Hallo!

Ich möchte mich hier erst einmal vorstellen:
Mein Name ist Marcel, mag die Produkte mit Stern, welche vor 1993 produziert wurden und bin regelmäßiger Besucher des Mercedes-Benz-Stammtisches Hofheim. Ich bin der Eigentümer des hier thematisierten Fahrzeuges, des mutmaßlichen Sondermodells
Avantgarde Arancione (so wäre er wohl konsequenterweise benannt worden).
Zuerst folgender Hinweis: der Wagen ist nicht zu verkaufen. Nicht jetzt und nicht später.

Ich habe heute erstmals erfahren, daß es diesen Thread gibt und bin ob des in diesem Thread nachlesbaren Umgangstones echt erschüttert. Dieser ist unseres schönen gemeinsamen Hobbys nicht würdig.

Damit die wilden Spekulationen hier im Forum über den vierten Avantgarde ein wenig mehr Basis bekommen, teile ich einige mir vorliegende Informationen zum Wagen mit, vieles davon mit freundlicher Unterstützung des Dokumentation Management Service der Daimler AG, hier an dieser Stelle dafür noch einmal recht herzlichen Dank!

Der "Arancione" wurde bereits 1990 bestellt.
Er wurde im März 1992 zugelassen, genau zu dem Zeitpunkt, an dem die Avantgarde-Sondermodelle in den Markt eingeführt wurden. Das kann darauf hindeuten, dass eine frühere Zulassung nicht in Frage kam, um den Freigabetermin für die regulären Avantgarde nicht zu unterlaufen.

Die Erstzulassung erfolgte auf die damalige Mercedes-Benz AG, deren bestellende Kostenstelle 6700 heute nicht mehr existiert, auch wenn dieser Code heute noch zu Marktforschung und After Sales gehört. Noch interessanter erscheint das Abteilungskürzel VP/KMWF, welches hieß: Vertrieb Personenwagen/Verkaufsförderung und Handelsmarketing Inland.
Das Handelsmarketing betreibt heute u.a. auch Werbung wie etwa die besondere Zusendung von Informationen über besondere Modelle an die Interessenten.
Dass es ein Werksfahrzeug war, ergibt sich ferner aus dem Code 293 = Werksgeschäfte/Factory Sales.

Noch genauere Hinweise zur Zugehörigkeit zur Avantgarde-Serie hat man bei der Daimler AG aktuell nicht aufgefunden.

Hier kommen die Aussagen des Zweitbesitzers aus Göppingen ins Spiel, der den Wagen bereits im November 1992 bei einem großen Gebrauchtwagenhändler gesehen und auch gleich (wegen der Farbe) gekauft hat. Der Händler gelangte im Rahmen eines Poolankaufes von mehreren Dutzend Fahrzeugen der Mercedes-Benz AG an diesen besonderen Wagen. Da es sich nicht um einen Technologieträger gehandelt hat, ist der Wagen wohl in den freien Verkauf gekommen.

Ergänzend hierzu möchte ich einen sehr netten Daimler-Mitarbeiter wörtlich zitieren:
"Aber es ist natürlich möglich, dass das Fahrzeug, nachdem das Avantgarde-Programm definiert war, auf dem oben gezeigten Kanal veräussert wurde. Es ist mir z.B. persönlich bekannt, dass auch Personenwagen wie etwa ein 200 D von 1974, die als Farbmusterfahrzeuge für bestimmte neue Lackierungen/Ausstattungskombinationen gedient hatten, im Prinzip als Jahreswagen an Werksangehörige abgegeben wurden und von da aus in Umlauf gelangt sind."

Der Zweitbesitzer hat auf meine Nachfrage, ob er was zu dem Wagen und seiner besonderen Farbe erzählen könnte, viel zu erzählen gewußt. Er wußte darum, daß dies mal ein Sondermodell hätte werden sollen, zwei Designstudien davon existierten, aber der zweite Wagen hiervon ist verunfallt und wurde verschrottet.
Der Wagen wäre als Rohkarosse speziell von Hand lackiert und von Hand zusammengebaut worden.
Die Windschutzscheibe entsprach nicht einem Einbau am Band und er musste sie deswegen nochmal nachträglich extra abdichten lassen.
Der für einen 2,6er Motor, Automatik, Klima, Schnickschnack wie beleuchtete Schminker usw. anzusetzende Neupreis mit ca. 80.000,- DM wäre damals der Kundschaft für einen Baby-Benz aber nicht mehr vermittelbar gewesen.
Um eine damit verbundene schlechte Presse zu vermeiden wurde dieses spezielle Sondermodell dann nicht im Rahmen der erschienen Sondermodelle angeboten.

Zum Zeitpunkt seines Kaufes wäre schon der in der Datenkarte aufgeführte Koffersatz (!) nicht mehr dabei gewesen; diesen scheint sich bereits beim Daimler ein Mitarbeiter "gesichert" zu haben.
Im April 1994 ließ er sich noch eine AHK ordnungsgemäß montieren, für die dann wegen der AHK-Abdeckung extra Lack zusammengemischt werden musste (Mischrezeptur-Beleg ist heute noch vorhanden).
Auch hat er den 2,6er-Schriftzug entfernen lassen; die Farbe fand er unverschämt genug.
Er berichtet noch heute davon, welchen Spaß er mit diesem Wagen auf der Autobahn hatte, wenn ihn von hinten einer angeblinkt hat und er mit dem vermeintlich "normalen" 190er einfach nach vorne weggefahren ist. In dieser Zeit hat das Fahrzeug die meisten Kilometer draufbekommen.

Er hat seinen Wagen am 23.12.1996 an den im selben Ort wohnenden dritten Besitzer, einen ehemaligen Taxiunternehmer im Ruhestand, mit 171 TKM veräußert. Dieser wusste auch um die Tatsache, daß dieser Wagen etwas ganz besonderes ist und hat ihn mit seinem über jahrzehnte angesammelten Taxi-Mercedes-Wissen perfekt gewartet und kaum gefahren (alle TÜV-Belege vorhanden).
Als er irgendwann aus Altersgründen ins Haus zu seiner Tochter ziehen sollte, war die Grundvoraussetzung, daß er den Garagenstellplatz für seinen schönen Wagen erhält. Er hat den Wagen eigentlich nur gehätschelt und geschont, deswegen der unglaublich tolle Pflegezustand trotz der bis heute insgesamt ca. 192TKM.
Damit seinen schönen Wagen niemand zu Klump fährt, hat er ein zusätzliches, drittes Bremslicht montiert.
Nach seinem Tod wurde der Wagen lange nicht verkauft, schließlich wurde der Garagenplatz aber dann doch so dringend benötigt, daß der Verkauf anstand. Der Wagen war sogar mit Bild (!) einige Male in diversen Oldtimer-Zeitungen inseriert, der Anzeigentext war folgender: "Sonderanfertigung - Einzelanfertigung - Liebhaberstück! Seit 1997 nur in geringem Saisonbetrieb gefahren. Sehr gepflegt, Top Zustand - kein Rost. Originalzustand, TÜV ohne Beanstandung o. Reparatur. Farbe war absolute Sonderanfertigung. Hat das Zeug zum Oldtimer. Bitte nur ernstgemeinte Anfragen.".
Doch die Besitzerin wollte den Wagen, den ihr Vater so geliebt und gepflegt hat, nicht an jeden und vor allem nicht zu jedem ihr gebotenen (unseriösen) Preis verkaufen.

Ich habe den Wagen mitsamt vielen Papieren (und u.a. auch mit der übervollen Original-Datenkarte) erworben und ihn einige Zeit bei mir stehen gehabt, bis ich mal irgendwann damit zum Mercedes-Benz-Stammtisch Hofheim gefahren bin. Da entstanden auch die hier gezeigten Fotos.
Die Vita des Fahrzeugs erklärt somit die hier im Forum gestellte Frage, warum der Wagen erst jetzt "auftaucht" und TÜV hat er übrigens auch noch bis 08/2013.
Der Neupreis-Rechner hat die Angaben des zweiten Halters bestätigt.

So, jetzt kann hier jede(r) mit diesen Informationen darüber befinden, ob es für sie oder ihn das vierte Sondermodell zur Avantgarde-Serie ist oder nicht. Die Indizien und Nachweise sprechen meiner Meinung nach eindeutig dafür. Wie auch immer, ich finde den Wagen -egal wie es ist- total toll, darauf kommts mir an und das reicht mir; deswegen ist er auch, wie oben bereits erwähnt, nicht zu verkaufen.

Achso, zu gerne würde ich aber sofort eine Doublette meines Wagens in demselben Zustand und genau derselben Ausstattung für die weiter oben im Thread erwähnten € 5.000,- erwerben, um damit dann ohne Gewissensbisse auch ganzjährig unterwegs sein zu können.


Viele Grüße

Marcel