In der Suche habe ich leider nichts aufschlussreiches gefunden.
Folgender Sachverhalt:
Ich würde günstig einen 2.0E (Bj. 86)bekommen, dieser hat ein 5-Gang Getriebe.
Mein 2.0 Diesel hat nur 4-Gang, daher bin ich am überlegen ob ich auf 5-Gang umrüste.
Umbau ist ja kein Problem, wurde ja schon oft durchgekaut.
Ich möchte allerdings nur das Getriebe übernehmen und das Diff beibehalten.
Den zusätzlichen Gang also als Spargang nutzen, erhoffe mir vorallem bei langen Vollgasfahrten auf der AB Vorteile im Sachen Verbrauch und Lautstärke. Die wohl niedrige Endgeschwindigkeit im 5ten Gang ist mir egal.
Ich habe allerdings Bedenken um die ersten drei Gänge, im Vierten sind ja alle Getriebe(4- und 5-Gang) direkt übersetzt und im Fünften ca. 20% länger.
Meine bisherigen Recherchen sagen mir das mein jetziges Getriebe 4,32/2,36/1.49/1 Übersetzt ist und das Fünfgang vom Benziner 3,91/2,16/1.37/1/0.78. Damit währen die ersten drei Gänge(beim5-Gang) länger übersetzt, was beim Drehmoment des 75PS Diesels nicht tolerierbar währe. Vorallem in Hinsicht auf Anhängerfahrten.
Vielleicht weis jemand von euch etwas über die Getriebeübersetzungen der einzelnen Baujahre, evt. aus dem WIS.
Oder eine Aufschlüsselung von Getriebenummer zu den Übersetzungen der einzelnen Gänge.
Dank schon im Vorraus!
Gruß Martin
Folgender Sachverhalt:
Ich würde günstig einen 2.0E (Bj. 86)bekommen, dieser hat ein 5-Gang Getriebe.
Mein 2.0 Diesel hat nur 4-Gang, daher bin ich am überlegen ob ich auf 5-Gang umrüste.
Umbau ist ja kein Problem, wurde ja schon oft durchgekaut.
Ich möchte allerdings nur das Getriebe übernehmen und das Diff beibehalten.
Den zusätzlichen Gang also als Spargang nutzen, erhoffe mir vorallem bei langen Vollgasfahrten auf der AB Vorteile im Sachen Verbrauch und Lautstärke. Die wohl niedrige Endgeschwindigkeit im 5ten Gang ist mir egal.
Ich habe allerdings Bedenken um die ersten drei Gänge, im Vierten sind ja alle Getriebe(4- und 5-Gang) direkt übersetzt und im Fünften ca. 20% länger.
Meine bisherigen Recherchen sagen mir das mein jetziges Getriebe 4,32/2,36/1.49/1 Übersetzt ist und das Fünfgang vom Benziner 3,91/2,16/1.37/1/0.78. Damit währen die ersten drei Gänge(beim5-Gang) länger übersetzt, was beim Drehmoment des 75PS Diesels nicht tolerierbar währe. Vorallem in Hinsicht auf Anhängerfahrten.
Vielleicht weis jemand von euch etwas über die Getriebeübersetzungen der einzelnen Baujahre, evt. aus dem WIS.
Oder eine Aufschlüsselung von Getriebenummer zu den Übersetzungen der einzelnen Gänge.
Dank schon im Vorraus!
Gruß Martin