Hatte mal Kumho als 205er... Ja mein gott, schwarz rund und nen Loch in der Mitte. Glaub nicht, dass sich in diesem Preissegment irgendwelche großen Unterschiede auftun werden. Fahre jetzt selbst Michelin, kosten in der Größe nicht viel mehr. Nie wieder ein "Billigreifen" bzw nen altes Profil von irgendwelchen Töchterfirmen. Aber solche Tipps wolltest du ja nicht

Toyo ist zu weich und halten nicht lang. Auf Nässe extrem schlecht, aber im trockenen Gut.

Kumho, speziell der KH27 ist ein ausgewogener Reifen, Profil ist nicht schön, Reifen neigt aber schnell zur Sägezahnbildung

Wenn nur die beide zur Auswahl stehen dann der Kumho

Mit anderen Marken fange ich wegen deinem Wunsch nicht an, aber überleg dir mal ob du nicht lieber 205/55R15 fahren willst.

Kauf dir nen Conti die sind super, egal welche Größe.
früher war Michelin mein Favorit aber die haben stark nachgelassen was die Laufleistung betrifft.

Ah hab ich überlesen das du die guten nicht willst.
Sorry

Ist Seriengröße, steht in jedem alten Brief drin. Wenn du wirklich so ne ET hast, dann sind es Zubehörfelgen von BBS oder Penta. Wenn das 6,5 oder 7x 15 sind, dann darfst du da gar keine 185er Reifen fahren.

Falken sind auch nicht so schlecht, selbst Nokian hat sich mittlerweile gemausert.
Früher war auch Hankook mal ne billig Marke.

Kumho werden übrigens auch als Marshall vertrieben bei Baumärkten usw......

Hallo,

auch wenn du es nicht hören magst, Michelin Energy Saver + (das plus ist wichtig) gibt es ab 65.- frei Haus. Habe ich mir gerade in T geholt (54.- Euro).

Laut Tests viel höhere Laufleistung als der Vorgänger und Vergleichsfabrikate, von daher relativieren sich die Anschaffungskosten deutlich.

Gute Werte nass und trocken und geringer Rollwiderstand, Made in Germany.

Also warum denn dann mit einem koreanischen oder chinesischen Kompromiss fahren ?

Gruß

Ich fahre Borbet-Felgen im 8-Loch-Desgn mit ET 36 7Jx15 H2... da steht in der ABE, dass man auch 185er Querschnitte fahren darf, trotz 7" Felgenbreite. Das ganze tue ich auch, selbst wenn es ein bisschen komisch ausschaut und ich nun überlege, 205er für den Sommer zu kaufen. Die jetzigen habe ich für 80€ vorletztes Jahr bekommen, die haben noch 5,5mm Profil und sind von Dunlop aus Ende 2010, deshalb würde mir die Sache finanziell nicht so weh tun, wenn ich neue kaufen würde. Jedoch findet man auf den meisten einschlägigen Reifenseiten im Netz keine 205/50/R15 87H, so wie es laut ABE und Fahrzeugschein nötig wäre. Wird so eine Größe zu wenig angefragt, weshalb sie da nicht gelistet ist, oder gibt es solche Reifengrößen generell nicht mehr? Ist die genannte 205er-Größe überhaupt ohne weitere Eintragung mit Berufung auf die ABE für den 190er erlaubt?

motor-talk.de/forum/aktion/Att….html?attachmentId=719772

motor-talk.de/forum/aktion/Att….html?attachmentId=719773

Grüße,

Simon

Ich persönlich stehe auf die Marke Bridgestone.

Plus:
- Trockene Straße: Kleben wie Sau auf dem Asphalt
- Nasse Straße: Kleben wie Sau auf dem Asphalt
- Straßenlage allgemein: Kleben wie Sau auf dem Asphalt

Minus:
- Hoher Verschleiß
- Lautes Ablaufgeräusch
- Nicht ganz billig

Gesamtergebnis: Kleben wie Sau auf dem Asphalt

Und dann noch ein Reifen, dessen Rezension es wert ist gelesen zu werden, für alle die es noch nicht kennen:
ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230594307163

Viele Grüße,

Claus

Push me to the Limit

Das kommt von der schmalen Bereifung und liegt nicht am Reifen selber. Meiner Meinung nach taugen die 185er nur auf sehr schwachen Motoren und leichten Autos. Der 190e 2.0 zählt nicht mehr dazu. Ich hatte 185er auf meinem 2.6 drauf...Geschwindigkeiten über 180Kmh gehen eigentlich nur wenn es Windstill ist und gerade geht. Auch bei Kurven wie BAB Auffahrten kann man am Lenkrad drehen wie man will ohne das der Wagen großartig reagiert. 185er sind Rentner Reifengrößen mit der man zum Einkaufen und zum Arzt fährt, mehr nicht. Ich kann die 205er empfehlen. Man kann auch 205/50 15 nehmen. Die hatte ich bei 40er HuR und et23 gefahren. Einfach tolle Kombination.

Hi,
Fotos habe ich aber muss ich erst suchen. Wenn ich die gefunden habe kann ich die mal Hochladen. Der Umfang bei 55 höhe ist zu viel und sollte schleifen.

205 50 15




Was hast du für Felgen?

225 45 16

Aufm TE hab ich Uniroyal RainExpert druff. 205/60/15

Auf der trockenen Straße sind alle gut, auf nasser nicht. Da gehört er aber zu den besten. Verschleiß ist gut (nicht übermäßig), sehr leise ist er und relativ günstig verglichen mit den anderen Premium Marken.
Mit 60er oder 55er Querschnitt ist der Gummi allerdings kein Sportreifen.

Auf ner 16" Felge hatte ich auch mal das Topmodel von Michelin der war auch sehr gut und durch den geringeren Querschnitt deutlich direkter und straffer. Im Regen nicht der allerbeste.

Semperit hab ich als Witerreichen, hat meine Erwartungen übertroffen (kaum Verschleiß, leise, relativ gutes Feedback).

Kumho Allwetter Dinger hab ich noch hier rumfliegen. Grip ist OK mehr nicht, auf Matsch oder Schnee lässt er sehr nach. Sehr lauter reifen und nach 5 Jahren porös...
Continental Premium Dingsbung auf Escort, in der ersten Version, mittlerweile gibts wohl den zweiten oder dritten. Sehr guter Reifen, im trockenem, wie nassen. Nicht besonders leise und teuer.

VG

wenn es dir um den preis geht kauf einen satz hankook oder uniroyal. gt radial kann ich auch empfehlen.

aber lass bloß die finger von toyo und kumho, das ist der letzte mist- da ist selbst maxxis besser

Bei Reifen gilt ein Gesetz: Frag neun Leute und du kriegst zehn verschiedene Antworten.
So oder so ähnlich stellt sich das auch bei den allseits beliebten Motoröl-Topics dar.

Meine persöhnliche Empfehlung wäre Hankook. Fahr die seit Jahren auf verschiedenen Fahrzeugen und
bin durch die Bank zufrieden.