Moin
Ich hab die gleiche fb ve rbaut. Wenn du noch bis heute abend warten kannst setz ich nen schaltplan rein.

So hier eine Zeichnung für das ganze.

Immer wieder gerne.

Ich komme ehrlich gesagt in deinen Text nicht so richtig rein, bzw verstehe es leider nicht ganz.

Probier mal aus den Jumper für die Steuerzeit umzustecken. Evtl. arbeitet deine Pumpe zu kurz.

hallo leute,

hab heute meine ffb bekommen, und bin direkt mal vooler vorfreude an den einbau. hab mir hier den plan ausgedruckt, alles so angeschlossen wie es da steht, aber es tut sich leider nichts. bzw was funktioniert ist, das steuergerät hat aufjedenfall plus und minus, denn wenn ich aufschlierßen drücke klackt es zweimal schnell und wenn ich zuschließen drücke klickt es zweimal mit einem längeren abstand dazwischen. (heisst für misch, der jumper funktioniert beim zuschließen lange und beim aufschließen nur kurz?)

zu und aufschließen mit dem schlüssel klappt von der beifahrerseite auch nicht mehr, heisst die pumpe bekommt kein signal von hier. von der fahrerseite klappt es noch. wenn ich die signalleitung wieder zusammen mache, also das steuergerät rausnehme klappt es wieder.

hat vllt irgendwer ne ahnung was da schief gelaufen ist?

Steuerleitung grün/blau auch wie beschrieben durchtrennt?

Grüße,

Claus

es gibt keine grün blaue leitung...


es gibtg eine blaue für die fahrerseite und eine grüne für die beifahrerseite.

lt. der anleitung von Axel E 200 T muss man nur die grüne durchtrennen.

OK, dann schau mal oben in den Plan Anschlussvariante E, das was dort mit Grün/Blau bezeichnet ist.

Gleiche Leitung gibts an der Pumpe auch, ist dann nur ganz blau. Das beschriebene Problem hatte ich bei einer
anderen FFB ebenfalls, weil diese Leitung eben nicht durchtrennt war.

Daher meine Frage.

Viele Grüße,

Claus

auch an der pumpe habe ich ein blaues und ein grünes kabel, bzw ich hab das ganze auch an der pumpe gemacht, da ja da ale kabe zusammenlaufen.

wie gesagt das blaue ist der steuerstrom von der fahrerseite und der grüne der von der beifahrerseite.

wenn ich den grünen nun anschließe und den blauen durchtrenne, kann ich an der fahrertür nicht mehr manuell auf und zuschließen, da die leitung ja getrennt wurde... oder soll ich diese dann jeweils mit der grünen verbinden?

ich hatte das ganze zuerst mit dem blauen kabe probiert, aber da kam genau so wenig bei rum.

Es gibt ein blaues und ein grünes Kaben, dies ist in der Ummantelung dir zum runden 3 Pol Stecker an der Punpe geht, die Ummantelung aufschneiden, dann siehst du 3 Kabel 1x gelb, 1 x blau 1x grün, das grüne trennen und wie im Plan gezeigt verbinden