Füllmenge Differntial W201 1.8 Bjr: 1992 Sportline

steph0815 · 27. November 2014, 17:31

Hallo zusammen,

Kurze Frage zur Füllmenge des diffs an der Hinterachse. Wie viel benötige ich na einem Wechsel? Das WIS sagt ja zwischen 0,7-1.1l je nach diff. Wie bekomme ich raus was bei mir verbaut ist? Danke!!

MFG
Steph0815

Leonard H. · 27. November 2014, 17:49

kleines Diffgehäuse 0,7 l und großes 1,2l und normal wird es sogehalten altes Öl raus Stopfen rein und bis unterkante Einfüllstopfen reinschütten bis es halt wieder raus kommt. So machen ich es auch :thumbsup:

Lg Leonard

niu12157 · 27. November 2014, 20:03

rodionenkin.de/de/pages/mb-rep…lwechsel-differential.php

te-taxiteile.com/Mercedes-Teil…lip-75W140-fuer-ASD-500ml

Bevor Fragen kommen...ja, kann man ganz getrost auch für Diffs ohne ASD verwenden.

Auskunft tel. von Castrol und eigene, langjährige Erfahrung in 3 MB Fahrzeugen.

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -

steph0815 · 28. November 2014, 10:18

Hallo,

Leonard H. schrieb:

und bis unterkante Einfüllstopfen reinschütten

Ja so wollte ich es auch machen. Wollt nur sichergehen das ich gleich in der Werkstatt auch genug Öl dabei habe oder umgekehrt nicht zu wenig.

niu12157 schrieb:

http://www.te-taxiteile.com/Mercedes-Tei…-fuer-ASD-500ml

Bevor Fragen kommen...ja, kann man ganz getrost auch für Diffs ohne ASD verwenden.

Ich wollte das 75W140 von Liquy Moly verwenden, bekomme ich um die Ecke für 24€. Ist dann aber ne Liter und zwei bräuchte ich ja nur wenn ich wirklich kein kleines Gehäuse habe.

niu12157 schrieb:

http://www.rodionenkin.de/de/pages/mb-re…ifferential.php

Für die Schraube steht da 80Nm, im WIS nur 50Nm. Was ist denn richtig?

greetz
Stephan

Midnightstar · 28. November 2014, 10:23

steph0815 schrieb:

Für die Schraube steht da 80Nm, im WIS nur 50Nm. Was ist denn richtig?

Im Zweifel würde ich mich immer an das halten, was im WIS steht. 50Nm kommen hin.
Gruß
Midnightstar

niu12157 · 28. November 2014, 19:51

Ich handhabe das ganz einfach.

Da die Diffschrauben konisch sind = immer dicht, dreh ich die soweit rein wie sie vor dem rausschrauben waren.
Meist fast bündig mit dem Diffgehäuse

Ob das nun 50Nm oder 80Nm weiß ich nicht. Jedoch ist das schon sehr fest.

Abbekommen ist mitunter etwas heikel = gammelig. = Innensechskant erstmal vom Schmodder befreien,
dann exakt (ggf. etwas "einschlagen" ) ansetzen. Einige Diffschrauben habe ich nur mit einem
entsprechend langem Hebel an der großen Knarre gelöst bekommen.

Also keine Angst, das bekommst du schon hin und kannst mitunter auch die Muskeln spielen lassen.

Liebe Grüße und viel Erfolg wünscht

Ralph

P.S. Schon alles andere verbaut?????????????

Leonard H. · 28. November 2014, 21:07

Ich nehm immer 60 Nm damit bin ich immer gut gefahren :thumbup:

1.8'er · 28. November 2014, 22:11

Ganz wichtig, erst die Einfüllschraube Öffnen. Es ist schon vorgekommen, dass die Ablassschraube auf ging aber die Einfüllschraube fest war und rund gemacht wurde. Dann stehst du ohne Öl im Diff. da. Dann wird es meistens Warm unter der Jacke

Die Schraube drehst du einfach mit Verstand wieder rein. Dann brauchst du auch kein Drehmomentschlüssel.

steph0815 · 30. November 2014, 09:12

Hallo zusammen.

Das Ergebniss ist der Hammer! :thumbsup:

Alle Geräusche von hinten sind weg. Autobahn konnt ich noch nicht fahren, aber alles was so ab 60kmh zu hören war ist verschwunden! Bei dem Öl was da raus kam aber auch kein Wunder. Schwarz ist noch eine gute Bezeichnung dafür! Mit Kraftstofffilter wechseln habe ich insgesammt 2,5Std gebraucht, wobei Kraftstofffilter in 30min gegessen war

1.8'er schrieb:

Ganz wichtig, erst die Einfüllschraube Öffnen. Es ist schon vorgekommen, dass die Ablassschraube auf ging aber die Einfüllschraube fest war und rund gemacht wurde. Dann stehst du ohne Öl im Diff. da. Dann wird es meistens Warm unter der Jacke

Die Schraube drehst du einfach mit Verstand wieder rein. Dann brauchst du auch kein Drehmomentschlüssel.

Ich habe es genau so gemacht. Erst die Einfüllschraube auf, welches auch die schwierigere war (verrostet, Inbus ging nicht rein, etc.). Danach unten auf, Öl raus, etwas neues rein zum Spülen und dann wieder zu unten und auffüllen. Da hatte ich dann nur meine Probleme. Hab ja das 75W140 von Liqui Moly in der 1l Dose genommen. Alles rein bekommen habe ich aber nicht. Musste dann noch mal los und eine zweite Dose kaufen

Nächstes Mal habe ich ne Spritze mit Schlauch am Start um die Dose auch komplett leer zu bekommen. Angezogen habe ich beide Schrauben mit 55Nm und dann noch einen guten Schlag gegeben.

niu12157 schrieb:

P.S. Schon alles andere verbaut?????????????

Noch nicht ganz alles. Radlager und Querlenker-Buchsen fehlen noch. Kann daher derzeit auch nicht viele Testfahrten machen (Spureinstellung). Aber nur die anderen Teile hat schon mächtig was gebracht!! Danke noch mal für die Hilfe :thumbsup:

WDB124043 · 2. Dezember 2014, 19:35

Oder du nimmst die 0,5l Kannen, die gehen wunderbar zum befüllen.

Grüße
Micha

niu12157 · 2. Dezember 2014, 20:57

Tja, was soll man dazu sagen

Empfohlen habe ich ihm die kostengünstigere /gleich teure freigegebene Variante = Castrol 75W140 (Post 3)
Zudem in 0,5 Liter geformt, das man im Anzug einfüllen kann ohne sich dreckig zu machen.
1 Liter LM (ohne Freigabe für MB) = € 24,00. Warum er 1 Liter LM gekauft hat?????????

Egal, hauptsache er hat es getauscht.

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -

flori-68 · 2. Dezember 2014, 22:57

Also für mich ist das Castrol Syntrax auch erste Wahl in all meinen Differentialen,preislich im Netz schon für
11€/L zu haben.Dafür lasse ich mich nicht auf irgendwas anderes ein.

Gruß Markus

steph0815 · 3. Dezember 2014, 08:57

niu12157 schrieb:

Empfohlen habe ich ihm die kostengünstigere /gleich teure freigegebene Variante = Castrol 75W140 (Post 3)
Zudem in 0,5 Liter geformt, das man im Anzug einfüllen kann ohne sich dreckig zu machen.
1 Liter LM (ohne Freigabe für MB) = ? 24,00. Warum er 1 Liter LM gekauft hat?????????

??? Was denn los hier??? Wie beschrieben bin ich in die Werkstatt und konnte nur das nehmen was ich hier bekomme und nicht drei Tage auf eine Bestellung warten. Castrol war nicht zu haben, 1l musst du davon auch kaufen (2x0,5l da 0,7l Menge und einmal noch zum "spülen"). LM wurde mir vom Meister empfohlen und wird auch in dem Post, den du selbst hier gepostet hast, empfohlen. Ich denke es ist wie es immer ist, das MB sich einen Hersteller aussucht und nur dem das Zertifikat gibt um Kosten zu sparen.... Ich habs gewechselt und bin zufrieden

greetz

Leonard H. · 3. Dezember 2014, 10:46

Da ich zb bei Mercedes noch in der Ausbildung bin nehm ich das ganz normale SAE 90 Hypoitgetriebeöl was wir für Lkw Hinterachsen nehmen auch super Zeugs von Fuchs da kostet der Liter bei Mercedes auch 22,50

risksick · 24. April 2022, 08:17

Kann mir einer sagen ob die Methode mit Befüllung bis zum rauslaufen die richtige ist oder 700ml beim kleinen Diff. Habe ein generalüberholtes Diff gekauft und genau 700ml eingefüllt da lief aber nichts raus. Wenn ich mit dem Finger prüfe steht es ein cm unter der Einfüllöffnung.
Hab halt öfter gelesen das solange auffüllen bis zum rauslaufen gängige Praxis ist. Das habe ich vor 10 Jahren beim Wechsel auch so gemacht. Das alte Diff war aber auch gut eingesaut von der Lüftung her... War da dann zuviel drin?

Grüße

Raggna · 24. April 2022, 08:43

Moin,
bei HA-Diff wird aufgefüllt, bis es aus der Einfüllöffnung raus läuft, wie beim Getriebe.
Ist das Diff eingesaut, ist höchstwahrscheinlich etwas undicht.
Beim Prüfen der eingefüllten Menge sollte man berücksichtigen, daß das Öl sehr zähflüssig ist und Luftblasen sehr schlecht abscheidet.
Drum wartet man eine Stunde nachdem gefahren wurde.
Auf ein cm kommt es auch nicht an!
Gruß
R

Gunna · 24. April 2022, 09:06

Normal ist die Füllmenge vom kleinen Diff, das du hast, immerhin 1,1L.
Die Nachfüll-, oder Wechselmenge kann bisschen darunter liegen.
Ich weiß nicht wie du auf 700ml kommst ?

PS
Ah…
Ich meine, die allerersten Diffs im w201 Versager hatten tatsächlich 700ml.
Wahrscheinlich vom Vormodel noch ne Zeit lang übernommen

risksick · 24. April 2022, 10:04

Steht ja hier im Tread ganz am Anfang 0.7 das kleine und 1.2 das Große. Auf der Anleitung die ich vom Instandsetzer bekommen habe steht auch 700ml mit Ausrufezeichen.

Grüße

Gunna · 24. April 2022, 10:16

Ich kann mich ja auch irren, ich leer halt rein bis es aus der Einfüllschraube läuft., mir völlig wuppe welches Diff das ist.
Da ich das öfters mache, habe ich da eine kleine Bevorratung und muss nicht auf den Punkt genau einkaufen.

risksick · 24. April 2022, 10:32

Werde heute mal mein wis anwerfen und da nochmal nachschauen. Will nur nicht das das überholte Diff gleich wieder kaputt geht.

Grüße

Füllmenge Differntial W201 1.8 Bjr: 1992 Sportline

Füllmenge Differntial W201 1.8 Bjr: 1992 Sportline

Leonard H. schrieb:

niu12157 schrieb:

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niu12157 schrieb:

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