Preiseinschätzung!

Hörmi · 4. Juli 2015, 12:39

Hallo zusammen,

was haltet Ihr von dem Angebot bzw. dem Preis?

Schaue mich grad nach einem 190 Vormopf um und bin dankbar für jede ehrliche Meinung.

Sonnige Grüsse aus dem Allgäu
Hermann

ww3.autoscout24.de/classified/266434006?pr=0&fromparkdeck=1

Benzomatic · 4. Juli 2015, 12:45

Von außen sieht er ja ganz gut aus - aber mich würde der verbastelte Innenraum abschrecken, die Holzplatten an der Türen bekommt man sicher nicht ohne Rückstände ab...
Müsste man sich halt genauer anschauen, aber der Preis ist für nen (so gesehen..) nicht originalen Basis190 ohne getönte Scheiben IMHO schon sportlich...

Hörmi · 4. Juli 2015, 12:53

ja die Holzplatten, das habe ich schon öfter gesehen, gabs das damals als Ausstattung oder eher nachträglich eingeklebt??
Andererseits, lege ich 500 euro drauf gibts nen 190er mit H-Zulassung

Benzomatic · 4. Juli 2015, 13:27

Ich vermute, dass das Zubehör war. Ich glaube an das Gute und hoffe, dass Mercedes sowas nie angeboten hat :))
H-Zulassung ist gut und schön - aber wenn ich ein besseres Auto fände, das noch zwei Jahre auf H warten müsste, würde ich das einem Durchschnittsauto mit H vorziehen.

Torsten · 4. Juli 2015, 13:50

Moin,

das ist doch ein nettes Autochen.
Zumal da jemand damals richtig Geld reingesteckt hat.

Ich meine damit das Extra-Zebrano-Holz.

Das ist nämlich von der Firma Lorinser:

Holzverkleidung für die Türen, 6-teilig, lange Ausführung – 625,00 DM
Holzverkleidung für das Armaturenbrett, 3-teilig – 195,00 DM

(org. Katalog liegt vor)

patrick8549 · 4. Juli 2015, 14:14

Hat außerdem für einen Youngtimer ziemlich viel auf der Uhr. Da gibts Fahrzeuge mit weit weniger Laufleistung für unwesentlich mehr Geld.

Bene89 · 6. Juli 2015, 19:49

Hörmi schrieb:

Andererseits, lege ich 500 euro drauf gibts nen 190er mit H-Zulassung

...und zahlst dann lieber 190€ Steuern anstatt 130€???

H-Kennzeichen beim Euro2-tauglichen 190er ist totaler Blödsinn!

Beim 190er ist das H-Kennzeichen nur für die Vergaser, die 16V ECE, oder die Diesel interessant.

MfG Bene

Hörmi · 6. Juli 2015, 20:09

einerseits hast du recht, man zahlt zwar 191.- Steuern beim H-Kennzeichen, aber eben nur ca. 80.- Versicherung jährlich

ChristianXX · 6. Juli 2015, 22:15

patrick8549 schrieb:

Hat außerdem für einen Youngtimer ziemlich viel auf der Uhr. Da gibts Fahrzeuge mit weit weniger Laufleistung für unwesentlich mehr Geld.

Die Laufleistung ist irrelevant .... Wobei ich unter 200.000 nach knapp 28 Jahre nicht viel finde.
Die (mangelnde) Ausstattung und die kleinste Motoriesierung würden mich eher stören.

Lg

Benz_Freak · 7. Juli 2015, 09:29

Hallo

für die sehr magere Ausstattung wär mir der zu teuer

mfg Robert

patrick8549 · 7. Juli 2015, 09:36

Warum ist die Laufleistung irrelevant? Gerade beim Vormopf sind die Sitze nach der Laufleistung mit Sicherheit fertig. Achsen usw. sind bei 200tkm meistens auch nicht neu. Vom Wiederverkaufspreis mal ganz abgesehen würde ich auf die Laufleistung immer Wert legen. Mein Vormopf hat 75tkm gelaufen, der Sportline 165tkm und der Unterschied ist erheblich.

ChristianXX · 7. Juli 2015, 12:09

patrick8549 schrieb:

Warum ist die Laufleistung irrelevant? Gerade beim Vormopf sind die Sitze nach der Laufleistung mit Sicherheit fertig. Achsen usw. sind bei 200tkm meistens auch nicht neu. Vom Wiederverkaufspreis mal ganz abgesehen würde ich auf die Laufleistung immer Wert legen. Mein Vormopf hat 75tkm gelaufen, der Sportline 165tkm und der Unterschied ist erheblich.

Ich schätze, dass die Hälfte aller 190iger nicht mehr den Orginal Kilometerstand haben. Deshalb spielt das gerade dort eine eher untergeordnete Rolle. Zumal der 190iger kein Sammlerfahrzeug i.E.S. ist, was den Wiederverkaufswert in dieser Preisklasse kaum von der Laufleistung beeinflussen wird. Die Hinterachse sollte bei jedem 190iger in diesem Alter einkalkuliert werden (hab ich auch grad gemacht) und kostet ja auch kein Vermögen.
Was die Sitze angeht, hätte ich schon einen Vormopf mit 500t, der kaum Beschäftigungen aufwies, allerdings auch schon einen w124 mit 80t, der Kernschrott war. Sowas muss man vor Ort beurteilen und kann man nicht Pauschalisieren.

Lg

ChristianXX · 7. Juli 2015, 12:17

Was mich allerdings am meißten stört, sind die Wasserflecken auf dem
Fahrersitz, trotz fehlendes Schiebedach .... <*Kopfkino*>

patrick8549 · 7. Juli 2015, 18:27

Der Zustand steht an erster Stelle natürlich ist das klar. Achsrevision ist mir lieber wenn sie nicht gemacht wurde, wer weiß was für einen Huddel der Vorbesitzer verbaut hat. Mach ich eh immer sofort nach dem Kauf.
Wollte damit nur sagen dass man sofern die LL belegbar ist weniger immer besser ist. Kernschrott kauf ich eh nicht.
Und bzgl. Klassiker, was nicht ist kann noch werden

ChristianXX · 7. Juli 2015, 22:36

patrick8549 schrieb:

Der Zustand steht an erster Stelle natürlich ist das klar. Achsrevision ist mir lieber wenn sie nicht gemacht wurde, wer weiß was für einen Huddel der Vorbesitzer verbaut hat. Mach ich eh immer sofort nach dem Kauf.

Sehe ich genauso - wie gesagt, die Kosten sind überschaubar .... und ne frisch gepulverte Achse sieht einfach Klasse aus

patrick8549 schrieb:

Und bzgl. Klassiker, was nicht ist kann noch werden

Es wäre wünschenswert !!! Meines Erachtens hätte der 190iger einen besseren Status verdient !!!

Lg

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Hörmi schrieb:

patrick8549 schrieb:

patrick8549 schrieb:

patrick8549 schrieb:

patrick8549 schrieb:

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