Hallo Professor88,

was soll man dir jetzt schreiben?

Meine ist leider abhanden gekommen.

Es können nun mehr als genug Antworten kommen, nur welche trifft zu.

Da mußt du schon genau nachschauen und mögliche Verursacher ausschliessen.

Gruß
Rainer

Moin,

nun,die Frage stelle ich mir auch gerade. Wäre ja schon hilfreich,wenn du die Farbe des Öl´s feststellen könntest.Rotes Öl kommt aus dem Getriebe,ist es schwarz,dann in aller Regel
Motoröl. Lenkung und zugehörige Leitungen sind von oben(Haube öffnen) zu sehen und demnach auch Ölundichtigkeiten des Systems.Ein Blick in den Ölvorratsbehälter der Lenkung kann
auch helfen.

Gruß Bianca

Kannst du mal die Stelle an der du es gefunden hast genau beschreiben, es scheint ja so, dass es mittig unterm Wagen getropft hat, wenn dem so ist und das Öl rötlich ist hast du ja deinen Verursacher - Getriebe.

ist denn inzwischen der altersdurchschnitt der user so gestiegen, dass es nicht mehr möglich ist, einmal in den motorraum zu schauen und sich einmal drunterzulegen um zu gucken, wo es herkommt?

wenn beim ölwechsel der kupferdichtring nicht neu gemacht wird, sifft es da ganz gerne irgendwann raus. ansonsten ist die stirndeckeldichtung ein gefürchteter verursacher, da bescheiden wieder diccht zu bekommen.

ölwannendichtung und kopfdichtung wären auch mögliche verursacher.

am wenigsten aufwand wäre die ventildeckeldichtung.

so. und nu nochmal raus und genau hingucken!

ölverlust lässt sich normalerweise recht einfach eingrenzen.

solang du nicht weißt, wo es herkommt, ist es vielleicht nicht ratsam einfach überall mal nachzukippen.

wennes irgendwo fehlt (bremssystemausgleichsbehälter und motorölstand), dann bitte mit rihtigem öl nachfüllen und das system checken)

hmmm... bleibt dann fast nur noch das getriebe über... aus du denn inzwischen eine siffende stelle ausfindig machen können?

wie riecht das öl denn? getriebeöl stink ziemlich im vergleich zu motoröl.

ps: wenn es nur ein paar tropfen sind, wird dir das beim motorölstand nicht sofort auffallen.

Wie wäre es mit einer simplen Motorwäsche? Kann man in vielen Waschparks selbst machen. Wichtig ist eigentlich nur, dass man nicht auf elektrische Systeme (Zündanlage, Generator, Batterie aber da hinten braucht man ja sowieso nicht ran) sprüht und villeicht auch nicht gerade auf einen knallheißen Krümmer. Unterbodenverkleidung abmachen und auch noch mitdampfen, da lässt sich nachdem sämtliche Ablagerungen wegsind das ganze villeicht noch konkreter lokalisieren.

Allzuviel kann bei vorsichtiger Anwendung kaum passieren, außer, dass villeicht doch etwas Feuchtigkeit in den Verteiler gerät und man somit leichte Fehlzündungen hat und/oder dass im KI Lämpchen leuchten (bei mir wars in dem Fall der Kühlwasserstand)

Oh schau er fährt einen Automaten
Wie weit fährst du denn - wie schnell ?
Wann hast du das Öl des Automatikgetriebe gemessen - kalt - warm ?
Grundsätzlich sind unsere Autos immer ein wenig inkontinent -
Den Unterschied zwischen altem Getriebeöl und relativ jungem Motoröl wirst du nur extrem schwer erkennen können, außer am Geruch.
Ich gehe mal davon aus das das Öl im Getriebe noch nicht gewechselt wurde.

Kommt auf die Größe der Lachen an - ich würde mich mal drunter legeg und schauen ob an der Getriebeölwanne Tropfen hängen, es kann sein, das die Dichtung gesetzt hat und nun etwas leckt. Schrauben nachziehen und gut, solange der Ölstand passt kannst du damit noch fahren - ich würde es aber SCHNELLSTENS machen (lassen)

"Das Getriebeöl wurde vor ca. 2 Wochen gewechselt. Das Motoröl meines Wissens auch. "


das klingt so, als hätte das eine werkstatt gemacht.

dann fährst du einfach nochmal hin, und sie sollen ihren schlamp in ordnung bringen.

zum Beispiel in der Betriebsanleitung

Getriebeöl wäre rötlich. Motoröl Gold-schwarz je nach Fahrprüfung und alter:)

Die getriebeölwanne wird gerne inkontinent wenn man die Axhrauben zu fest anzieht. Dann soll sie sich verziehen und ja dann ist das ärgerlich... habe ich mir sagen lassen