Gilt erst ab FIN WDB 201...A583 609 bzw. .....F702 905

Ob es daran liegt ???????????

Ggf. KLEBEGEWICHTE montieren lassen, die sitzen nicht auf dem Felgenrand

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -

Baujahr 1988 und Sportline ist nicht möglich, da Sportline erst Sep. 89 eingeführt wurde.

Die Schilder auf den Blanken, kann sich jeder drauf kleben

Hi,

also a. solltest du deine neuen (gebrauchten) Felgen eh mal wuchten lassen, man weiß ja nie, wo, wie und bei wem die gelaufen sind. Dann gleich Klebegewichte drauf. Und b. solltest du auch mal deine Spurstangenköpfe erneuern, die Manschette ist eh schon eingerissen. Die originalen von MB sind im Durchmesser etwas kleiner als die meisten Nachbauten, und wie du siehst, kommt es manchmal auch auf 3-5mm an.

bis denne, Chris

Laut Teilegutachten dürfen diese Felgen nur außen gewuchtet werden.
Nr 18 10 07 1417/4

Nunja, offiziell musst du dein Fahrzeug entsprechend umrüsten, wie es im Gutachten (mercedes-benz.ch/content/media…oad.tmp/190er_Typ_201.pdf ab Seite 5) beschrieben ist. Dann sollte es auch keine Probleme geben.

Diese Felgen mit diesen Reifen passen auf meinem originalen 87er aber problemlos.

Laut Deiner FIN = nicht zugelassen laut Teilegutachten aus 2007 und 2013



@Bernie

LM nur!! Klebegewichte!!! laut Teilegutachten aus 2007

Sag mal, kannst Du nicht lesen???

1. Seite stehen zwar Deine Felgen drin. Jedoch dahinter die Ziffern 1,2,3
dort sind 2 Sternchen hinter
Unten auf der Seite steht zu den Sternchen, dass diese LM Felgen ERST AB FIN..... verwendbar sind.

Deine FIN zählt aber nicht dazu

Damit ist sowas wie das AMG Ausstell-Kit gemeint. Geht einfach nur darum den Koti vorne am Radhaus etwas nach aussen zu drücken.

War bei mir auch ! Im Winter fahre ich ET 49 ohne Probleme . Im Sommer ET 44 und das zerriss den Gummi vom Spurstangenkopf hat mein Tüvprüfer gesehen und mir den Tipp gegeben ,das die ET 44 ( Eigendlich )nicht für das Fahrzeug freigegeben ist .

Aber Klebegewichte reinkleben lassen und keine Probleme mehr und Kopf erneuern .

Das hat NICHTs mit Deinem Fahrzeug zu tun. Steht doch alles im Teilegutachten

Du fährst nun mal keinen 2.3, 2.5,16V oder EVOII o-ä. was z.B. AB WERK TATSÄCHLICH als Sportline ausgeliefert wurde.
Die Bördelung des Radlaufs und das Ausstellen der Kotflügel hat doch nichts mit DEINEM Problem zu tun, dass die Spurstange
an Deier Felgeninnenseite schleift.

Dein Fahrzeug fällt unter die benannte Variante 1 auf Seite 1
Und das Sternchen sagt, dass diese Felge bei einem Fahrzeug nach Variante 1 erst ab der FIN....gefahren werden darf.
Ab da brauchst Du eigentlich nicht mehr weiter zu lesen.

Alles andere was Du heraus lesen möchtes geht um Fahrzeuge, die diese Felge fahren dürfen. Bei einigen Varianten sind entsprechend des Teilegutachtens dann noch zusätzliche Umbauten erforderlich.

Da Du aber gar nicht diese Felgen fahren darfst ist es eigentlich uninteressant für Dich.

Nicht falsch verstehen!!! Ich gönne Dir von Herzen diese Felgen. Wirklich. Nur bitte bedenke auch ein wenig, das es u.U. Ärger geben kann wenn Du mal an den "Richtigen" gerätst.
Ganz zu schweigen von evtl. in Anspruch nahme von Versichrungen wegen eines Schadens. Du fährst ein Fahrzeug, dessen Betriebserlaubnis erloschenist!!!!!!!!!!!!!!! Vergiss das bitte nicht.

Ach ja und Grüße an Deinen Reifendealer = Wuchtgewichte bei diesen!!! LM Felgen nur innen geklebt!!!!!!!!!

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -

Sind dann von der breite her auch sicherlich andere Dimensionen, den je höher die ET, desto weiter steht das ganze Rad nach innen!

Ja die Reifen selbst sind weiter draußen und das Felgenbett ist breiter ,wenn ich richtig liege !

Im Winter fahre ich 185 er im Sommer 205 er und im Sommer sieht es besser aus !

Eigentlich war es ja schon deutlich genug...

Lass die Räder auswuchten und mit Klebegewichten versehen. Bei der Gelegenheit gleich mal den Spurstangenkopf mit tauschen lassen!

Hallo anadol,
sieht denn Keiner, daß diese Auswuchtgewichte überhaupt nicht auf Alufelgen montiert werden dürfen?
- die fliegen weg.
Außerdem hat der Reifenfuzzi mit den Gewichten die Felge beschädigt, -> zahlen!
Orginal Daimler Klammergewichte gehören auf die Felge.
Mit den ET und den Bj., muß man schon etwas aufpassen.
- so gehts nicht.
Willst Du die fahren, mußt Du den Lenkhebel ändern!
Gruß
R

Bei mir ist es das gleiche Problem, rechts vorne, trotz Werks-Sportline.... und ich fahre die Felgen, mit denen das Auto ausgeliefert wurde.
Diese beschi**** Gewichte gehören da einfach nicht ran, was der Reifenmonteur auch wusste. Er hat alle die er gesehen hat, entfernt und durch Klebegewichte ersetzt. Aber das eine hat er wohl übersehen.
Das anbringen der Klebegewichte war allerdings eine echte Schufterei, da er erst mal den zentimeterdicken eingebrannten Bremsstaub von den Felgen putzen musste
Zum Glück war ich außerhalb der Reifenwechsel-Saison dort und er hatte die Zeit dafür. Wenn man in der Saison die Reifen wuchten lässt und die Felgen derart verschmutzt sind, dass der Monteur erst mal ewig schrubben muss damit er die Klebegewichte einsetzen kann, kann ich durchaus verstehen dass er aus Zeitmangel einfach diese Klemmgewichte einsetzt.

Was man auch bedenken sollte ist, dass wenn man das auf der Hebebühne bzw. bei frei hängendem Rad prüft, das Rad sich durch den eingestellten Sturz nich in der Position befindet, in der es sich beim Fahren befindet!

Gruß
Basti