Hallo zusammen,
ich habe es endlich geschafft mich anzumelden, nun möchte ich mich und meine beiden 190er vorstellen ;)
Ich heiße Tobi, bin 23 und komme aus Heimsheim.
Zu meinem Daily-190er:
Es handelt sich dabei um einen 190E 2,0 aus dem Jahr 1991. Er hat eine Vollleder-Ausstattung und (wie ich finde) schöne 17“ BBS-Felgen ;)
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Nun zu meinem Spaßmobil:
Am Anfang war es ein normaler 190E 2,3 aus dem Jahr 1989. Er wurde (wird immer noch) für diverse Drift- und Renneinsätze aufgebaut.
Folgende Teile wurden verbaut:
· Wichers-Käfig
· Zwei Sparco-Schalensitze mit 3“-Gurt
· Sparco-Lenkrad
· H&R-CUP Fahrwerk
· Vorne EVO I-Bremsanlage vorne
· Und vieles mehr…
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Anfang dieses Jahr habe ich den 4-Zylinder durch einen 6-Zylinder 3,0-24v ausgetauscht
Alle Teile liegen nun bereit um den Motor starten zu können.
Gruß ;)
ich habe es endlich geschafft mich anzumelden, nun möchte ich mich und meine beiden 190er vorstellen ;)
Ich heiße Tobi, bin 23 und komme aus Heimsheim.
Zu meinem Daily-190er:
Es handelt sich dabei um einen 190E 2,0 aus dem Jahr 1991. Er hat eine Vollleder-Ausstattung und (wie ich finde) schöne 17“ BBS-Felgen ;)
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Nun zu meinem Spaßmobil:
Am Anfang war es ein normaler 190E 2,3 aus dem Jahr 1989. Er wurde (wird immer noch) für diverse Drift- und Renneinsätze aufgebaut.
Folgende Teile wurden verbaut:
· Wichers-Käfig
· Zwei Sparco-Schalensitze mit 3“-Gurt
· Sparco-Lenkrad
· H&R-CUP Fahrwerk
· Vorne EVO I-Bremsanlage vorne
· Und vieles mehr…
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Anfang dieses Jahr habe ich den 4-Zylinder durch einen 6-Zylinder 3,0-24v ausgetauscht
Alle Teile liegen nun bereit um den Motor starten zu können.
Gruß ;)
Suche: Schwungrad (evtl. mit Kupplung) für W124 300-24V (M104.980)