Der Almandin

Was für Spoiler meinst denn?
Front und Heckspoiler und sowas?

Neu bekommst die noch bei Göckel, Wald, Rieger und Co.

Gebraucht und neu auch in den Foren oder bei Ebay....

Die 16V Schürzen gibts auch noch neu bei Mercedes.

Du mußt aber net unbedingt auf Vormopf und Nachmopf achten.
Mann kann auch Vormopfschürzen auf Nachmopfautos bauen und umgekehrt.

Aufpassen mußt nur bei Front und Heckschürzenaufsätzen
Da muss der Aufsatz zur richtigen Stoßstange passen, da die Vormopfstoßstange anders ist als die Nachmopfstoßstange.

Manche Vormopfschürzen hören auch unter der dünnen Leiste auf, da müßte man bei einem Nachmopf 190er die hintere Beplankung demontieren und die dünnen Leisten montieren.

Der D&W Heckschürzenansatz, welcher oben auf den Bildern zu sehen ist, hört z.B. an der Seite unter der dünnen Leiste auf.

Bei Deinem Vormopf ist es einfacher, weil es einige Heckschürzen gibt, die über die Vormopfstoßstange drübergezogen wird. Lorinser, Zender ....
Auch bei den Ansätzen, welche unter den dünnen Leisten aufhören, bist klar im Vorteil, weil Deiner ja die dünnen Leisten hat

LG, maxx

Ja, die originale Frontstoßstange vom Mopf passt ohne Probleme auf den Vormopf.
Die Heckstoßstange auch, nur solltest dann die seitlichen Beplankungen auch montieren, weils sonnst komisch aussieht, weil die Mopfheckstoßstange tiefer ist, als die Vormopf. Den Unterschied sieht man dann, weil die Seitenwand vom Auto auch weiter oben aufhört.
Für die Lippen, Schürzen usw. musst die Augen offen halten, die Kleinanzeigen durchsehen.
Ab und an verkauft mal jemand was

LG, maxx

Und hier wird grad ne Zender Lippe angeboten

LG, maxx

So, die hinteren Federn sind seit heut auch drin



Spur ist eingestellt:



Hochbeinig auf zum Pickerl:



Und nicht bekommen

Mängel:

Die Stoßstangenhalter auf der Seite fehlen, Stoßstange gibt 2cm nach unten nach
Bremsleitung hinten haben Rost, hat vorher keiner festgestellt
Bremsflüssigkeit 150 Grad ( vor einem Jahr noch 190 )
Abgaswerte zu hoch...

Die Stoßstangenhalter hab ich heute noch gemacht. Die Stoßstange hat so gut gehalten, dass ich sie für die Montage komplett runternehmen musste ....



Gleich ein Montagetip: Die seitlichen Halter zuerst in die Stoßstange klipsen, dann die Stoßstange ans Auto montieren.

Stoßstange drauf, 2cm weniger Spiel nach unten Hat sich ja voll rentiert

Wegen den Abgaswerten: Mir ist nach dem Pickerl eingefallen, dass es das Thermostat nicht mehr gscheit macht und der Wagen nicht mehr volle Betriebstemperatur erreicht. Das wollt ich mir eigentlich bis nach dem Winter aufheben, aber ich denk, dass deshalb die Werte so schlecht sind. Also Thermostat bestellt, kommt morgen...
Zündkerzen und Luftfilter hab ich schon geholt. Mach ich auch morgen, wenns Wetter passt.
Wenn dann die Abgaswerte passen, dann lass ich die Bremsleitungen machen und fahr zur Nachprüfung.
Wenn echt der KAT am eingehen ist, dann muss er bis nächstes Monat stehen bleiben. Das Autobudget ist dieses Monat schon laaaange aufgebraucht

LG, maxx

Ich kann Dir das jetzt garnicht genau beantworten.
Ich bild mir ein, dass es bei uns in Ö ursprünglich gar keine Fristen gibt.
Das heißt, die Nachüberprüfung wäre eine volle Prüfung und müßte auch voll bezahlt werden.
So wirds vom Gesetz verlangt.
Es hält sich aber keine Werkstatt dran, die ich kenn....
Nichtmal die ganz Großen
Bei den Nachprüfungen werden die vorherigen Beanstandungen kontrolliert und nochmal übers Auto drübergschaut.
Ich hab bei dieser Werstatt jetzt 2 Wochen Zeit.
4 Wochen ist aber üblicher

LG, maxx

Die KE war ja verstellt, Tastverhältnis um die 43%
Hab die KE dann ein wengerl magerer eingestellt auf ca, 51%
Und hab dann auch noch zwei Schläucherl tauscht, Kontakte kontrolliert und gereinigt, auch die Stecker von der Lambdasonde....
und bevor ich jetzt einen Termin für den Lambdasonden und Auspuffwechsel ausmachen wollt, wollt ich wissen, ob nicht doch nur die Einstellerei allein schon was gebracht hat und siehe da, die Abgaswerte passen. Im Stand und auch bei erhöhter Drehzahl

Also KAT dürft passen
Lambdasondensignal werd ich dann noch ein paar mal messen umd einen Wackler auszuschließen ( egal, Reserve hama jetzt ja da )
Aber arg, was 8% beim Tastverhältnis ausmachen

Hab dann noch die Bremsleitungen wechseln lassen:





Pickerl hat er jetzt auch
Zwischendrin hab ich noch ein altes Formuling Lenkrad hergerichtet
36cm und greift sich geil an









Greift sich zwar geil an, aber zur hellen Innenausstattung würd das hölzerne auch gut passen.
Vorallem mit dem Innenteil in Chrom

LG, maxx

Da ich auch im Sommer mit dem Roten unterwegs bin, und ihn auch gern mal etwas zügiger beweg und nicht immer Panik um die guten Winterreifen haben will, hab ich gestern die Sommerreifen montiert. Bei dieser Gelegenheit hab ich ihn auch gleich wieder unten rausgewaschen und dann mit Fluid Film A nachbehandelt.

Da er jetzt technisch schonmal so halbwegs passt, kommt als nächstes die Optik dran.
Rost weg, ein bißerl Almandin auf die Türgriffe, das Grill mattschwarz nachlackieren. Versuchen die Lackfehler mit Politur zu entfernen.
Eine Intensivinnenreinigung....





LG, maxx

Im Oktober bekam der Almandino wieder die Wintergullis drauf.
Vorige Woche war ich in der Werkstatt um den undichten Auspuff zu tauschen.
Mitteltopf und Endtopf getauscht.
Den Grilleinsatz wieder nachlackiert.
Unterboden wieder mit FFA und seilfett behandelt.
Demnächst gehts zum Pickerl.
Das letzte ist rund 3000km her
Die vordere Schürze kommt vielleicht noch runter übern Winter



LG, maxx

Jo, Pickerl hat er kriegt
Passt auch alles soweit.
Nächstes Jahr sollt aber wieder ein wengerl was gemacht werden. Hinterachse, Schwingungstilger...
Am Neujahrstag hat er die 210000 geknackt.
Die D&W Schürze ist jetzt auch demontiert und eine Originale Mopf drauf.
Ist sicherer im Winter

LG, maxx

Hab ich beim Volvo gemacht
da haben meine Freundin und ich den ganzen Unterboden damit gestrichen.
Danach hats uns erst mal gedreht wegen den Dämpfen
Ich hab aber trotzdem noch ein FFA und ein Seilfett drüber gespritzt, falls das Epoxydharz irgendwo aufbricht

LG, maxx