Max neues 3-Liter Auto - OM606 Turbo

    • Max neues 3-Liter Auto - OM606 Turbo

      Auf der Suche nach nem neuen Alltagsauto wollte ich ja eigentlich nen s210 / s202 kaufen ....

      ...aber nach dem x-ten Rostkübel hatte ich irgenwann mal mit der Baureihe abgeschlossen :rasta

      Durch Zufall kam ich dann auf dieses Auto hier:

      300TD Sauger 113 PS 5-Gang Schalter

      355.000 Km

      EZ 02/1993

      Anzeige klang gut also nach Sindelfingen gefahren, den Wagen angeschaut, für gut befunden und mitgenommen.

      Daten:

      AT- Motor 1996 bei 70tsd. KM warum auch immer ^^

      1. Hand von einer Dame Bj. 1947 über einen Zwischenhändler / Sammler

      Austattung für einen Saugdiesel ist ganz brauchbar :D

      Lack 147 Arktikweiß

      Polsterung Leder Dattel

      SA-Codes:

      291 Airbag für Beifahrer
      570 Armlehne klappbar vorn
      508 Außenspiegel links und rechts beheizt
      240 Außentemperaturanzeige
      211 Automatisches Sperrdifferential (ASD)
      673 Batterie mit größerer Kapazität
      288 Doppelrollo für Gepäckabdeckung und Insassenschutz
      451 Drehzahlmesser
      300 Edelholzbox zwischen Vordersitzen
      583 Fensterheber elektrisch 2-fach
      876 Fondbeleuchtung und Türkontakt Fondtüren
      428 Getriebe mech. 5-Gang
      731 Holzausführung Wurzelnuß
      580 Klimaanlage
      430 Kopfstützen im Fond 2-fach
      280 Lederlenkrad und Lederschalthebel (Durchmesser 400 mm)
      441 Lenksäule elektrisch einstellbar
      910 Lichtmaschine mit größerer Leistung
      480 Niveauregulierung an der Hinterachse
      285 Pompadourtasche an Fahrer- und Beifahrerlehne
      751 Becker Grand Prix 2000 RDS
      537 Antenne mechanisch ohne Radioeinbau mit 2 Frontlautsprechern
      814 Aktiv-Baß-Lautsprechersystem ohne Radio oder ohne Radioantenne
      875 Scheibenwaschanlage beheizt
      241 Vordersitz elektr. verstellbar links mit Memory
      404 Vordersitzlehne orthopädisch links
      561 Vordersitz verstärkt links
      873 Sitzheizung elektrisch Vordersitze
      440 Tempomat
      591 Wärmedämmendes Glas rundum mit heizbarer Heckscheibe ESG

      KEINE AHK und KEIN Schiebedach :pillepalle:

      Ist zwar noch viel zu machen dran aber die Basis passt.

      Achsaufnahmen und die Scheibenrahmen sind rostfrei 8)

      Der Rest ist putzen, Kosmetik und ein paar Gummilager.

      2 WHA sind zum Schweißen aber ansonsten rostmäßig alles gut.

      Bis auf den Tempomat funktioniert alles, die Klima kühlt wie blöd...

      Felgen sind das erste was runterfliegt :pinch:

      So ein 6-Ender Sauger hat schon was beruhigendes beim fahren :D

      Paar Bilder:










      Gruß

      Max
    • hirschn.deluxe schrieb:

      Bin gespannt, ob du ihm früher oder später beim atmen hilfst...
      Nem OM603 sicherlich nicht, aber die Pumpe ist ganz gut brauchbar für andere Motoren...... nächste Saison.... :rasta




      Heute hab ich der Dame erstmal unter den Rock geschaut...

      Unterboden sieht sehr gut aus, keine Durchrostungen nur an ein paar Stellen etwas Flugrost.












      Obenrum sind 3 von 4 WHA´s zu machen und einmal ein Stück vom Einstieg.



      Unterm WiWa - Behälter gehts auch langsam los.

      Ansonsten alles tacko :D


      Und festgestellt dass ein EURO2 Kat verbaut ist obwohl im Schein nix davon eingetragen ist... :ugly:



      Vorbesitzer war übrigens ein Zahnarzt aus Reutlingen.

      Dazu fand ich heute beim Putzen ein sauber verpacktes Päckchen mit einem Goldzahn drinne :thumbup:

      Gruß

      Max
    • Hi, kuze frage zum om603. Ist der wirklich so langsam? Ich meine mir ist schon klar das es ein Saugdiesel ist aber durch sein Hubraum sollte er doch lässig zu fahren sein, also schon elastisch oder? Das beim Hochdrehen nichts mehr kommt ist mir klar.

      Vielleicht kann jemand den om603 mal mit einem 190er vergleichen. Vielleicht mit einem 1.8er oder einem Vergaser? Der Hubraum sollte doch den Motor zum Zieher machen?
    • Der Hubraum sollte doch den Motor zum Zieher machen?
      Ja so würde ich den Motor auch beschreiben.

      Man hat jetzt zwar nie das Gefühle dass er mächtig "drückt" aber er wirkt nie angestrengt oder überlastet.

      Kein Gekreische unter Last wie vom 601, es ist gefühlt immer genau die richtige Menge an Kraft da die man braucht, aber nie zuviel.

      Und laufen tut der für nen Diesel eh seindweich.

      Ja am ehesten vll. nen 1.8er aber deutlich entspannter vom Empfinden.

      patrick8549 schrieb:

      Sieht sehr solide aus bis auf das Loch in dem der Schraubendreher steckt. Ich tippe bzgl. Motor mal auf OM606? Das würde ich nicht machen denn der OM603 klingt einfach zu geil und eine Wanderdüne für den Alltag hat doch was.


      Der Einstieg ist unschön aber auch das einzige mit den 3 WHA´s. Und Arktikweiß ist eh easy zum beilackieren.

      Ja das mit dem 606 ist im Moment nur Theorie und kein fester Plan.

      Der 603er ist schon ein sehr entspannender Motor :D
    • Hi,

      es geht langsam voran, vorallem wg. Zeitmangel nicht so schnell wie ich will, jedes Wochende ist irgendwas anderes .... 8|

      Motor ist wieder komplett zusammen und dicht.

      Karosse ist zu 60 % fertig, 3 WHAs noch schweißen und gut ist.



      Lenkrad ist wieder schick :love:




      Alle Teile für die große Hafenrundfahrt sind da, sprich VA+HA Neu :D




      Felgen sind fertig lackiert, und immerhin ist der Wagen seit Freitag angemeldet :)





      Innenraumteile ließen sich auch alle auftreiben, sogar ne Rollobox in Dattel :D

      Unter der Woche schnell Achsen raus und pulvern lassen, dann sollte er in 2 Wochen wieder laufen.

      Einzig böse Überraschung am Wagen war eine an der Karosse festgschweißte Stabihalterung vorne links... :thumbdown:

      Ansonste alles Gut.

      Gruß

      Max
    • Hattest du das Lenkrad noch liegen oder hast du das machen lassen? Habe ich für meinen Sportline nämlich auch schon ins Auge gefasst. Suche seit längerem eine Bezugsquelle für einen ordentlichen Schaltknauf im W124, wenn du da mal einen Tip hast?!
      Ansonsten top Arbeit, wie immer halt :thumbsup:

      Deinen Zeitmangel hätte ich auch mal gerne, was du in den paar Wochen schaffst bekommen ich in 3 Monaten nicht bewältigt ;)
    • Den Ebaytypen habe ich auch gefunden - dann kann man den scheinbar nehmen.

      Nachdem mir gestern der Schwiegervater dezent die Front meines Passat mit dem Gator zerdeppert hat kann ich mich die nächsten 2 Wochenenden wohl wieder um den kümmern. Dabei hatte ich gerade den 250 vorgeholt und den Ventildeckel runter genommen, dabei ist mir gleich ein rundes Plastikteil im Nockenwellenkasten ins Auge gestochen - weißt du woher das stammen könnte? Du hattest den 605er ja schon auseinander.