hallo ! hat wer von euch schon mal ne klima im 190 nachgerüstet ! wen ja kann mir wer einbaubilder etc zukommen lassen ! oder hat das noch keiner hinter sich ! lg !
klima nachrüsten ja oder nein '!
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Hey, stell ich mir aufwendig vor.
Aber wenn Du's machst, hätt ich noch einen Klimakondensator anzubieten. 30€.
Gruss Sven"Low and Slow" - hier gehts zu meiner Vortellung:
w201-ev.de/forum/index.php/Thr…NEfahrer-stellt-sich-vor/? -
Hi,
ich hab´s nicht gemacht, sondern machen lassen. 2002 in einem 2,6er. Kostenpunkt damals 2.500 Euro, wenn ich mich richtig erinnere; es können aber auch 1.500 Euro gewesen sein. Bei MB gab es damals noch Nachrüstsätze, die keinen Unterschied zum Originaleinbau aufwiesen. Heute gibt es diese Nachrüstsätze nicht mehr - hat Brummi irgendwo einmal geschrieben. Sie wird es wissen.
Meiner Kenntnis nach kannst Du nur aus einem Schlachter die Klima hernehmen. Dabei viel Spaß...
Gruß
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wir haben alles da auch original unterlagen aber es scheiter am innenraum deswegn wäre es hilfreich vom innenraum bilder zu sehn wo was ist leitungen anschlüsse und und und und ! deswegn meine frage ! in den unterlagen liest man nicht raus wo was ist bzw wie was wo angeschlossen wird !
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Such mal nach "klimanachrüstung w124" da ist doch vieles ähnlich wie beim w201. Aber ist wohl echt ne garstige Arbeit. Aber wenn man auf Herausforderungen der besonderen Art steht ist das bestimmt lustig:-)Ned g'motzt isch g'nug g'lobt!
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Unser Klaus hats gemacht. Beim grünen 190er.
Der hat sicher auch Fotos gemacht. Schreib ihn mal an.
Aber das ist Arbeit genug
Muss ja alles raus. Armaturenbrett usw....
LG, maxxDer Schwarze & der Pajettrote
Der Almandino
Der Weiße
Honda Prelude BA4 und Ford Escort MK3 XR3i / RS Turbo Teile abzugeben / Suche Teile für meine Cortina MK3
Die Mercedesfreunde Österreich
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Hallo,
wir hatten es bei meinem alten 2.6er auch nachgerüstet...
der Aufwand war schon heftig, komplettes Armaturenbrett muss raus, Trennwand zum Motorraum rausgetrennt werden (ist aber erkennbar),
mussten den Deckel vom Motorblock runternehmen (war zu wenig Platz).
wenn du hier alles wieder zusammen gebaut hast das Armaturenbrett inkl aller Unterdruckschläuche wieder montiert hast, ist ein Tag weg... :phatgrin:
denn gehts an den Motorraum, achja, den Leitungssatz nicht zu vergessen...
bei den Lüftern vorn kann ich mich erinnern, haben wir auch recht viel Zeit verbracht.
der Rest ist dann Spielerei...
alles in allem haben wir das ganze über einen Monat hingezogen, weil ich das Auto auch jeden Tag zur Arbeit brauchte...
aber nochmal würde ich es nicht machen...
wenn du keine Klimaanlage günstig bekommen kannst, lass es sein... ich hab damals aus einem Schlachtfahrzeug alles eins zu eins umbauen können...
schöne Grüße -
Alles machbar, lass dich nicht sofort abschrecken
Es gibt aber ein paar Dinge die du beachten musst:
- es dauert seine Zeit, also eher nichts für die Mietwerkstatt
- du brauchst auf jeden Fall einen Schlachtwagen, aus dem du die Klima ausbaust (möglichst selbe Modellpflege)
- wenn du einen 2.3 (wie in meinem Fall) hast, wird das mit am Abstand schwierigste, den Querträger vorne einzuschweißen. Kannst aber auch den kleinen Kondensator vom 2.0 verwenden und dir die Arbeit ersparen
Hier ein Link zur Geschichte mit dem Querträger:
Bilder vom Ergebnis sind am Ende zu finden
Gruß,
Richard -
Habe damals einen Nachrüstsatz von Delphi/Diavia verbaut, ging alles recht einfach, auch ohne Armaturenbrettausbau, Querträger bleibt auch drinnen und die Klima funktioniert tadellos. Der Kostenpunkt lag bei ca. 1500 Euro für eine neue Anlage und der Einbau ist machbar, wenn alles gut geht, ein Tag.
Gruß,
Stefan -
wir haben alles aus einem schlachtwagen bekommen war 2 3 oder so das ganze wird in einen 16 ventiler eingebaut es ist alles herausen im innenraum ! und das ganze wird in einer alten trockenen warmen scheune gemacht '! gewisse dinge sind neu leitungen trockner usw !
mir geht es rein um die fotos bzw würde mir auch reichen daten aus wis ! das das keine ata nachrüstung wird is mir schon klar ! wichtig wäre für uns das man sieht wie das ganze im innenraum angeschlossen ist bzw verlegt ist ich möchte ungern meinen 2,3 zerreisen das man sieht wie wo was ist !
@maxx wen ich ins össi forum kommen würde dan tete ich das gerne machen aber leider komme ich net mal mehr auf die startseiten -
könnte dir die Einbauanleitung ausm WIS schicken wenn du sie brauchst?
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suppi schrieb:
@maxx wen ich ins össi forum kommen würde dan tete ich das gerne machen aber leider komme ich net mal mehr auf die startseiten
jaja, Wink mit dem Zaunpfahl
Wir hoffen, dass wir es bis heute Abend haben
LG, maxxDer Schwarze & der Pajettrote
Der Almandino
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Die Mercedesfreunde Österreich
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Bin gerade dabei umzubauen.
Mommentaner Zeitaufwand 2 Tage, Motorkabelbaum liegt schon wieder drinnen und startet auch wieder tadellos. heute Abend gehts an den Kühlerträger Kompressor inkl Halter und Riementrieb.
Beim Organspender ist das Armaturenbrett und das Querrohr auch schon herausen, Kabelbaum gelöst und abgesteckt. -
Hallo
Falls jemand noch Interesse hat, ich hab noch ein paar Klimateile rumstehen fuer ein Benziner 2.0 oder 2.3 Motor.
Die teile sind im ebay: Klimateile
Habe selber einen Klimaeinbau in einem 190D 2.0 Diesel hinter mir. 3 Tage Arbeit, aber der Aufwand hat sich heftig gelohnt. Kein Schwitzen mehr im Sommer und angenehmes Cruisen durch die Sommertage:)
Schöne Grüße
PavoSUCHE:
-klimakabelbaum für ein 190 Diesel
-einbauanleitungen für klima -
Auch wenn der Thread schon ein weinig älter ist:
Ich hab eine Klimaanlage hier liegen, komplett aus dem 2,0 und soll in einen 2,0 eingebaut werden.
Gibt's denn da eine Bilderanleitung inzwischen?
Und muss der Klimakasten tatsächlich komplett raus? Verdampfer und Umluftklappe liegen ja im Motorraum.
Da ich -sobald es ein wenig wärmer ist- den M111 einbauen will, gäbe es dazwischen ja einen Zeitraum, wo kein Motor im Weg wäre.
Damit wäre die Zugänglichkeit zum Gebläse (mit Umluftklappe und Verdampfer) deutlich einfacher und die Schottwand wäre leicht ausgebaut.. -
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Der sitzt doch vorne im Lüftergehäuse im Motorraum.
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Der ist aber vom Innenraum aus verschraubt. Die Muttern sind teilweise hinter dem Heizungskasten.
Ein Loch für die Umluftklappe muss auch noch in die Blechwand geschnitten werden, geht am besten von innen. -
Hallo zusammen,
nachdem ich bei einem Verwerter gesehen habe dass dieser einen gebrauchten Komplettsatz anbietet/angeboten hat, habe ich wieder Hoffnung geschöpft dass das doch noch machbar ist.
Da ich wirklich nur die Klimaanlage brauche, wäre der Kauf eines ganzen Schlachters denke ich nichts, bzw. teurer als eine ausgebaute Anlage bei einem Verwerter, oder?
Mein W201 ist ein 190D von 1992
- Worauf muss ich bei der Beschaffung achten, erstmal grundsätzlich?
- Ist das ein Kaufkriterium ob es eine MB-Original oder was aus dem Zubehör ist (ich habe ein Angebot für einen "Klimakasten" gesehen auf dem Diavia draufsteht)?
- Für die Nachrüstung hat wohl Bosch Car Service bis 2014 sowas angeboten wurde mir gesagt. Wer hat sonst noch sowas angeboten? Haben die die MB-Teile (Behr?) verwendet oder diese von Diavia?
- Wenn es mit dem Komplettsatz nichts wird, habe ich mir überlegt die Anlage mit Ersatzteilen zusammenzustückeln, aus dem Zubehör. Z.B. einen Kompressor, Expansionsventil und Verdampfer bekommt man scheinbar noch als Neuteil. Was brauche ich auf jeden Fall als Gebrauchtteile weil nicht mehr neu zu bekommen?
- Gab's bei den 190ern mehrere Varianten bei den Klimaanlagen? Ich habe ein Angebot gesehen bei dem jemand ein Bedienteil für W201 verkauft bei dem Tasten und Drehregler in die Abdeckung um den Schaltknüppel herum eingebaut sind.
Vielen Dank schonmal für eure Hilfe. -
Wenn du keinen original Nachrüstsatz mehr bekommst, was wahrscheinlich ist würde ich den kpl. W201 mit Klima als Spender erwerben, viele Kleinteile gibt es schon lange nicht mehr. Was Verwerter anbieten ist meist nur unvollständiger Mist für viel Geld. So könntest du theoretisch alles einfach umbauen.
Kompressor und Kondenser sind oft schon defekt, für Neuteile fallen schon mal wieder 4-500€ extra an, Dichtigkeitsprüfung und Neubefüllung (R134a)sind auch recht teuer geworden.
Wichtig zu wissen wäre ob der potenzielle Spender schon auf Kühlmittel R134a umgerüstet war oder ob er noch die allte Gülle R12 drin hatte, fallen weiter Kosten an.
Da werden sich sicher noch andere User melden die so was schon mal gemacht haben, nix für mich, der Aufwand ist mir viel zu hoch, würde mir lieber gleich ein Fahrzeug mit funktionierender Klima kaufen als so eine Riesenbaustelle an zu fangen, sorry.
Gruß Jo