die Qual der Wahl, Golf 2 mit 80.000km zerschneiden oder reparieren

    • die Qual der Wahl, Golf 2 mit 80.000km zerschneiden oder reparieren

      Servus leute ich hab ja meinen Syncro und hab mich dafür nach einem blechspender umgeschaut und hab durch reinen zufall erfahren das die Oma von einem neuen Freund ihren 2er Golf zerschossen hat (ihr istn Rettungswagen reingerannt bei ner roten ampel tja höhrgerät war halt aus)

      ich hab die kiste jetzt zuhause stehen und wollte ihn eigendlich schon auf die seite legen und die flex auspacken hab ihn aber dann doch noch genauer angeschaut
      ein Golf 2 BJ 1992 in seltener Farbe
      1.8er
      Automatic
      Schiebedach
      ABS
      80.000km und erster hand von der Omi

      Der Rahmen hat augenscheinlich nichts abgekommen motor und kühler etc. auch nicht der unterboden ist wie geleckt und die einzige stelle wo nicht vorne kaputt ist is hinten rechts der radlauf da ist ne klitzekleine schramme

      aber der rest des autos wäre nach einer wäsche und ner portion frischen unterbodenwachs neuwertig

      also Bilder:






      auch Schiebedach etc. wasserabläufe frei etc. kein rost!


      innenraum dank bezug neu





      sollte man das gerät reparieren und verkaufen, oder so wie er ist verkaufen?
      oder einfach zersägen und das benötigte bei mir reinbruzzeln..?

      behalten ist nicht drinn weil ich eh schon viel zu viel habe und Papa am eskalieren ist:

      das Zeug gehört alles mir auf diesem Bild sind nicht zu sehen ein 325er mit Turboumbau, Golf 5 und die 3 anderen 190er...


      und wenn die freunde und schaulustigen ankommen siehts jeden abend so aus:




      Mfg Kalti und bitte steht mir bei..

    • Grundsätzlich sage auch ich der ist (leider) fertig.

      Beinhaltet jedoch die Ausnahme tätest Du ihn für Dich behalten aufbauen
      und den wohl "sehr löchrigen Syncro" verticken, hättest Du substanzmäßig
      definitv wohl das weitaus bessere Auto.

      Ihn aufbauen um zu verkaufen ist in meinen Augen mehr als unwirtschaftliich.

      Teile in den löchrichrigen Syncro übernehmen...auch irgendwie in Richtung
      "Perlen vor die Säue werfen" sofern ich es richtig verstanden habe,
      dass der Syncro nun auch nicht der super erhaltene Burner ist.
      Die Jüngeren rennen schneller, aber die Älteren kennen die Abkürzungen 8)

    • Hi @ All,

      also mal ganz ehrlich, so wie de Vorderwagen aussieht, soll der Rahmen keinen Treffer haben. Fast unvorstellbar. Ansonsten würde ich das Bauchgefühl entscheiden lassen. Mag ich den Golf, oder ist das nur ne blöde Baustelle die zu nix führt. Es stehen sich Kosten Aufwand, Erhaltungswert und Liebhaberzustand gegenüber. Aufarbeiten kann bei einem Golf, aber auch bei einem 190er in die Hose gehen. Bei anderen Autos natürlich auch. Erweist sich alles als sinnlos, schlachten, ET's abdrücken und gut is. Das Geld in Deinen 190er investieren... feddig.

      Gruss Andre