Standheizung geht wieder aus

Aqua · 25. November 2013, 21:07

Hallo Gemeinde,

Ich habe jetzt schon viel gelesen und gemacht, doch so richtig weiter komme ich nicht.

Problem: Standheizung läuft an, nach 30sek. klickt die Kraftstoffpumpe, Glühkerze glüht (sieht man im dunkeln oben am anschluss) , Brennluftgebläse läuft, am Auspuff kommen Heiße abgase raus(demzufolge läuft sie ja auch) aber sie geht nach ca. 2min wieder aus.

Gemacht habe ich schon: Temperatursicherung erneuert, Flammwächter erneuert Wassertemperaturfühler gemessen(werte plausibel), Vließ erneuert

Bei dem Flammwächter war ich mir sicher das der defekt ist: gemessen habe ich den so: Am Steuergerät Pin 7 und 8 Spannung gemessen, soll ja bei Flamme dunkel ca. 12V haben und Hell ca.1V

bei mir sind da Konstant immer 10,5V bis 10,48V

Auch mit Ladegerät hat sich nichts verändert.

Vielleicht haben die Spezis hier noch eine Heiße spur für mich... der Winter steht vor der tür

Vielen Dank im Vorraus

Midnightstar · 25. November 2013, 21:27

Um welche Standheizung handelt es sich (Hersteller / Typ)?
Gibt es bei deiner Standheizung die Möglichkeit den Fehlerspeicher auszulesen? Eventuell über die Zeituhr oder die Fernbedienung?

Aqua schrieb:

Auch mit Ladegerät hat sich nichts verändert.

Hast du trotzdem die Betriebsspannung überprüft?
Gruß
Midnightstar

Aqua · 25. November 2013, 21:42

hoppala, hab das wichtigste vergessen

BBW46 von Webasto , wie sie original ab Werk verbaut wurde.
Ich glaub nicht das man da den Fehlerspeicher auslesen kann

Batterie Spannung ist wirklich Tip Top

Midnightstar · 25. November 2013, 21:51

Aqua schrieb:

Ich glaub nicht das man da den Fehlerspeicher auslesen kann

Jo, Fehlerspeicher nicht vorhanden / auslesebar. Hast du den Temperatursensor, Temperaturbegrenzer und die Temperatursicherung geprüft?

Aqua · 25. November 2013, 22:03

Temperatursicherung ist Neu, bei einer defekten wird die Dosierpumpe nicht mehr angesteuert, den fehler hatte ich auch, ist aber schon erledigt.

den Temperaturfühler für Kühlmittel in der Standheizung hab ich gemessen, bei ca. 40°C wassertemp hatte er um die 980Ohm. soll ja soweit i:o Sein.
Vielleicht sollte ich den mal messen wenn das Kühlmittel warm ist?? ob sich der wert ändert.

doch auch wenn er sich nicht ändern sollte dürfte die heizung nicht auf störung gehen... oder?

Midnightstar · 25. November 2013, 23:03

Aqua schrieb:

doch auch wenn er sich nicht ändern sollte dürfte die heizung nicht auf störung gehen... oder?

Vielleicht registriert das Steuergerät das die Temperatur nicht steigt und schaltet ab. Aber das ist aber eher unwahrscheinlich.

Aqua schrieb:

bei ca. 40°C wassertemp hatte er um die 980Ohm. soll ja soweit i:o Sein.

Laut Handbuch sollte der Widerstand bei 40°C ca. 1100 Ohm betragen. Aber kommt ja schon ungefähr hin. Die Wassertemperatur wird ja sicher auch nicht genau 40°C betragen haben.

Aqua schrieb:

bei einer defekten wird die Dosierpumpe nicht mehr angesteuert,

Bei sowas sind auch Kontaktfehler möglich. Grundsätzlich alle Anschlüsse und Leitungsverbindungen auf Kontakt und Korrosion überprüfen.

Schmutzhut · 26. November 2013, 13:07

Hallo,

die Umwälzpumpe läuft und fördert ausreichend Wasser?

Gruß

Midnightstar · 26. November 2013, 13:48

Schmutzhut schrieb:

die Umwälzpumpe läuft und fördert ausreichend Wasser?

Ein Versagen der Umwälzpumpe würde laut dem Handbuch nicht zur Abschaltung führen. Wobei das aber trotzdem Sinn machen würde: Zirkuliert das Wasser nicht, heizt sich das wenige Wasser um die Brennkammer sehr schnell auf, was der Temperaturfühler oder Temperaturbegrenzer registriert und die Brennstoffzufuhr schließlich vom Steuergerät eingestellt wird. Würde auch zeitlich mit zwei Minuten hinkommen. Kann nicht schaden die Funktion der Pumpe besser zu kontrollieren.
Gruß
Midnightstar

Schmutzhut · 26. November 2013, 14:31

Genau darauf zielte meine Frage ab! Denn die Pumpen sind mehr kaputt als heile, zumindest die schrottige Plastikpumpe mit dem Magnetantrieb!

Die sind einfach nicht auf den Dauerbetrieb vom Werkseinbau ausgelegt. Oder hat der 201 die Zusatzwasserpumpe nicht?

Gruß

Midnightstar · 26. November 2013, 14:47

Schmutzhut schrieb:

Oder hat der 201 die Zusatzwasserpumpe nicht?

Doch, hat sie. Ohne die Umwälzpumpe würde die Standheizung das Kühlwasser gar nicht aufgeheizt kriegen. Ist auch in dem Handbuch aufgeführt.
Gruß
Midnightstar

Schmutzhut · 26. November 2013, 15:10

Da hast du mich falsch verstanden oder ich mich schlecht ausgedrückt.

Der 124 hat, bis auf den 200 und 230E Handgeschaltet, eine elektrische Zusatzwasserpumpe.

Diese unterstützt den Heizkreislauf und wird vom Heizungssteurgerät angesteuert.

Bei Einbau der Standheizung kommt an der Stelle der Mercedes Pumpe dann die BBW, zumindest bis einschl. Mopf 1, danach ist eh alles anders (schlechter)

Gruß

Midnightstar · 26. November 2013, 16:09

Schmutzhut schrieb:

Der 124 hat, bis auf den 200 und 230E Handgeschaltet, eine elektrische Zusatzwasserpumpe. Diese unterstützt den Heizkreislauf und wird vom Heizungssteurgerät angesteuert. Bei Einbau der Standheizung kommt an der Stelle der Mercedes Pumpe dann die BBW, zumindest bis einschl. Mopf 1, danach ist eh alles anders (schlechter)

Okay. Aber in beiden Fällen gibt es eine elektrische Umwälzpumpe, ob von MB extern oder von Webasto an der Heizung verbaut. (Beides gab es m.M.n. auch im W201) In beiden Fällen könnte dieses Bauteil defekt sein und ist zu prüfen. Wo die Pumpe sitzt sieht man recht schnell.
Gruß
Midnightstar

91Sportline2.3 · 26. November 2013, 19:26

Ich hatte genau das gleiche Problem. Bei mir war die Umwälzpumpe kaputt.

Die Heizung heizt das Wasser im "Kessel" auf, da das Wasser wegen der defekten Umwälzpumpe nicht zirkuliert, ist das "biischen" Wasser im Kessel in kurzer Zeit aufgeheizt, der Temp.fühler meldet "warm" und die Heizung schaltet ab.

Aqua · 26. November 2013, 20:23

Danke für die anregungen. Ich habe die umwälzpumpe folgendermaßen geprüft:
Zündung an,gebläse bei warmen motor stufe 4 bis kalte luft kommt. Dann die standheizung eingeschaltet und siehe da. Warme luft. Daher schließe ich das die pumpe die umwälzung des kühlmittels schafft.

was ich trotzdem noch prüfen will.. ist bei kaltem motor den wiederstand vom temp fühler um zu sehen ob der nicht eine macke hat. Und werde die wiederstandskurve beobachten....nicht das die im betrieb ins unermessliche steigt und deswegen meldet der heiß und geht aus.... nur eine idee

Aqua · 2. Dezember 2013, 18:53

Hallo.
Hab heute noch paar sachen getestet.

temp fühler liefert plausible werte. Kabel i.o.

hab die heizung eingeschaltet und den flammwächter ausgebaut und mal raingeschaut im betrieb was da los ist. Und siehe da... flamme ist alles da.... so wie es sein soll.... nach diversen mussungen.... alles okay.... nur der flammwächter meldet nicht das eine flamme da ist. Die spannung bleibt bei 10,5V
hab den flammwächter mal mot einem feuerzeug angeregt und die spannung ging langsam runter auf 10,2V.

Soll der neu wächter wirklich defekt sein??

Midnightstar · 2. Dezember 2013, 19:16

Aqua schrieb:

hab den flammwächter mal mot einem feuerzeug angeregt und die spannung ging langsam runter auf 10,2V.

Der Flammwächter braucht schon etwas mehr Temperatur um zu arbeiten: Das Gehäuse muss glühen, damit der Fotosensor darauf reagiert.

Aqua schrieb:

Soll der neu wächter wirklich defekt sein??

Das wäre selten, aber nicht unmöglich. Schießlich muss die Spannung im Betrieb auf ca. 1V sinken. Versorgungsspannung kommt ja auch richtig an, daher kann eigentlich nichts anderes defekt sein, außer der Anschlussleitung und die ist mit dem Sensor vergossen. Hast du die Möglichkeit einen neuen Flammwächter im Zweifel wieder umzutauschen? Dann würde es sich lohnen versuchsweise einen neuen einzubauen.

Aqua · 2. Dezember 2013, 19:53

Hab keinen mehr. Müsste dann eine neuen bestellen....

wieviel glück muss man denn haben im soeinen zu erwischen???

Midnightstar · 2. Dezember 2013, 20:03

Aqua schrieb:

wieviel glück muss man denn haben im soeinen zu erwischen???

...eher sehr viel Pech!

Der Spannungswert ist auch nach 1,5 Minuten Betreib nicht deutlich abgesunken, oder? Auf die Prüfung mit dem Feuerzeug würde ich nichts geben.
Gruß
Midnightstar

Aqua · 2. Dezember 2013, 20:50

Die 10,5V sind schon der tiefste je erreichte wert die der wächter im betrieb abgegeben hat....

und hingegen die feuerzeug variante brachte es auf die 10,2V

Midnightstar · 2. Dezember 2013, 22:13

Aqua schrieb:

ie 10,5V sind schon der tiefste je erreichte wert die der wächter im betrieb abgegeben hat....

Hmm... dann bleibt wohl nichts anderes als den zu tauschen. :whistling:

Gruß
Midnightstar

Standheizung geht wieder aus

Standheizung geht wieder aus

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