hi leute
ich bin ziemlich neu hier heisse markus und fahre einen 2.6
so ich bin schon länger am schaun und lesen finde aber nicht die infos die gerne hätte, ich will meinen auf 3 liter umbauen und brauche auch ne neue bremsanlage.
ich würde mir gerne die vom 124er 300T einbauen und wollte wissen ob das schon mal jemand gemacht hat auf was zu achten ist. braucht man adapterplatten für die sättel und wegen dem bremskraftverstärker, muss man da auch den vom 300er nehmen ?
ich glaub halt das sollte reichen dann mit ebc turbo groove scheiben und greenstuff belägen.
zum motor würde ich gerne wissen ob ihr kostengünstiges tuning wisst so um die 1000 € so kanäle polieren und steuergerät umschreiben lassen werd ich auf jeden fall machen.
ich hätt da auch ne nockenwelle von dbilas gesehn aber dazu liest mann eigentlich nur schlechtes aber man könnte ihn ja noch aufbohren auf 3.2 od 3.6 aber was braüchte hierzu andre kurbelwelle NK und von nehm ich die koben ?? keine ahnung
und hat schon mal irgenwer von euch das asd diff umgebaut so das man es mit nem schalter ein und aus schalten kann, hält das länger oda ... nicht
ich würd gern mit dem auto ab und zu bei einer driftchallenge mitfahren.
mfg danke schon mal im voraus
ich bin ziemlich neu hier heisse markus und fahre einen 2.6
so ich bin schon länger am schaun und lesen finde aber nicht die infos die gerne hätte, ich will meinen auf 3 liter umbauen und brauche auch ne neue bremsanlage.
ich würde mir gerne die vom 124er 300T einbauen und wollte wissen ob das schon mal jemand gemacht hat auf was zu achten ist. braucht man adapterplatten für die sättel und wegen dem bremskraftverstärker, muss man da auch den vom 300er nehmen ?
ich glaub halt das sollte reichen dann mit ebc turbo groove scheiben und greenstuff belägen.
zum motor würde ich gerne wissen ob ihr kostengünstiges tuning wisst so um die 1000 € so kanäle polieren und steuergerät umschreiben lassen werd ich auf jeden fall machen.
ich hätt da auch ne nockenwelle von dbilas gesehn aber dazu liest mann eigentlich nur schlechtes aber man könnte ihn ja noch aufbohren auf 3.2 od 3.6 aber was braüchte hierzu andre kurbelwelle NK und von nehm ich die koben ?? keine ahnung
und hat schon mal irgenwer von euch das asd diff umgebaut so das man es mit nem schalter ein und aus schalten kann, hält das länger oda ... nicht
ich würd gern mit dem auto ab und zu bei einer driftchallenge mitfahren.
mfg danke schon mal im voraus