Hallo...!
Nach dem Riss meiner Steuerkette, versuche ich mein Fahrzeug billigst wieder flott zu bekommen. Mir geht es also nicht darum, dass mein 190er die nächsten 10 Jahre und 200tkm hält.
Ich habe jetzt einen 1984er 190E Kopf bekommen, und will den auf meinen 87er 2,0L M102 schrauben. Das der ZK noch keine Hydros hat ist mir eigentlich egal, hab aber gesehen das die Steuerzeiten nicht ganz mit den Steuerzeiten des 87ers übereinstimmen. Das Einlass V. schließt 21° nach UT statt 17° wie beim 87er. Die anderen Steuerzeiten stimmen +-0,5° überein.
Da der Unterschied nur ca. 4° beträgt was so weit ich weiss, noch im Rahmen der Toleranz und Verschleiß liegt, dürfte ich deswegen doch keine Probleme bekommen? -oder?
Sternengrüsse,
Sven
Nach dem Riss meiner Steuerkette, versuche ich mein Fahrzeug billigst wieder flott zu bekommen. Mir geht es also nicht darum, dass mein 190er die nächsten 10 Jahre und 200tkm hält.
Ich habe jetzt einen 1984er 190E Kopf bekommen, und will den auf meinen 87er 2,0L M102 schrauben. Das der ZK noch keine Hydros hat ist mir eigentlich egal, hab aber gesehen das die Steuerzeiten nicht ganz mit den Steuerzeiten des 87ers übereinstimmen. Das Einlass V. schließt 21° nach UT statt 17° wie beim 87er. Die anderen Steuerzeiten stimmen +-0,5° überein.
Da der Unterschied nur ca. 4° beträgt was so weit ich weiss, noch im Rahmen der Toleranz und Verschleiß liegt, dürfte ich deswegen doch keine Probleme bekommen? -oder?
Sternengrüsse,
Sven