Hallo 190er Freunde,

Ich dachte ich stell mich noch mal vor, nach dem ich einen 190E2.6 gefahren habe und ein paar Ausflügen zu anderen Herstellern lies mich der 190er nicht mehr los und ich hab mir wider einen zugelegt.

Dieses mal wurde es ein w201 2.0 vor Mopf.

Ich hab den Wagen als Serienmäßigen 2.0 Liter gekauft. Nach vielen Reparaturen das er überhaupt den TÜV bestehen würde begann dann der Umbau.

Umgebaut wurde folgendes:

H&R CUP Kit 60/60
1er Gummis rund herum
BBS RS mit 195/45 R16
Stoßstangen wurden in Seidenmatt schwarz Lackiert
2,6L Endschalldämpfer
Fächerkrümmer
2,3L Motorblock mit 2,0L Zylinderkopf
K&N Sportluftfilter Einsatz
W124 3,0L Bremsanlage Vorne
RAID Holzlenkrad
Geänderter Wahlhebel
Elektrische Antenne
Ablagen in gebeiztem Holz
Bremsen in Glanz schwarz Lackiert inkl. Narben
Rote Rückleuchten
Reinweiße Innenraumbeleuchtung

Was noch kommt:

Käfig in ALU
Domstreben Vorne und Hinten
Kofferraum Ausbau in gebeiztem Holz
Tiefergelegter Dachgepäckträger
Swamp Cooler
Änderung der Sitze


So ich denke genug Geschrieben schaut ihn euch einfach an.





























Die Bilder sind Urheberrechtlich geschützt

Danke MegaV8

Es sind 8x16 mit der 35 ET an beiden Achsen.
Im Winter werde ich wahrscheinlich nach dem lackieren die hinteren auf 8,5 oder 9 umbauen, natürlich dann in anderer Reihenfolge zusammenbauen das ich die Tiefe behalte.

Ich fahre jetzt mit einer höheren Verdichtung und etwas mehr Leistung, das Spiel wurde früher oft bei alten BMW's getrieben, war jetzt ein Versuch ob es beim w201 auch funktioniert, da ich so einen Umbau auch erst einmal gefunden habe.

Müsste ich jetzt nochmal nachschauen hab alles aufgeschrieben, wenn ich es aus dem Kopf aber noch genau weiß ja. Bin mir aus dem stehgreif aber nicht ganz sicher

Nein keine Angst ; Auch wenn du jetzt der Rechthaber hier sein willst aber das ist nicht passiert. Dafür gibt es ja einen Leistungsprüfstand um sowas rauszufinden. Der behauptet das ich alles richtig gemacht habe

Mit gewickeltem Fächer 148ps aber ich kann nicht sagen was sie ohne Fächer bringt und wie viel es ausmacht, über den Fächer scheiden sich ja immerhin die Geister. Es gibt nochmal einen im Forum hier der den Umbau auch gemacht hat bei ihm waren es meines Wissens 150ps ohne Fächer. Kann aber natürlich alles mit rein spielen, wie Laufleistung vom Block, wie er eingestellt ist und und und. Als er auf dem Prüfstand war hatte ich eine ganz leichte Überfettung eingestellt, inzwischen ist er etwas magerer eingestellt. Ich bin noch am Testen was die Beste Einstellung ist und wie er am besten läuft.