Bevor man das Auto komplett aburteilt sollte man sich das Fahrzeug vlt. mal angucken. Einen schlechten Eindruck macht er auf den ersten Blick nicht und wenn es wirklich nur die paar Veränderungen sind ist das alles im grünen Bereich. Interessant wäre die Historie, meistens stellt sich heraus, dass vor Oma doch noch ein oder zwei andere Besitzer im Spiel waren, welche Oma kauft einen Sportline?! Die Km sagen meist wenig über den Zustand des Fahrzeugs aus, meiner hat nachweislich 165tkm runter und das gesamte Fahrwerk samt HA mussten restauriert werden, dazu noch einige andere Dinge.
Tief in die Materie ist der jetzige Besitzer offensichtlich nicht vorgedrungen, keine SA-Orgien oder sonstiges, nur die üblichen D&W in 10min angeschraubt "Tuning"teile.
Auf den ersten Blick fällt auf, dass er hinten hängt (auf einigen Bildern ist der Wagen halb auf dem Bordstein geparkt um es zu kaschieren) und für einen Mopf total unpassende Felgen, obwohl man selbst die 15" Penta Replica´s z.Zt. für einen guten Kurs losschlagen könnte.
Man sollte bedenken dass ein 2,3er Sportline nicht mehr so häufig anzutreffen ist, gute 1,8er oder 2,0er hingegen noch haufenweise zu finden sind.

Gruß

Ja, von ein paar Fotos ist es ist immer unmöglich das komplett zu beurteilen (Negativbeispiele nicht ausgeschlossen :D).

Die, ich nenne es jetzt mal Individualisierung, schlägt bei derlei Fahrzeugen halt doch eher negativ zu Buche. Um daraus wieder einen echten Sportline zu machen, ist etwas Arbeit und Geldeinsatz erforderlich.
Die Original 8-Loch sind wohl noch da, aber so Sachen wie Einstiegsleisten, Federn, Auspuffanlage, … alles Kram für den man bei der Fahrzeugkategorie eher Geld abgezogen bekommt, außer man findet genau den einen, der das auch so haben will.


PS: Heutige Omas und Opas waren zum Zeitpunkt des Kaufs inzwischen auch nur um die 40, von daher Das beißt sich nicht direkt