wie viel hub hat die amg nockenwelle??
momentemol das ist ja ne hydrowelle,oder?
momentemol das ist ja ne hydrowelle,oder?
bigrick schrieb:
Hallo,
welchen Drosselklappendurchmesser hast du bei deiner 3.6er Ansaugbrücke?
qp230ce schrieb:
wie viel hub hat die amg nockenwelle??
momentemol das ist ja ne hydrowelle,oder?
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dreadkopp schrieb:
das ganze wird nächstes jahr angegangen, derzeit ist ideensammlung und realisierungsrecherche angesagt. der motor soll später komplett auf gas laufen, also originale esd raus und gasdüsen rein. Verdichtung wollte ich eigentlich bei den originalen 10.5 bleiben. sicher würde mit gas mehr gehen, aber die höhere temperatur, die du schon erwähntest, sind mir doch nicht ganz geheuer.
Eigentlich sollte man für diese hohe Verdichtung eine AKR einbinden,die hat der 103er ja nicht.Und der 103er ist nicht unkritisch auf Gas.
ich bin einfach fan vom r6. ein solcher umbau drückt pimaldaumen 250 ps auf 350 nm raus?
Die hat er bestimmt
ich finde den umbau recht interessant, da der w126 mit m103 nur 10 kg mehr wiegt denn der c36 amg mit nur geringfügig höhreme cw wert (0.29 zu 0.31)
Der 126 ist eine wunderbare Basis,fühle mich auch heute noch relativ sicher drin und er ist komfortabel,vom Fahrverhalten natürlich viel mehr Sänfte als ein 201er
grüße und viel erfolg weiterhin
Danke,Dir auch
max schrieb:
Schaut richtig schick aus Das Teil, fast zu schade zum verbauen
Gruß
Max
Raggna schrieb:
Hallo Markus,
wieviel ccm Brennraum hat Dein Kopf?
- und wieviel ccm veranschlagst Du für die Kopfdichtung?
Ein paar ccm kann man noch in den Ventiltellern (hohl) realisieren.
- über 11:1 muß man sehr späte Zündwinkel fahren!
Schaun mer mal, - viel Spass beim Aufbau.
Gruß
R