16 Zoll Gullideckel Reifenkombi

bogo1008 · 4. Januar 2014, 11:29

Hi Leute,

Wie schon oben geschrieben bezieht sich meine Frage nach der richtigen Rad-Reifen-Kombi auf einem stinknormalem 190E 2.0 122Ps BJ 92.
Die Felgen weisen folgende Größe auf: 16 zoll, kenne die breite leider nicht und et 34

Welche Reifen müsste ich montieren ohne irgendwas bördeln zu müssen etc!? Passt das vorne überhaupt!?

Die Suchfunktion ergab leider nichts explizites das meine Frage zu 100% beantworten würde!

VG

Pushead · 4. Januar 2014, 11:33

Felge ist 8x16

205/50 r16 ist ohne Bördeln kein Problem. Hinten wirds aber recht eng wenn er noch so weit einfedert - eventuell von nem kompetenten Reifenmann die wirkliche Reifenbreite verschiedener 205er Modelle vergleichen lassen und die schmäleren raussuchen. (So werde ich es das nächste mal machen)
Problem bei der Kombination: Felgen sind schmäler als die Reifen, also einmal das Rad umwerfen und schon ist die Felge verkratzt...

M221 · 4. Januar 2014, 11:35

Ich hab 205/50 montiert. Vorne ist es - zumindest bei mir - etwas knapp.
Anpassungsarbeiten waren nicht nötig.

Gruß
Michael

bogo1008 · 4. Januar 2014, 11:43

Hi...vielen dank für die schnellen Antworten! Hat denn jmd mal ein Bild wie es ausschaut!? Sind eure Autos tiefergelegt?
Gabs Probleme mit dem TÜV bei der eintragung!?
Welcge Reifemarke haben denn die Mitglieder hier auf den Felgen aufgezogen!?

Vg

Pushead · 4. Januar 2014, 12:41

Tüveintragung war kein Problem. Aber das war 2010, wie das mittlerweile ist keine Ahnung.
Ich hab kurze Sportlinefedern mit Bilstein B4 Seriendämpfern drin. Statisch gut eingefedert berührt sich nix, wie es dynamisch bei guter Zuladung aussieht keine Ahnung.

Reifenvernichter · 4. Januar 2014, 15:17

In den einschlägigen Reifenthreads ist alles dazu schon zig mal gesagt worden.

bogo1008 · 4. Januar 2014, 21:59

Hat jemd evtl. mal einen Link!??

Independent Gun Club · 4. Januar 2014, 22:35

Hab 215/40 aufgezogen. mit Sportline Federn 1er gummi vorne und hinten... ( glaub ich )
egal hier Bilder....Reifen sind Barum 5-6mm Rund um, ET 34 natürlich, kosten 300,--€ + 50,--€ Versand

Jetzt auch im Marktplatz.

pravnuklenina · 6. Januar 2014, 13:53

Independent Gun Club schrieb:

Hab 215/40 aufgezogen. mit Sportline Federn 1er gummi vorne und hinten... ( glaub ich )
egal hier Bilder....Reifen sind Barum 5-6mm Rund um, ET 34 natürlich, kosten 300,--€ + 50,--€ Versand

Jetzt auch im Marktplatz.

Ist bei dem Auto auf dem Bild hinten eine Spurplatte drauf?

Reifenvernichter · 6. Januar 2014, 13:55

Soweit ich weiß ja.

pravnuklenina · 6. Januar 2014, 15:41

Reifenvernichter schrieb:

Soweit ich weiß ja.

10 oder 15 mm?

1.8'er · 6. Januar 2014, 16:10

Ich fahre 225 45 16 auf diesen Felgen. Bin ich wohl der einzige?

Chris Martens · 6. Januar 2014, 18:03

nö, Rosi hat auch 225/45 auf den EVO-Felgen.
Wenn man die Räder hinlegt, liegen sie auch auf der Felge, kein Unterschied zu 205/50.

bis denn,
Christian

Independent Gun Club · 6. Januar 2014, 18:34

pravnuklenina schrieb:

Independent Gun Club schrieb:

Hab 215/40 aufgezogen. mit Sportline Federn 1er gummi vorne und hinten... ( glaub ich )
egal hier Bilder....Reifen sind Barum 5-6mm Rund um, ET 34 natürlich, kosten 300,--€ + 50,--€ Versand

Jetzt auch im Marktplatz.

Ist bei dem Auto auf dem Bild hinten eine Spurplatte drauf?

10mm pro seite...und eingetragen!!

Peda · 13. Januar 2014, 19:25

Ich fahre ebenfalls 225/45/16 mit 40er Cupkit und 1er Gummis, ist ein Sportline aber das ändert nichts daran, dass es bei Volleinschlag schleift

Gruss

Chris Martens · 13. Januar 2014, 19:57

sportline ist ja blechmäßig kein Unterschied...

Wenn's zu dolle schleift, bau halt die Lenkanschläge vom EVO / R129 ein: A1293300080

bis denn,
Christian

Peda · 13. Januar 2014, 19:59

Schleift sich schon frei

Aber danke für den Tipp!!!

bigrick · 13. Januar 2014, 21:31

Genau, sieht dann im Endstradium so oder ähnlich aus:

Reifenvernichter · 14. Januar 2014, 10:35

@Chris Martens: Der Sportline hat halt die Kanten schon leicht angelegt im Gegensatz zum non-Sportline. Also ein minimaler Vorteil ist es schon.

Chris Martens · 14. Januar 2014, 10:40

Reifenvernichter schrieb:

@Chris Martens: Der Sportline hat halt die Kanten schon leicht angelegt im Gegensatz zum non-Sportline. Also ein minimaler Vorteil ist es schon.

schon klar, nur waren ab einem bestimmten Baujahr die Kanten immer umgelegt (vereinfachte Lagerhaltung) und meist schleifen die breiten Reifen doch innen und nicht am Kotflügel - oder?

Chrisitan

16 Zoll Gullideckel Reifenkombi

16 Zoll Gullideckel Reifenkombi

Independent Gun Club schrieb:

Reifenvernichter schrieb:

pravnuklenina schrieb:

Independent Gun Club schrieb:

Reifenvernichter schrieb:

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