Hallo zusammen,
es gibt ja hier einige im Forum, die bei sich auch die US-Version der Rückleuchten verbaut haben. Heute Nachmittag habe ich meine auch montiert und mir extra für die Markierungslichter
dazu neue 10W-Birnen besorgt. Als alles montiert war, die Stecker dran und Licht angeschaltet. Alles funktioniert (Rücklicht, Bremslicht, Blinker), nur die äußeren Markierungslichter nicht, um die es mir eigentlich ging. Von dem Birnensockel geht ein grünes Kabek nach innen, was eigentlich nur an das Kabel des Rücklichts geschaltet sein sollte?
Wurde an der Verkabelung bzw. der Steckerbelegung der deutschen Fahrzeuge im Vergelich zu den US-Fahrzeugen am Rücklicht etwas geändert was dazu führt, daß die Marker Lights auf anhieb nicht brennen? Muß irgend etwas modifiziert werden? Falls ja, was ist zu ändern?
Wer hat erfahrung mit US-Rückleuchten und kann dazu etwas sagen?
Gruß,
Bodo
es gibt ja hier einige im Forum, die bei sich auch die US-Version der Rückleuchten verbaut haben. Heute Nachmittag habe ich meine auch montiert und mir extra für die Markierungslichter
dazu neue 10W-Birnen besorgt. Als alles montiert war, die Stecker dran und Licht angeschaltet. Alles funktioniert (Rücklicht, Bremslicht, Blinker), nur die äußeren Markierungslichter nicht, um die es mir eigentlich ging. Von dem Birnensockel geht ein grünes Kabek nach innen, was eigentlich nur an das Kabel des Rücklichts geschaltet sein sollte?
Wurde an der Verkabelung bzw. der Steckerbelegung der deutschen Fahrzeuge im Vergelich zu den US-Fahrzeugen am Rücklicht etwas geändert was dazu führt, daß die Marker Lights auf anhieb nicht brennen? Muß irgend etwas modifiziert werden? Falls ja, was ist zu ändern?
Wer hat erfahrung mit US-Rückleuchten und kann dazu etwas sagen?
Gruß,
Bodo
Gruß,
Bodo
Bodo
190E 2.0 / 190E 2.6 US / CLK 200 / C280