Kaum ein "aufgemachter" basiert auf dem 2.6er! Es wurden, ich möchte beinahe "generell" sagen, die 300er verwendet!
Ansonsten gibt oft der Schein Auskunft über den Hubraum!

sofern eingetragen

Hehe, da ist was dran

Hi Benni,

Die 3.2er basieren auf dem 103.983,meistens späte Blöcke mit Gußziffer 10 und Spritzdüsenvorbereitung

Es gibt ein paar markante Merkmale,die nur die originalen AMG Motoren haben,

so gibt es z.B. unterhalb der Motornummer eine Fläche mit AMG 103 32......
die Bohrung ist im Grundmaß 89,90,auf der Kurbelwelle steht E 32
Der Ölpeilstab hat eine 3.2 in Schwarz
Der Zylinderkopf hat eine Prägung 90.0 für die Bohrung und eine laufende Nr. bei den späten Motoren immer Hemikopf 3.0
Das Nockenwellenrad ist einstellbar (Langlöcher)
Die Nockenwelle hat eine 103er-Nr. + Elektrogravur,keine AMG-Prägung Nockenhub 42mm Grundkreis 34mm

Hab grad keinen Bilderordner zur Hand,kann ich aber nachreichen

Gruß Markus

und von aussen zwar nicht erkennbar, der fehlende kühlmittelkanal im 2.6er block zwischen 3-und 4 zylinder...

.....Brabus hat mit dem AB4 die 2,6er auf 3Liter vergrössert.

Gruß micha

erkennt man die Technik vom AMG nicht auch am Zündsteuergerät?? das hat doch eine AMG-Teilenummer, oder??
VG

Hallo. Meines Wissens, ich kann mich auch täuschen, hat AMG die ZSG vom 2,6er verwendet. Ob es eine optisches Merkmal darauf gab ist mir nicht bekannt.

Gruß micha

So,jetzt mal ein paar BILDERCHEN von original 3.2er AMG-Motoren oder Teilen,auch Kolbendefekte.Einstellhinweise Brabusmotor

Gruß Markus

Also auf meinen Steuergeräten steht AMG eingraviert

Viele Grüße
Dennis

zündcode 7?

Nee,bei mir KE und EZL original "S" und verplombt.

Markus