Was passt denn nicht? Frag doch mal, hier sind viele Leute die richtig Plan haben...
Hat jemand ein Mosselman turbo kit eingetragen?
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Unki schrieb:
Was passt denn nicht? Frag doch mal, hier sind viele Leute die richtig Plan haben...
mal nen Foto davon ... ein Turbokit wurde mal hier verkauft für den 2.3 m102
grußDieser Beitrag wurde bereits 201 mal editiert, zuletzt von »Katzenjammerkid°Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Katzenjammerkid ()
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keiner kann mir das eintragen ohne ein abgasgutachten....
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ja, das ist wahr... aber sowas weiß man doch, bevor man so einen umbau startet. ich würde auf das gutachten sparen...
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Benzen Benni schrieb:
keiner kann mir das eintragen ohne ein abgasgutachten....
Hast Du bzgl. Papiere schonmal mit Eugen (Turboamg) gesprochen? Vielleicht kann er dir ja weiterhelfen,oder auch den Kontakt zum Vorbesitzer herstellen.Kann vllt.
die Fa.Mosselmann weiterhelfen?
Versuch macht kluch
Markus -
Klar, habe ich ihn angeschrieben (vor wochen). Aber noch keine Antwort erhalten...
Mit Mosselman hab ich Tel. aber das Kit wohl zu alt als ob die da keine Ahnung haben, kann aber auch daran liegen das es für den 190 das kit eh nie gab...
Werde da aber noch mal nach harken.
Muß jetzt erstmal die Auspuffanlage zusammen basteln... -
BILDER!!!! Bin schon total scharf drauf
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siehe profilbild mehr hab ich auch nicht
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Benzen Benni schrieb:
keiner kann mir das eintragen ohne ein abgasgutachten....
Selbst wenn? Motor-Tuning ist nicht billig! Und mir wären die ca 900 euro + Eintragung wert, dafür dass ich n Turbo im 201 hab -
wende dich mal dahin: turbo-motors.de/Tuning/turbo.html
der hat noch gutachten für nen 16v mit turbo die er auch verkauft.
gruß
qp -
auch ganz interessant....
wo gibt es ein abgasgutachten für 900?
muß die kiste erstmal fertig machen und ne runde fahren und dann schauen wir mal weiter.
190er bi turbo hat nicht jeder das ist schon ein anreiz.
kost die eintragung nachher mehr als der wagen :yo -
sch... drauf!!!!! ich sag doch, im schlimmsten Fall auf die Eintragung sparen... Der Fahrspaß macht das nachher wett!
Gruß,
Oliver -
So Hosenrohr ist noch undicht usw, aber erste runde um block war schon mal ganz nett
Wie ich das Turbo pfeifen vermisst habe 8o
Weiter oben wurde ein Turboset für einen 4Zyl. gepostet, kann mir jemand sagen woher der Luftfilterkasten kommt??? -
Benzen Benni schrieb:
So Hosenrohr ist noch undicht usw, aber erste runde um block war schon mal ganz nett
Wie ich das Turbo pfeifen vermisst habe
Weiter oben wurde ein Turboset für einen 4Zyl. gepostet, kann mir jemand sagen woher der Luftfilterkasten kommt???
Glückwunsch schonmal,ja das Grinsen kann ich mir vorstellen!
Hast Du bei Dir das Mosselmann Steuergerät zwischengeschaltet?Hat die Motorhaube jetzt auch ne Öffnung für den LLK?
Also beim Eugen war der Luftfilter m.W. ein Eigenbau im Bereich rechter Hauptscheinwerfer
Wünsch Dir weiterhin Erfolg!
Gruß Markus -
Hi,
wenn sich Einer Gedanken um den Luftfilter für den Turbo macht, da gibts was im Daimler Regal.
Platz, Halter etc..
Stichwort 2,5Turbodiesel, der fährt übrigends mit min. 500% Luftüberschuss.
Kapa sollte folglich dicke reichen.
Gruß
R -
Benzen Benni schrieb:
Weiter oben wurde ein Turboset für einen 4Zyl. gepostet, kann mir jemand sagen woher der Luftfilterkasten kommt??
ich hab den Verkaufsthread für den 4 Zyl. schon mal gesehen, ich glaub der wurde von Eric190 angeboten
gruß MartinDieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Marsmännchen ()
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so wie mir angezeigt wird und ihr lesen könnt, ist viel zeit seit dem letzten post vergangen.
ich bin schon lange heiß auf ein turboumbau und gucke mir heute einen wagen mit mosselmankit an.
hat mittlerweile einer von euch ein laufendes system am start und eingetragen?
LG -
@Bllr
hast ne PN
Gruß Markus -
Gude,
Ich bin ebenfalls auf der suche nach jemandem der sich schonmal mit einem Abgasgutachten und der eintragung eines turbos auf einem m103 oder sogar m104 beschäftigt hat
ich habe einen 190e 2.6 umgebaut auf 3.0 24v. mit modifiziertem Kabelbaum und modifiziertem Zündsteuergerät alles mit vollabnahme eingetragen.
jetz ist natürlich wie auch vor 10 jahren schon der wille groß einen Turbo einzubringen, ein m103 3.0 liegt schon bereit und der umbau ist kein problem nur geht es wie gesagt um die gutachtengeschichte
weil 2000 bälle sind schon stramm für einen ungewissen ausgang.
ich bin für jede info dankbar, zumal das thema ja schon etwas älter ist. -
Moin Moin,
nach den unzähligen gescheiterten Versuchen, auch hier im Forum, fällt mir dazu nur ein kluger Spruch ein:
"Wer aus den Fehlern der Vergangenheit nicht lernt, ist dazu verdammt sie zu wiederholen."
Frei nach George Santayana, bzw. und Winston Churchill.
Gruß
R