Hey Leute,

Habe die Sufu benutzt aber leider nicht die Antwort auf meine Fragen gefunden.

Ich habe meinen 2.0 auf 2.3 umgebaut Antrieb und Getriebe vom 2.0 übernommen, da Getriebe und Antrieb beim Spender defekt waren.
Nun hat es mir Samstag bei 220 KmH das Getriebe zerlegt ( Gehäuse geplatzt ) habe mittlerweile herausgefunden das 2.0 und 2.3 Getriebe nicht 100% endentisch sind und darin wohl mein Problem lag. Nun meine Frage kann ich jetzt von JEDEM 2.3 das Getriebe verwenden natürlich 5 Gang und kein Automatik. Oder gibt es da auch Unterschiede? Könnte ich auch das Getriebe vom W124 230 benutzen wenn ja auf was muss ich achten und welche Unterschiede gibt es ? Reicht es wenn ich jetzt nur das Getriebe Wechsel oder muss ich jetzt doch noch Kardanwelle oder so wechseln ?

Wäre super wenn ihr mir da weiter helfen könntet

Gruß
Daniel

Hey Micha,
Wunderbar am 124 ist im Moment besser dran zu kommen als am 190ger deswegen.

Ja super danke für deine schnelle Antwort dann werde ich jetzt mal eins besorgen


Gruß
Daniel

Das ist mein Problem ich habe keine Nummern. Habe nur den Motor rein gehangen alles andere vom 2.0 gelassen ( Bremse natürlich umgebaut )
Da das alte Getriebe vom 2.3 auch kaputt war ( Kardanwelle abgerissen und Flansch Abs Getriebe ) dadurch habe den so günstig gekauft und umgebaut.


Gruß
Daniel

Ja haue das Getriebe die Tage mal runter mal gucken was mich erwartet, verdammt ich wusste das ich was vergessen hatte zu kontrollieren.
Ja dann gucke ich mal das ich noch einen Schlachter bekomme wird mich wohl billiger kommen als alles einzelne zu kaufen.

Gruß
Daniel

Die Frage die ich mir jetzt aber noch stelle ist wenn wirklich das Problem mit dem Schwugrad zutun hatte wieso lief er dann 2tkm ohne Problem auch mit Sprints und ein wenig Drehzahlfahrten und gibt dann bei 220kmH erst so viel später auf? Das viel mir gerade nur so ein weil ich vorher ja schon länger gefahren bin und nichts passiert ist.

Gibt es darauf eine Erklärung ?

Gruß
Daniel