So mein Turbo läuft echt geil
Entspannt Automatik cruisen und wenn einer nervt ihn einfach mit kickdown verdutzt stehen lassen
leider fehlt mir die kohle das projekt zum abschluß zu bringen...
Daher wollte ich mal fragen ob jemand interesse am ganzen wagen oder am Umbaukit hat?

bin 30 und hatte auch schon so viele autos...
Brauch immer mal was neues.
Und ich hab keine lust zu warten, gibt noch soviele andere schone autos

sobald ich zeit hab mach ich mal paar bilders...

es wurde ein von M103.98 Motor mit einem Mosselman Turbo Kit Verbaut statt dem 2,6er dazu vorn die Standard Bremse vom W124.
Dieses Mosselman Kit beinhaltet;
2 Turbo Krümmer mit K16 Turbos
die beiden Hosenrohre
den Kasten inkl. LLK auf der Ansaugbrücke
die Ladeluftverrohrung und Hitzebleche
sowie ein separates Steuergerät zur anpassung der Einspritzmenge abhängig vom Ladedruck.
dazu andere Zündkerzen und in dem Motorblock sind 2 zusätzliche öl anschlüße für die Turbo Rückläufe.angebracht.
In einer Liste von Mosselman soll es mit einem Ladedruck von o,48bar arbeiten und dem SL mit dem R129 Motor auf 290PS verholfen haben.

Es läuft ohne zu zicken, auf jedenfall über 200Ps und noch Schaltet das alte getriebe astrein.

Der wagen ist ein org. 2.6er Sportline mit Automatik und SSD
Wurde mal in Silbermet. Lackiert inkl. der sonst anders farbigen Plastik Blenden.
Wagenheber aufnahmen vorn Fällig, Heckklappe hat rost und eine kleine stelle an der Motorhaube.
40er H&R federn und Sportlenkrad und AMG Felgen 7,5x16 verbaut und eingetragen
Tüv bis April

Es ist halt ein do it your self Kit von Mosselman ohne änderungen am Motor vorzunehmen.
man soll 10w60 fahren alle 5000 nen öl wechsel machen und 98 okt tanken...
und da ich mehr spaß am fahren habe als am schrauben wird mir das projekt nun zu aufwendig.
Ich bin froh das die karre sich gut fahren lässt, aber ohne eintragung ist mir das zu heikel

Selbst wenn man ein H kennzeichen hat brauch man alle unterlagen es ändert sich ja nix außer das mit H das auto dem Volk erhalten bleiben soll.

glaube ich nicht, du brauchst ja dennoch eine AU und in der mußt du die werte des autos (mind.die bei auslieferung) einhalten...
das hatte ich grad mit meinem kadett und den webern.
naja evtl. wenn ihn keiner haben will lass ich ihn stehen und warte bis nen kollege tüv prüfer ist