Moinsen,
hatte die Jahre über das Problem das bei meinen schwarzen Zubehörscheinwerfern die Anschlüsse oxidieren.
Da das ewige instand setzen mir auf dem Pinsel ging habe ich zwei Scheinwerfer aus meinen Ersatzteillager genommen und das gesamte Innenleben umgebaut.
Scheinwerfer wieder reingebaut, und Fuck der Anschluß von der Höhenverstellung passt nicht.
Die alten (verbauten) haben einen gelben Stecker der auf den Anschluß vom Scheinwerfer gedrückt wird und dort einrastet.
Die neuen (jetzt verbauten) haben einen dünneren Anschluß, schaut so aus als ob einfach nur ein Schlauch raufgedrückt wird.
Nun meine Frage gab es Baujahrabhängig unterschiedliche LWR Anschlüsse? Wie wurden die die ich nun habe angeschlossen? Wurde die komplette "Zuleitung" geändert oder nur die Anschlüsse?
hatte die Jahre über das Problem das bei meinen schwarzen Zubehörscheinwerfern die Anschlüsse oxidieren.
Da das ewige instand setzen mir auf dem Pinsel ging habe ich zwei Scheinwerfer aus meinen Ersatzteillager genommen und das gesamte Innenleben umgebaut.
Scheinwerfer wieder reingebaut, und Fuck der Anschluß von der Höhenverstellung passt nicht.
Die alten (verbauten) haben einen gelben Stecker der auf den Anschluß vom Scheinwerfer gedrückt wird und dort einrastet.
Die neuen (jetzt verbauten) haben einen dünneren Anschluß, schaut so aus als ob einfach nur ein Schlauch raufgedrückt wird.
Nun meine Frage gab es Baujahrabhängig unterschiedliche LWR Anschlüsse? Wie wurden die die ich nun habe angeschlossen? Wurde die komplette "Zuleitung" geändert oder nur die Anschlüsse?
Nun muß ich nicht alle paar Monate mehr die Scheinwerfer auseinanderbauen und Leitungen nachlöten.