Hallo Freunde. Ich habe mir für den Winter ein paar Sachen einfallen lassen. Und zwar bekommt mein 2,6er nen 16v kit. Weiterhin wollte ich den motorraum etwas sportlicher gestalten. Alles schon sauber gemacht. Ventildeckel hochglanz poliert. Jetzt bin ich auch grad dabei nen neuen luftfilter kasten zu bauen aus gfk. Würde auch gerne die ganzen schläuche und leitungen schöner machen. Hatte erst an samco gedacht,aber irgendwie kriegt man da nur standardbögen und so weiter. Sieht nachher sicher gebastelt aus. Wenn jemand ne idee hat was man da alternativ machen kann wäre ich echt dankbar. Bevor jetzt so kommentare kommen original hält am besten und und und. Es geht hier schlichtweg um die optik und es muss mir gefallen. Hatte auch schon zwecks benzin und öl leitungen nach stahlflex und alu fittings geschaut. Über erfahrungsberichte würd ich mich freuen. Bilder werden umgehend folgen wenn ich da weiterkomme.Also schönen gruß.
Motorraum
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Ein paar Anregungen:
- Luftfilterkasten sandstrahlen und neu lackieren.
- Zylinderkopfhaube sandstrahlen und neu lackieren (eventuell Mercedes-Logo und Rippen blank schleifen)
- Angegammelte Schläuche erneuern.
- Leitungen und Zündkabel mit Wellrohr isolieren
- Lack im Motorrraum waschen, polieren und konservieren.
- Einzelne, ausgewählte Teil aufpolieren, in Wagenfarbe lackieren oder verchromen lassen
- Neue Schrauben am Krümmer, etc.
- Krümmer mir Hitzeschutzband umwickeln oder mit spezieller Dämmfarbe weiß lackieren
- Ansaugbrücke lackieren
Gruß
MidnightstarDieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Midnightstar ()
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Also Motorraum ist komplett sauber und poliert. Luftfilter bau ich neu. Ventildeckel ist auch schon hochglanz poliert. Ich habe jetzt mal ein Auge auf diese eloxierten Aluverschraubungen und Stahlflexleitungen geworfen. Hitzeschutzband hab ich mir ausm Motorrad Zubehör besorgt. Aber irgendwie sind diese ganzen Kühlerschläuche noch zu langweilig. Habe schon an Alurohre gedacht die man zurecht biegt. Allerdings bei den ganzen Krümmungen ziemlich tricky die vernünftig hinzubiegen. Aber deine tipps sind schon echt gut. Danke...
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Alurohre sind eher nicht zu empfehlen. Für andere Autos, vor allem für aufgeladene Motoren, gibt es passende Schlauchkits in verschiedenen Farben. Vielleicht kann man daraus auch welche für den 190er verwenden, oder du findest einen passenden Satz für den 190er.
Z.B: ebay.de/itm/Samco-Sport-Golf-4…04?_trksid=p2054897.l4276
Hier gibt es alle möglichen farbigen Silikonschläuche aber die Preise sind echt unverschämt. Blätter einfach mal durch.
stores.ebay.de/rennsportshopcom/_i.html?_fsub=11
Gruß
MidnightstarDieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Midnightstar ()
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Evobenz schrieb:
Hatte auch schon zwecks benzin und öl leitungen nach stahlflex und alu fittings geschaut. -
Achja?! Haste da ne Adresse oder sowas? Oder Eigenbau? Durchmesser? Gruß
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Evobenz schrieb:
Achja?! Haste da ne Adresse oder sowas? Oder Eigenbau? Durchmesser? Gruß
Gruß
Midnightstar -
Evobenz schrieb:
Achja?! Haste da ne Adresse oder sowas?
Die Gewinde müssten die selben sein. Eventuell könnten diese Leitungen aber zu lang sein, da der Mengenteiler bei den meisten VAG Motoren mit KE weiter entfernt von den Einspritzdüsen sitzt als beim M102/103.
Bei Interesse kann ich im ETOS die genauen Teilenummern raussuchen.
Die Leitungen sollten noch beim freundlichen zu bestellen sein.
Gruß
Midnightstar -
Na ich guck mir ja den 2.6er mit 16V Kit an, bzw. was soll das sein? Oder baust du um auf 16V Motor?
Preiset das verbrennende Benzin im Kern,
den flammenden Tod halte uns fern.
Lenke die Energie in richtige Bahnen,
von Alter und Abnutzung laß nichts erahnen.
+++ Katechismus des Ingenieurs +++
Mein 040er
Muss einfach sein... -
Wegen den Leitungen wäre ich dir sehr verbunden...
Ne ich mag den 6 Ender viel lieber als die 4 Zylinder. Motor bleibt drinne. Bzw. nächsten Winter eine nunmer größer. Aber der 103er bleibt. Nur äußerlich kommt der auf 16v. Kleines Bild vom Fächer...Verkleidung kommt nächstes Wochenende. Clipse müssen erst bestellt werden. -
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Also 16V Bodykit von Aussen,hat mich schon gewundert,ich Hätte den Krümmer aber nicht lackiert (sieht zumindest so aus auf dem einen Bild als ob Blau lackier) sondern so gelassen und feuer auf Autobahn bis von alleine bunt wird
Preiset das verbrennende Benzin im Kern,
den flammenden Tod halte uns fern.
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+++ Katechismus des Ingenieurs +++
Mein 040er
Muss einfach sein... -
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Ne die Farbe war nur am Anfang drauf. War wohl nen Ausstellungsstück. Hab ich entlacken lassen vorm Einbau. So wie auf dem ersten Bild sieht er jetzt aus. Hb ich direkt nach dem einbau gemacht. Der wird wohl nach nen paar km autobahn schön blau anlaufen. Also 16v ist wie gesagt nur aussen.
Ventildeckel hab ich doch schon nen schönes. Alles mühsam per hand geschliffen und poliert. -
Was das für nen Geraffel?
Preiset das verbrennende Benzin im Kern,
den flammenden Tod halte uns fern.
Lenke die Energie in richtige Bahnen,
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+++ Katechismus des Ingenieurs +++
Mein 040er
Muss einfach sein... -
Sieht nach ner pumpe oder sowas aus.
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Ist der verteiler für meine gas anlage der dicke schlauch geht zu dem verdampfer und die kleinen zum ansaugtrakt
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Evobenz schrieb:
Wegen den Leitungen wäre ich dir sehr verbunden...
Audi 100 C4
1991
2,3E 5 Zylinder
AAR
KE III -Jetronic
Zylinder 1: 054 133 315
Zylinder 2: 054 133 317
Zylinder 3: 054 133 319
Zylinder 4: 054 133 321
Zylinder 5: 054 133 323
Leider konnte ich keine Infos zu Gewinde oder Länge der Leitungssätze einholen.
Der Preis liegt bei 53,60€ pro Leitung.
Preise und Teilenummern von 2008
Gruß
Midnightstar -
Für die KE im Passat B2 wurden auch ab Werk Stahlflex-Einspritzleitungen verbaut.
Bei folgenden Motorkennbuchstaben:
- JS
- KV
- MC
- NG
Hier findest du noch Infos genau dazu:
passat-kartei.de/forum/viewtopic.php?f=2&t=7140
Diese Leitungen sind zwar wesentlich günstiger als die vom Audi 100, sind aber leider entfallen. Vielleicht gibt es mittlerweile Ersatz.
Gruß
Midnightstar -
Nochmal abschließend was zu den Stahlflex-Einspritzleitungen:
Die Leitungen aus dem M102.990 sind als Stahlflex ausgeführt.
Teilenummern und Preise habe ich leider nicht, sollten aber mit der Motornummer rauszufinden sein.
Gruß
MidnightstarDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Midnightstar ()