Fensterheber verkabeln
-
-
Original von Taliq
An dem Stecker "F" ist nur ein Kabel mit der Farbe rot/weiß....
Ist zwischen dem kabel(rot/weiß) und dem stecker"F" die diode?? Vielleicht mit schwarzen schrumpf-schlauch überzogen???
Original von Taliq
....Da ist nur ein Türschalter, aber da drunter ist noch platz für einen neuen.
Na dann schau doch mal in den schaltplan, den ich hier weiter vorher schon abgebildet habe. Dabei spielt es jetzt erstmal keine rolle, ob es ein schaltplan für 4-fach- oder für 2-fach-el.fensterheber ist(sein soll).
Wichtig in diesem falle ist die untere hälfte vom schaltplan.
S17/7 ist der noch fehlende türschalter !!190E1,8 `92 Sportline
------> mein neuer Tacho, incl. neuem Zählwerk <------
-
-
Original von Taliq
Ja über dem Kabel ist ein schwarzer Schlaich gezogen......
Na, mess doch mal, ob eine diode sich in dem schwarzen schlauch versteckt.190E1,8 `92 Sportline
------> mein neuer Tacho, incl. neuem Zählwerk <------
-
-
Hi Vit,
bist du immer noch nicht fertig? Nun helft doch dem armen Jungen!!!!!! LEXUS !!! -
Nochmal zur klärung, da der thread verlinkt ist.
Das kabel am stecker der diode ist höchstwahrscheinlich für die elektrisch verstellbaren sitze. Oder nur für diesen memory-schalter ?????
Hab keine el.verstellb.sitze, kann ja mal einer aufklären......190E1,8 `92 Sportline
------> mein neuer Tacho, incl. neuem Zählwerk <------
-
Es jemand vor einiger Zeit ein Bild von diesem Schaltplan gepostet:
Hier sieht man, dass das Kabel von der Diode für ein Relais der el. Sitze gedacht ist, Funktion ist dann die selbe wie bei den EFH, wenn die Tür offen ist, lassen sich die Sitze auch verstellen.
Wenn man nicht vor hat die el. Sitze nachzurüsten, ist es am besten man isoliert das Kabel einfach.
mfg Klaus -
Original von Gwisy
Ja, richtig. Wenn noch keine el.fensterheber drin waren, dann muß ein zweiter plus-geschalteter türschalter in die a-säule eingebaut werden, der dann auf Steckplatz"K" aufgesteckt wird. Im schaltplan ist es der "S17/7". Auf der beifahrerseite auch, aber im plan ist er nicht zusehen. Der zweite plus-geschaltete türschalter auf der beifahrerseite (auch in der a-säule) kommt direkt paralell an den "S17/7" mit ran. Aber es tut nicht weh, wenn der türschalter von der beifahrerseite (der zweite, plus-geschaltete) einfach paralell mitran kommt.
hab jetzt auch den originalen kabelbaum hier rum liegen!!
habe vorherr noch keine eFH gehabt!! hab aber eine Türkontaktschalter links und rechts für licht!
die ganzen kabel am kabelbaum sind mir verständlich durch den schaltplan!
bis auf eines! und das ist ein rot/schwarzes und ein rotes kabel!!
das kabel muss nicht weit von der zentralmasse ab sein, denn sie kommen beide aus einem kabelende!
ich brauche doch jetzt noch die zusätzlichen kontakt schalter für die Komfort Funktion! aber welche kabel soll ich denn da anschließen??
Bilder:
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von Aqua ()
-
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Aqua ()
-
Und noch einmal.
Der Stecker auf I = + für eFH
Ringösen auf Hauptmasse hinter KI links
Die Diode auf F
Da es ja original ist gibt es auch eine elegante originale Lösung dafür
A 000 540 02 69 Lüsterklemme Motoranschluß Türen vorn L & R
N 007985 004107 Schraube für dto. (M4x10)
N 912004 004102 Federring für dto.
Diese werden dann etwa unterhalb des Spiegels ins Blech geklemmt.
Im Bild Pos. 1. Die Pfeile zeigen auf die Kabelbinder und die Zugentlastung am Ende.
Zeigt damit die Kabelführung.
-
-
Warum I? Weil intelligent.
Kennst du das?
Ist wie bei der ZE. Das passt das Eckige auch nur ins Eckige.
Du hast den Kabelbaum für 2-fach eFH, da sind die Kabelfarben und Dicken anders. -
^^^^^^^^^^^^
ich seh gerade das der schaltplan für 4x efh ist!
naja, werd schon ein passenden platz finden!
wuste nicht das die verpolsicher sind!
danke! -
Ich mach heut mal auf Leichengräber...
Gwisy schrieb:
Die diode ist nur für den türschalter, damit die zündung(oder zündschlüsselstufe 1) nicht angeht beim öffnen der tür. Normalerweise funktionieren die fensterheber nur bei zündung an oder die schlüsselschaltstufe davor. Der türschalter gibt(bei abgezogenem zündschlüssel) paralell dazu plus-strom auf die fensterheber(übers relais). Damit bei betätigtem türschalter(also tür offen) nicht die zündschaltstufe 1, oder die zündschaltstufe zündung an, in betrieb gehen, ist die diode eingebaut. Die sperrt dann in diesem falle den stromfluß "rückwärts".
Ohne Diode kann ich die eFh vorne allerdings nicht einbauen, nehme ich mal an?
Die Komfortfunktion (sprich ein Extrapaar Türschalter) wollte ich nicht haben, lediglich Funktion bei Zündung oder Vor-Zündung.»Ziemlich unsensibel und egoistisch. Ein soziales Jahr würde dir vielleicht mal ganz gut tun.«
- Midnightstar -
Doch kannst du.
Die diode wird soweit ich weiß nur für die Komfortschaltung benötigt.
VG RichardW201 2.0 auf EFI ----- W201 2.3 angeschärft auf 162 PS ----- W201 3.2 M104 LH -
Dr_kleene schrieb:
Doch kannst du.
Die diode wird soweit ich weiß nur für die Komfortschaltung benötigt.
Anschluss an der Zentralelektrik entsprechend ändern. Relais Fensterheber geht dann direkt an Klemme 15R (Zentralelektrik E5).
Siehe Schaltplan.
Alternativ eine ganz normale 1N400x verbauen. Oder es eben sein lassen.
Hier die komplette Teileliste (Vormopf).
Gruß,
Dave. -
Hallo Leute! Möchte auch Elek Fenster nachrüsten aber nur hinten vorne habe ich schon welche,würde eure Hilfe brauchen bzg Schaltplan und Verkabelung,habe einen 4 Fach Kabelbaum inkl schalter vom W124 kann ich es verwenden? Lg an alle und Danke im voraus ♂️
-
der passt leider nicht