Liqui Moly 3721 Cera Tec

    • Diesel75 schrieb:

      Ah ok.
      Geistigerdünnschiss.

      Komisch nur das ich eine klare Verbesserung des Motorlaufs eingestellt hat.
      Aber ist schon ok.
      Jeder kann hier seinen Senf dazu geben.



      Dann erklär mir mal wie sich eine Verbesserung des Motorlaufs durch das ändern des Schmierstoffes geben soll? Der Effekt der besseren Schmierung und damit besserer Dämpfung dürfte kaum zu spüren sein.

    • Ich hab nicht das Gefühl mich hier zu rechtfertigen.
      Und ich finde das nicht in ordnung wie ich hier von ein paar Usern dargestellt werde.
      Ich mache meinen Ölwechel selber und hab auch schon einiges an den Autos rumgeschraubt und selbstständig repariert.
      Also immer ruhig bleiben.

      Ich wollte nur wissen ob hier jemand das Ceratec verwendet und gute oder eben schlechte Erfahrungen damit gemacht hat.
      So das wars auch schon.

      man man man........wollte hier bestimmt nicht so eine Disskusion herbeirufen.

      Ihr habt mich schon überzeugt.
      Das Zeug taugt nix.
      Habs schon verstanden.

      Der 190er hat halt eben den Ölwechel bekommen den er gebraucht hat und fertig.

    • Also mein 190D mit geschätzten 400-500.000km läuft vom Motor her Super, kommt auch nur 10w40 rein, alles andere ist bei den alten Motoren eh hinfällig.
      Wenn er tropfen würde, würd ich sogar noch auf 15w40 zurrück gehen.


      Darf ich fragen wie du darauf kommst, das wenn er tropft, auf ein 15w40 zurückzugreifen?

      Weil's billiger oder "dicker" ist.

      Beide Gründe wären mir völlig schleierhaft..
      ERROR 404
      W124 230 CE
      W124 E 220 T

    • Einfach nur mehrfach die Erfahrung, dass besonders alte Motoren mit solchen Ölen einfach keine bzw weniger Undichtigkeiten mehr vorweisen.
      Egal ob das jetzt ein Daimler oder VAG Motor ist.

      Wobei wenn es bei nem 10er Öl schon saut, dann ist's meist eh schon rum.

      Sieht man unter anderem oft, wenn die Leut meinen dass ein vollsynthetisches Öl gut für ihren alten Motor ist, aber dann einen hohen Ölverbrauch sowie Undichtigkeiten haben.
      Dickeres Öl rein und gut ist.

      Ob's Zufall ist? Ich kann das leider nicht beantworten, aber sind meine und auch von mehreren anderen gelernten Mechanikern Erfahrungen.

      Und wegen dem Preis, also da Schau ich beim Öl mal nicht drauf.

    • Und das habe ich jetzt ehrlich gesagt erwartet zu lesen solch eine Antwort.

      Ein 15w40 ist für ein reines Stehzeug vielleicht gut, aber bring mal ein 15w40 und 0w40 auf Temperatur, rate mal welches Öl effektiv dünner ist. ;)

      Nicht das 0w40

      Das einzige was von der plörre dichtet ist vielleicht der mineralische Kram der ansetzt.

      Dann hört es aber auch schon auf.
      ERROR 404
      W124 230 CE
      W124 E 220 T

    • Oha, ein Ölfred. Da brauchts Bier und Chips ;)
      Ich hab das Zeug mal in meiner BMW K75 ausprobiert. Da gehört ja auch nur Baumarktöl ohne Jaso rein. Im Motor hats nichts gebracht. Im Getriebe etwas leichteres schalten. Aber das krieg ich auch mit früherem Ölwechsel hin. Zumindestens schadet das Aditiv nichts.
      Grüsse aus der Hauptstadt der Republik
      Ingo

    • So hat jeder seine Erfahrungen mit Öl und Additiven.

      Ich fahre in meinen und in familienautos 5W40 und 0W40. Die Fahrzeuge allesamt nicht jünger als 1995. Da sifft kein einziger auch nur Ansatzweise.
      egal ob Diesel oder Benziner. Wobei die Viskosität ja nicht DAS Qualitätsmerkmal ist sondern eher die Additive, die darin enthalten sind.

      Selbst VAG Polo 86C...kein einziges Problem.

      Ich kenne auch kein Hydoklackern bei den Fahrzeugen. Additive...nie nötig gehabt. Früher als "Jungspund" sicher. Auch das Ein oder Andere mal reingekippt.
      Aber....das war einmal.
      Gutes Motorenöl mit Freigabe 229.5 (oder 229.51 für Diesel mit DPF) von MB ist alles drin was man sonst noch - warum auch immer - dazu schüttet.

      Wer mal Lust etwas mehr an Hintergrundwissen zu lesen, insbesondere auch was Additive angeht, wie sie bezeichnet sind und wofür sie sorgen, der sollte mal hier viel...gggf. in entsprechenden abständen - lesen.

      motor-talk.de/forum/welches-mo…rund-ums-oel-t230315.html

      Es kristallisiert sich schon heraus wer weiß wovon er spricht


      Vielleicht kommen dann ja auch weniger Dinge wie

      10W40 ist warm dickflüssiger als 5W40 oder 0W40

      zu tragen. Weil es ist eben nicht so wie einige hier und in anderen Foren dazu schreiben.

      Liebe Grüße


      niu12157 - Ralph -
      Die Jüngeren rennen schneller, aber die Älteren kennen die Abkürzungen 8)

    • Meine beiden OM601 laufen nach nem Ölwechsel auch immer ruhiger und, ja das gibt es tatsächlich, drehfreudiger!
      Der Effekt lässt dann im Laufe der Zeit wieder nach.
      Aber für 15,- die der Zusatz kostet, haste auch schon wieder 5L Meguin 10W40.
      Ok noch 8,- fürn Filter. Will sagen: einfach mal öfter Ölwechseln kostet das Gleiche und bringts bestimmt mehr.
      Zumal unser 190D Automatik BJ84 nur Kurzstrecke läuft.
      Der 200TD hat immer genug Auslauf und bekommt alle 10000km frisch.

    • Cera Tec

      Hi Jungs und Mädels,
      mir ist das Zeug auch mal angeboten worden.
      Toll prima klasse, so die Hymne dabei.
      Ich habs mal unters Mikroskop gelegt und auswerten lassen.
      Partikelgröße ca. 30µm (oder war'n es 15µm)
      Material Keramik
      Warum sollte ich mir abrasive Partikel in das Motoröl machen?
      Effekt bei einem neuen Motor wäre, ein schnellers einlaufen.. 8) .
      I.d.R. setzen sich solche Partikel aber rel. schnell am Grund ab und werden wirkungslos.
      Aber wie schon so oft, der Glaube versetzt Berge!
      Gruß
      R

    • Soderle nach 3000km mit dem Zeug läuft er immer noch wie ne Eins.
      Übrigens habe ich jetzt neue Motorlager drinn, dass hat dann schon noch was gebracht.
      Jetzt fühlt er sich auch wieder an wie neu.
      Beim nächsten Ölwechsel fahre ich wieder ohne dem Zeug.
      Das sich jetzt was negativ verändert hat konnte ich nicht feststellen.
      Ob das das Zeug was gebracht hat auch nicht wirklich.

      Mein Fazit:
      Einfach mal öfter nen Ölwechsel machen lassen :thumbup:
      Dann schnurrt der Diesel auch wieder wie er soll.