190er für den Auszubildenden

Würde da auch gar nicht mehr so viel zu sagen... Hinfahren sagen was Sache ist, wenn er nicht will Tschüss... Wenn man sich ein Auto kaufen will muss man ein richtiger Arsch sein und jede einzelne Schwäche des Fahrzeuges nutzen um den Preis zu drücken... und da es von den 190ern mehr als genug gibt würd ich da gar nicht lange rumquatschen sondern einfach weiter suchen.. Ein weiterer wichtiger Faktor ist Zeit... wenn du aus Zeitdruck einfach das erst beste nimmst kannst du richtig ins Klo greifen.

Zur Größe denke mal es ist kein Problem, habe bei mir auch ein anderes Lenkrad verbaut wodurch sich der Fahrkomfort bei meiner Größe deutlich verbessert hat.

Wenn man das Erstbeste Auto gleich kaufen will...dann muss das aber absolut top sein.

Wenn Du darüber nachdenkst nochmals mit dem "Studenten" zu verhandeln -
und quasi bereit bist für einen derartigen Zustand € 2000 auszugeben....
überprüfe mal Deine Ansprüche. Für 2000 dieses Auto...der "Student" würde
anschließend ´ne riesen Party schmeissen und sich mehr als freuen.

Ich bin bestimmt niemand, der sein "Gegenüber" beim Kauf auspresst wie
eine Zitrone. Aber ein wenig realitisch bin ich schon.

Wie hier schon mehrfach!!!! gesagt wurde:

Zeit und viele ansehen. Ich hoffe für Dich, dass Du NICHT beratungsresistent bist.
Denn wenn Du jetzt schon fast gekauft hättest, hättest Du uns
a) hier nicht fragen müssen und
b hätten wir nicht so viel schreiben müssen.

Bin mal gespannt was unterm Strich nach den vielen Antworten, Tips und Ratschlägen letztendlich
vor Deiner Türe stehen wird.

Liebe Grüße


niu12157 - Ralph -

Du wirkst keiensfalls unhöflich und ich habe es vermutlich falsch verstanden wie ich Deinen jetzigen Zeilen entnehmen kann.

Dachte aufgrund Deiner Äusserung aus Post99

...Ich werd mal nachfragen und wenn er nicht will dann muss es ja auch nicht! ...

dass Du ernsthaft erwägst für dieses Geld solch Zustand zu kaufen.

Zeit lassen!!!!!! Irgendwann steht der Richtige Wagen vor Dir. Spätestens wenn er leise flüstert

"nimm mich mit"

Liebe Grüße an DIch von

Ralph


Mal verschiedenes auch in Bezug auf die Preisklassen. Ist ja alles VHB

kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen…e-euro2/96716796-216-3481
kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen…-e-1,8l/96259297-216-3433
kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen…v,-ahk/95685430-216-14381
kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen…z-e-190/95883802-216-7937
kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen…0-e-1-8/95780289-216-3887

Vielleicht mal so zum Vergleich und für Dich als Hilfe gedacht.

Ich habe mir vor ca. eineinhalb Wochen einen 190er mit folgenden Daten zugelegt.

190e 1.8 (109 PS)
Baujahr 01/1991
2. Hd. (Erstebesitzer Werksangestellter Mercedes Benz, knapp ein Jahr lang / Danach 21 Jahre in Zweitbesitz)
102.700 km

Der 190er ist Rostfrei. Davon konnte ich mich beim Verkäufer druch eine Hebebühne überzeugen. Weder an den Radläufen noch an den Wagenhberaufnahmen oder sonstigen bekannten Stellen war Rost zu finden. Auch nicht an den Türen. Kein Steinschlag oder andere Rsoststellen. Eine Delle in der Heckklappe und ein Kratzer in der Heckklappe, der mit Lackstift ausgebessert war, waren die einzigen optischen Mängel, die ich feststellen konnte.
Auspuff, Traggelenke, Querlenker und alle anderen Fahrwerksteile schienen in Ordnung. Es klappert nix und rappelt nix.
Auch springt er nach wie vor einwandfrei an. Das einzige, dass ich nachrüsten musste war ein KLR, der aber nicht angeschlossen wurde.
Dafür habe ich 1.950.-€ gezahlt inkl. neuem TÜV und einem Satz neuwertiger Allwetterrreifen.

Daher halte ich, wie die anderen auch, den Preis Deines Angebotes für viel zu hoch. Also, nix für ungut, aber nimm Dir lieber die zeit und vor allen Dingen jemanden mit, wenn es ihn denn gibt, der sich ein wenig damit auskennt.

AUch ich als "Newbie" im Bereich Mercedes möchte jetzt nicht den großen "Könner" raushängen lassen, aber ein paar Tipps möchte ich doch mit auf den Weg geben, die ich beobachtet hab:

Grundsätzlich:

-Der Mercedes Benz 190 E (trifft ebenfalls noch auf den W124 zu) ist immer noch als "billiger" Gebrauchtwagen bei Hinterhofhändler -ohne Garantie- und von privat in ausreichendem Maße im Angebot. WIr mögen zwar diese Fahrzeuge gerne und manchen würden sich sicher auch freuen, wenn die endlich mal teuerer werden, aber noch ist es bei den Standardmotorisierungen ( 1,8 /2,0 Liter-seltener schon 2,3) noch nicht soweit. Viele gibt es auch noch in erster oder zweiter Hand vom Rentner sogar. Um 1500 Euro sollte man einen verkehrstüchtigen Wagen mit TÜV und aktuellen Sommer -und/oder Winterreifen bekommen.

Wenn man Glück hat ist auch noch ein kleines Extra-Paket, wie Schiebedach, ATA oder Alufelgen/gr. Konsole mit dabei.

ZUM STUDENTEN:

Für 2000 Euronen sollte man mehr Ausstattung zu der Rostfreiheit hinzubekommen.

Im Übrigen hat der Verkäufer typische Verkäufer-Phrasen in seiner Annoce verwendet, was darauf schließen lässte, dass er häufiger oder so gar zur Aufbesserung seiner Finanzen nebenbei Autos vertickt. Zitat: "sparsamer 1,8er" - Soll dem Käufer den Kleinen Motor als Vorteil verkaufen, obwohl es garkeinen Vorteil gibt. Die Servolenkung, immerhin Serie wird ebenso als "Sonderartikel" beworben, wie der"elektrische" Aussenspiegel. Und die -für meinen Geschmack- hässlichen Alus, gleich mit dazu, obwohl die Reifen Panne sind.

Verkaufen und Kaufen besteht auch zu 90 % aus Psychologie, nur wenn beide das Gefühl haben, den anderen übervorteilt zu haben, war es ein guter Verkauf !

Also, vorher auch schlau machen, was das Auto sowieso serienmässig an Bord hatte und was wirklich teuere Sonderausstattung war, damit man nicht aufVerkäuferaussagen hereinfällt und Extras die sowieso serienmässig an Bord waren sich teuer verkaufen lässt. Dann weiss man auch, ob man wirklich ein gutes Geschäft gemacht hat, weil Sonerausstattungen ( hier auch gern SA genannt) nachzurüsten kostet Geld, Lust und Arbeit, meistens jedoch mittlerweile Viel von Ersterem.

Dies auch mal mit auf den Weg gegeben.

Zum AKTUELLEN LINK:

EIn Händler, der ohne Gewährleistung oder Garantie ( daher der Zusatz "im Kundenauftrag" ) verkauft. Ist so gut wie von Privat, nur das der Händler natürlich auch ein Marge eingerechnet hat. Da ich von naturaus ein Sparsamer bin, wäre ich jetzt schon etwas leicht angesäuert , weil ich hier mit Sicherheit etwas bekomme, was ich anderswo für 300 Euro weniger bekommen hätte. Wichtiger ist aber, rockt dich das Auto so in der Farbe und der Ausstattung das der Aufpreis es wert ist gezahlt zu werden ? Autokauf ist ja immer auch eine emotionale also ein "Bauch"-Sache auch.
(Waren bei dem Sportline nicht immer auch Alu-Felgen dabei ? )
Positiv: Wenig Kilometer -wichtig: mit Scheckheft, Wartungsaufklebern, ÖLwechselhängern, Zustand des Lenkrades, Sitzes abgleichen! Paar Extras: Airbag, Schiebedach, Sportsitze, Gr. Konsole, Euro 2

Negativ: Kein Radio. -Sollte bei dem Preis gefühlt dabei sein., wenig Ausstattung, kleiner Motor. Preis-Leistung;

Keine Angaben zu Gültigkeit von TÜV (AU);4 -Gang/5-Gang ???, deutsche Papiere ?



Grüße

Thorsten

@Torsten
Ich will hier jetzt keinen Streit afangen oder mich als Besserwisser aufspielen. Aber ein paar Dinge passen meiner Meinung nach nicht ins Bild. Der eletrische Außenspiegel war seiner Zeit bei Mercedes nicht serienmäßig, sondern musste gegen Bezahlung gesondert bestellt werden. Viele Haben dieses Accesoire, aber nicht alle. Daher ist es auch nicht Serie. Genau so wie Alufelgen. Auch die mussten extra bestellt werden. Und ob ein 190er Alus aht oder nicht, ist für mich beim Kauf unerheblich, da man die Dinger immer wieder in der Bucht oder in Foren angebiten bekommt. Man muss halt Geduld haben.

Mercedes 190E, egal ob 1.8er oder 2.0er gibt es mit wenig Kilometer (< 125.000) nicht für 1500.-€, zumindest wenn der Zustand noch gut sein sollte. Es sei denn man hat viel Glück und findet einen. Der ist aber meistens von der Entfernung her weit weg, sodass man dann wieder überlegen muss, ob sich der Weg überhaupt lohnt. Vielfach habe ich mir schon Fahrzeuge angeschaut, die nicht einmal annähernd den Zustand des Autos auf den Bildern im Internet entsprachen und weiter als 200km entfernt waren. Das heißt dann 400km für die Tonne. Wie gesagt habe ich mir vor zwei Wochen einen 1.8er zugelegt. Für den habe ich schon 1.950.-€ ohne KLR gezahlt. Spartansich ausgetstattet (el. Spiegel, ESSHD), aber ohne Rost, Scheckheft gepflegt und nur 102.000km gelaufen. Purer Zufall, dass ich den direkt bei uns im Ort gefunden habe. Originale Alus hatte ich noch vorrätig. Und auf den Andere vergleichbare Modelle wurden im Netz ab 3.000.-€ angeboten. Klar gibt es auch schon welche für 1.200.-€, aber da würde ich ganz ehrlich die Finger von lassen. Das man da noch Glück hat ist fast ausgeschlossen. Und auf Bäumen wachsen gute 190er auch nicht mehr. Die meisten sind abgerockt und stehen in der Blütezeit des Rostes. Und ich kann nur wiederholen, was andere scdhon hier erwähnt haben. Wenn man sich einen 190er zulegt sollte man ein paar Scheine bei Seite legen für etwaige Reparaturen. Auch wenn es nur Kleinigkeiten sind. Aber auch Kleinvieh macht Misst.

Also nix für ungut. Meiner meinung nach benötigt man viel Zeit und Geduld und dann findet man auch irgend wann den richtigen. Manchmal lohnt es sich zu warten.

Wenn Du ca. doppelte Steuer zahlen möchtest brauchst Du keinen KLR.

Kosten inkl. Einbau sollten sich so um € 130/150 bewegen.

So jedenfalss die mir bekannten.

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -

@Torsten

Ich will hier jetzt keinen Streit afangen oder mich als Besserwisser
aufspielen. Aber ein paar Dinge passen meiner Meinung nach nicht ins
Bild. Der eletrische Außenspiegel war seiner Zeit bei Mercedes nicht
serienmäßig, sondern musste gegen Bezahlung gesondert bestellt werden.
Richtig, aber ab Modellpflege 88 waren die Spiegels rechts dann Serie, darum ging es ja auch bei den gelinkten Modellen. Die Frühen haben das dann nur als Extra, da hast Du recht.
Viele Haben dieses Accesoire, aber nicht alle. Daher ist es auch nicht
Serie. Genau so wie Alufelgen.Bin ich nicht ganz sicher. gab es auch Modellemit Serienmässigen Aluflegen ? Könnte ich mir vorstellen. Auch die mussten extra bestellt werden.
Und ob ein 190er Alus aht oder nicht, ist für mich beim Kauf
unerheblich, da man die Dinger immer wieder in der Bucht oder in Foren
angebiten bekommt. Man muss halt Geduld haben.Bin ganz bei Dir ! :-)



Mercedes 190E, egal ob 1.8er oder 2.0er gibt es mit wenig Kilometer
(< 125.000) nicht für 1500.-€ -das Stimmt, bin ganz bei dir !, zumindest wenn der Zustand noch gut
sein sollte. Es sei denn man hat viel Glück und findet einen. Der ist
aber meistens von der Entfernung her weit weg, sodass man dann wieder
überlegen muss, ob sich der Weg überhaupt lohnt.Jo, aber wer sagt denn auch das nur geringe Laufleistung eines Autos der einzige Wichtige Parameter auf dem Weg zum Glück mit einem Auto ist. Von allen Seiten hört man das. Auch ein gut gepflegter Wagen mit mehr Kilometern kann gut sein. Ein Wagen mit wenig Kilometern ist keine Garantie für Sorgenfreiheit. Vielfach habe ich mir
schon Fahrzeuge angeschaut, die nicht einmal annähernd den Zustand des
Autos auf den Bildern im Internet entsprachen und weiter als 200km
entfernt waren. Das heißt dann 400km für die Tonne. Jo, da kann man reinfallen, das stimmt. Wie gesagt habe ich
mir vor zwei Wochen einen 1.8er zugelegt. Für den habe ich schon
1.950.-€ ohne KLR gezahlt. Spartansich ausgetstattet (el. Spiegel,
ESSHD), aber ohne Rost, Scheckheft gepflegt und nur 102.000km gelaufen.
Purer Zufall, dass ich den direkt bei uns im Ort gefunden habe.
Originale Alus hatte ich noch vorrätig. Und auf den Andere vergleichbare
Modelle wurden im Netz ab 3.000.-€ angeboten. Klar gibt es auch schon
welche für 1.200.-€, aber da würde ich ganz ehrlich die Finger von
lassen. Das man da noch Glück hat ist fast ausgeschlossen. Und auf
Bäumen wachsen gute 190er auch nicht mehr. Die meisten sind abgerockt
und stehen in der Blütezeit des Rostes. Und ich kann nur wiederholen,
was andere scdhon hier erwähnt haben. Wenn man sich einen 190er zulegt
sollte man ein paar Scheine bei Seite legen für etwaige Reparaturen.
Auch wenn es nur Kleinigkeiten sind. Aber auch Kleinvieh macht Misst.



Also nix für ungut. Meiner meinung nach benötigt man viel Zeit und
Geduld und dann findet man auch irgend wann den richtigen. Manchmal
lohnt es sich zu warten. :-)Da hast du Recht -ist das a.) und o.) und man muss für sich selbst die Guten von den Schlechten unterscheiden

können.
Grüße
Thorsten

Mick Jogger schrieb:

Ich hab auch mal bei der Seite von TwinTec geguckt da steht was von uvb. 128€ für den eigentlichen Kaltlaufregler dann muss da doch noch ein AU Test gemacht werden, oder?

Genau, auf KLR würde ich pfeifen, kannst du noch immer montieren lassen und innerhalb von 1,5Jahren hast du deine Investision wieder raus.

Also wegen einem bereits verbauten Kaltlaufregler würde ich nicht beim Kauf achten, habe für meinen auf Ebay glaube 90 Euro gezahlt. Die Unkosten hast gleich wieder drinnen... Also beim 2.3er rentiert sichs gleich im ersten Jahr, beim 1.8er oder 2.0er wie Markus schon schrieb nach 1,5 Jahren. Einbaukosten usw. sind auch nicht so schlimm.

Gruß,

Stefan

Bei mir ist vom vorbesitzer ein klr eingetragen. . Habe das auto aber von ihm bereits ohne gekauft. ..(nachteile sind ja bekannt)
Und hab nie beim TÜV ärger gehabt.. nach wie vor euro 2...

Wer mit einem Fahrzeug im öffentlichen Strassenverkehr fährt, dass zwar einen Kaltlaufregler eingebaut hat, der aber abgeklempt ist, bzw. gar nicht vorhanden ist, aber dennoch die Vorteile der Euro 2 Besteuerung nutzt, begeht Steuerhinterziehung.
Weiter wird das o.g. Fahrzeug ohne ABE betrieben, was sich in einem nicht zu wünschenden Unfall, verschuldet oder nicht, nachteilig auswirken kann.

Ich kann also vor solchen "Machenschaften" nur warnen.


Mit freundlichem Gruss

Torsten

Naja jedem seine eigene entscheund..
Mit abe erloschen wage ich zu bezweifeln. ...

Entscheidung