahl schwankte zwischen 500 und 1500 hin und her.
So ging das noch ca. 4 mal bis ich mich wieder vors heimische Haus stellen konnte/retten konnte.
Meinen Verwandten,aus der MB Werkstatt,errichte ich erst wo ich Heim war und er meinte,evtl ist nen unterdruckschlauch (oder wie er das Ding nannte) gelockert,oder ab,oder defekt.Ich weiß es nicht.
Interessant vllt. noch zu wissen,das der Motor ab und an einmalig ausging wenn ich aus der Nachtschicht kam,und frühs Heim fahren wollte,der Motor aber kalt war,konnte ich paar hundert Meter fahren,und kaum bin ich an eine Ampel herangefahren (Motortemperatur bei ca. 60/70°grad) ging der Motor aus,ließ sich aber sofort immer wieder problemlos starten.Heute leider nicht,da brauchte es viel mehr versuche...
Problem:
- Motor nimmt schlecht Gas beim fahren
- Motor ruckelt,wackelt,geht aus
- mehrere Startversuche und hohe Drehzahl (damit Motor an bleibt) benötigt zum fahren nach Hause
- Sprit ist vorhanden,kein Flüssigkeitsverlust erkennbar/kein lockeren Schläuche erkennbar
Lösung:
Vielleicht hat jemand eine Idee,Ratschlag,Vorschlag an was es liegen könnte,wäre sehr dankbar.
Mein Wochenende ist somit leider gelaufen,ein Glück muss ich erst Montagnacht wieder arbeiten...
MfG Nema
Schilderung:
Heute auf dem Weg zum Einkaufen (Strecke vllt. 4 Km) hing der Motor immer schon komisch am Gas,d.h. er ruckelte und wackelte etwas,als ich dann einmal vor einer Kurve runterschaltete verlor er irgendwie an Zug,die Drehzahl sackte ab,er schüttelte sich und ging aus.Mit Ach & Krach rollte ich aus an den Straßenrand und schaute im Motorraum nach,ich als Laie konnte jedoch nichts entdecken wie evtl. lose Schläuche,defekte Kabel,oder ähnliches.
Nach zig Startversuchen und rumprobieren sprang der Motor wieder an,ich konnte ca. 500 Meter fahren,dann wieder gleiches Problem.
Beim Anlassen/starten des Autos drehte er zwar oder sprang kurz an,verlor aber danach sofort wieder an Drehzahl oder ging aus,sprich auch: die Drehzahl schwankte zwischen 500 und 1500 hin und her.
So ging das noch ca. 4 mal bis ich mich wieder vors heimische Haus stellen konnte/retten konnte.
Meinen Verwandten,aus der MB Werkstatt,errichte ich erst wo ich Heim war und er meinte,evtl ist nen unterdruckschlauch (oder wie er das Ding nannte) gelockert,oder ab,oder defekt.Ich weiß es nicht.
Interessant vllt. noch zu wissen,das der Motor ab und an einmalig ausging wenn ich aus der Nachtschicht kam,und frühs Heim fahren wollte,der Motor aber kalt war,konnte ich paar hundert Meter fahren,und kaum bin ich an eine Ampel herangefahren (Motortemperatur bei ca. 60/70°grad) ging der Motor aus,ließ sich aber sofort immer wieder problemlos starten.Heute leider nicht,da brauchte es viel mehr versuche...
Problem:
- Motor nimmt schlecht Gas beim fahren
- Motor ruckelt,wackelt,geht aus
- mehrere Startversuche und hohe Drehzahl (damit Motor an bleibt) benötigt zum fahren nach Hause
- Sprit ist vorhanden,kein Flüssigkeitsverlust erkennbar/kein lockeren Schläuche erkennbar
Lösung:
Vielleicht hat jemand eine Idee,Ratschlag,Vorschlag an was es liegen könnte,wäre sehr dankbar.
Mein Wochenende ist somit leider gelaufen,ein Glück muss ich erst Montagnacht wieder arbeiten...
MfG Nema
Mercedes Benz 190 E 1.8 | BJ 1991 | 266.000 Km | 4-Gang Schaltgetriebe | Dunkelblau
