Moin und Willkommen.

Hattest Du die Suchfunktion benutzt währe sicherlich das hier angezeigt worden:

MB Tieferlegen

Grüße Ado

P.S. das Cup Kit habe ich noch zu verkaufen.

Hallo.

Ich kenn den nicht persönlich, weiß aber dass der ein Luftfahrwerk verbaut hat. Anders bekommst du so eine tieferlegung auch nicht fahrbar hin.

Ansonsten kannst gern per PN noch paar Infos abgreifen.

Grüße

Hatte meinen ca 140/140 Tiefergelegt!

Hatte ca 2,5 cm Bodenfreiheit und er war FAHRBAR!

mfg MrSmolik

das ist schon hart, als Standmodell aber "leider geil"

Da bleibt jetzt die frage: Soll es sportlich werden oder einfach nur gut aussehen?

NUR GUT AUSSEHEN!!

Definitiv.

Nur gut außen.

Für die Nordschleife nemme ich den Lambo.

Kaufe die ein vernünftiges Gewindefahrwerk. Dann kannst du die Tieferlegung flexibel einstellen.
Gruß
Midnightstar

SEIT WANN GIBTS FÜR DEN 190er GEWINDEFAHRWERK?DAS H&R KIT FAHRWERK REICHT VÖLLIG AUS
MFG

Hallo zusammen,
bez. tieferlegen gibt es viele Beiträge.
Das Fahrzeug oben im Beitrag muß etwas mit einer Wegfahrsperre zu tun haben.
w201.com/index.php?page=Attach…adefdaa00969e159f4bc162fd
Fahren kann man damit nicht.
Gruß
R

goeckel.de/mercedes_benz_C-Kla…rwerk.htm#Gewindefahrwerk
allerdings ausverkauft

DER HAT EIN AIRRIDE SYSTEM!

K&W fertigt eins an mein Gebietsvertreter erfragt gerade was es kosten soll haben die ja schonmal gemacht für Drift Harry

Ground Control bietet auch ein Gewindefahrwerk an. Die Dinger sollen laut dem 190.rev-Forum auch ganz gut funktionieren. Bei so einer extremen Tieferlegung müsste man aber ohne Gewindefahrwerk eigentlich Distanzstücke an den Querlenkern anbringen, damit die Fahrwerksgeometrie noch hinhaut und einem die Feder nicht irgendwann 'rausfliegt.

Gruß Bastian

Sorry aber das halte ich nicht mehr für fahrbar.
Wenn ich auf der Landstraße über nen etwas holprigeren Bahnübergang mit 80 Sachen drüber fahren kann und will und vor mir so eine Karre mit 30 drüber schleicht weil er Angst um die Ölwanne usw. hat oder in Zeitlupe auf nen Mini Bordstein vor mir auf den Parplatz vom Einkaufszentrum fährt krieg ich einfach nur die Kriese.
Mein 190er war 60/40 und wie ich finde schon hart am Limit aber solche Typen die mit sowas vor einem her fahren machen mich dann einfach nur agro und ich würde sie am liebsten aus dem Auto zerren, rechts und links auf die Backen hauen und ihnen sagen was sie für Proleten bzw. Vollpfosten sind die sich für Proleten halten.
Bitte nimm das nicht persönlich ich will dich hier nicht angreifen oder beleidigen. Aber in den allermeisten Fällen ist es eben so wie ich beschrieben habe bei Autos die tiefer als 80mm sind.

Gut aussehen - Nein sorry finde ich auch nicht mehr wirklich.
Funktion - Nein total im Eimer. Federweg gleich Null, bei jeder Bodenwelle bekommt man nen Tritt ins Kreuz, Straßenlage verschlechtert sich ab einem bestimmten Punkt auch wieder der meiner Meinung nach spätestens bei einem Härtegrad ala Rüttelplatte erreicht ist (so 60-80 dürfte das dann wohl sein).
Alltagsnutzung - Naja wer Zeit hat und es geil findet die Fahrzeuge hinter sich aufzuhalten und im Zick Zack über Bahnübergang oder auf McDonalds Parkplatz zu schleichen.

Ich gehöre ja auch zur Tuningfraktion aber man kann es auch übertreiben zumal der effektive Nutzen eher eingeschränkt als gegeben ist.
Ich fand das Brabusfahrwerk vom Fahrverhalten her nahezu perfekt. Tiefer als 70 würde ich niemals gehen denn wenn ein Auto mehr über die Straße springt als fährt kann das dem Fahrverhalten nicht förderlich sein.

Wie gesagt nix für Ungut. Ist meine persönliche Meinung.
Und ich wünsche euch allen frohe Weihnachten.

FÜR MEINEN GESCHMACK GIBT ES KEIN ZU TIEF!!!!!

Aber über Geschmack lässt sich ja Streiten!

Bin mit dem Fahrwerk ganz normal gefahren, Autobahn mit 190 km/h ohne Probleme usw. !

Und außerdem mein Alltagsauto würde ich auch NIE so tief machen!

Autobahn ist ja Firlefanz.
Da könnte auch ein Trabbi 200 fahren wenns der Motor hergeben würde.
Ich spreche von holprigen Straßen oder Bordsteinen usw.
Hier in meiner Gegend gibts Bahnübergänge wo diverse Proleten mit ihren Opel oder Golf in Zeitlupe und zick zack drüber fahren und sich dabei noch cool vorkommen aber effektiv kaum vom Fleck kommen weil sie weder Power noch Fahrdynamik haben und von mir nicht nur auf der Geraden sondern auch in Kurven nur die Rücklichter sehen.
Gerade bei meinem aktuellen Fahrzeug sehe ich wieder das gutes Fahrverhalten nicht unbedingt mega tief sein muss.
Ich fahre derzeit nen CLK mit AMG Paket (Master Edition) und auch einem AMG Fahrwerk drin.
Besser geht es kaum.
Und wenn du mir sagst das du mit diesem Auto ganz normal fahren kannst dann weiß ich nicht was du als normal bezeichnest.
Ich meine - Jeder wie er will aber mit nicht mal 3cm Bodenfreiheit kann man nicht normal fahren. Das geht einfach nicht weil man eben bei jeder Bordsteinkante usw. extrem aufpassen muss, bei jedem Bahnübergang deutlich runterbremsen muss etc.
Also sorry aber Normal - Kauf ich dir nicht ab. Ich hab selber 60/40 gefahren und nen BBS Spoilerkit drauf gehabt. Da waren vorne noch 7-8cm und Seitenschweller so 8cm glaub ich.
Das war schon grenzwertig und hat mich an manchen Stellen deutlich langsamer werden lassen als mit meinem CLK.

Im Übrigen - Was fürn Wagenheber nutzt du eigentlich? Nen kleinen Kran wo du den Koti einhängst und ihn hoch hebst???
Ne Spaß beiseite aber was machst du wenn du mal unters Auto willst oder so???

Der jetzige Zustand ist er eh nicht mehr so tief, sind ca 9cm Bodenfreiheit derzeit!

Wegen Wagenheber: hatte damals eine mobile Hebebühne die etwas in den Boden versetzt war, damit ich gerade auffahren konnte

mfg

Hat aber schon einen Nachteil.
Ich beispielsweise hab nen Wagenheber drunter geschoben (extra für tiefergelegte Autos) und konnte mal kurz ein Rad hochheben und runternehmen.
So konnte ich mal nebenbei in 20 Minuten die Bremsen wechseln.
Bei ner Auffahrbühne ist ja immernoch das Problem das die Karre weiter auf den Füßen steht und somit gewisse Arbeiten wo das Rad runter muss nicht möglich sind.