Liebe 190er-Fans.
Ich freue mich, Euch hier gefunden zu haben. Ich fahre einen 1985er W201 als Diesel, 70 PS. Geerbt von Opa vor rund 15 Jahren bei 70Tkm. Jetzt bei etwa 180Tkm. Ein Wahnsinnsauto. Möchte ihn noch viele lange Jahre fahren. Ihr wisst, wovon ich spreche. Lief bis 2014 im Prinzip ohne Mucken. Mein Problem: In den vergangenen 18 Monaten haben sich Reparaturen in Höhe von gut 4.000 Euro angesammelt. Der Wagen wurde dabei auch viel gefahren, etwa 20.000km. Jetzt sollen es weitere 2000, 3000 Euro werden bei der Werkstatt meines bisherigen Vertrauens, bei der mein Vertrauen geschwunden ist. Weiß nicht mehr weiter, denn im Kern ist der Wagen topfit. Seit vergangenem Jahr ist Folgendes passiert: Im November 2014 ging es los mit Problemen beim Schalten. Kurz darauf konnte man keinen Gang mehr einlegen. Daraufhin wurde hier in Werkstatt 1 in Berlin für insgesamt 2500 Euro repariert und ausgetauscht. Angeblich bzw. offenbar waren noch jede Menge weiterer Komponenten zu ersetzen. Im Laufe 2015 ging der Spaß gleich weiter. Was nach einer lockeren "Mal eben kurz Durchchecken vor dem Sommerurlaub" bei Werkstatt 2 aussah, läpperte sich hinterher auf über 1000 Euro.
Aktuell gibt es 3 Probleme. Allesamt für Euch olle Kamellen. Wenn ich nicht zumindest Problem 1 löse, kann man den Wagen nicht mehr fahren:
1.Lüftung ist komplett ausgefallen. Es fing mit schwergängigem Fahrerseitentemperaturregler an. Irgendwann brach beim Drehen spürbar etwas innen drin ab. Anschließend nur noch kalte Luft auf Fahrerseite. Ich damit zur Werkstatt 2. Auf dem Weg dahin fiel Lüftung komplett aus. Werkstatt 2 hat schon mal die Sache untersucht für 130 Euro, Fehler aber nur eingegrenzt, nicht gefunden, und mir gesagt: Lüftung an sich ging ja noch. Und: "Allein die ganze Heizung ausbauen dauert einen Tag, 700 Euro". Man bräuchte einen neuen Heizungskasten, den gäbe es neu gar nicht mehr. Müsste ich also gebraucht besorgen. Zu dem Zeitpunkt der Untersuchung ging Heizung noch ab Stufe zwei. Jetzt aber geht nichts mehr. Logischerweise kann man den Wagen im
Prinzip nicht mehr fahren jetzt im Winter wegen der beschlagenen Scheiben.
2. Schiebedachmechanik defekt (mechanische Variante mit Handgriff), momentan ist das Dach sogar nur mit Tape abgeklebt, da das Schiebedach nicht einmal mehr fest an der Dichtung sitzt. Soll 700 Euro kosten, das zu reparieren.
3.Roststellen: Von außen sieht man wenig, aber Werkstatt 2 sagt mir: "Alle Roststellen wegmachen...sicherlich 1500-2000 Euro".
Hänge extrem an dem Wagen. Will ihn noch lange und immer wieder fahren. Aber nicht zu jedem Preis. Mein Problem ist gar nicht, dass die Reparaturen Geld kosten, sondern dass ich den Eindruck habe, dass es übermäßig viel ist und ein Fass ohne Boden. Ich selbst kann gar nichts an der Maulzange. Suche also händeringendst nach einem guten, zuverlässigen Schrauber. Ich zahle das, was es kostet. Will nur nicht wieder zur nächsten Apotheke, wo ansonsten nur Kunden kommen (mit tollen alten Oldtimern), denen
Geld egal ist. Ganz wichtig zu erwähnen ist: Reparatur könnte ruhig Monate dauern, Hauptsache, es geht jemand mit Liebe ran. Brauche den Wagen nicht dringend. Und: Sowohl Großraum Berlin als auch NRW wären örtlich möglich.
Über jeden Tipp und jede Einschätzung der Lage bin ich dankbar.
Beste Grüße
Paul
PS: Zur Info hänge ich mal Screenshots der seit Mitte 2014 durchgeführten Reparaturen (mit Preisen) bei, damit Ihr seht, was schon gemacht worden ist. Vielleicht sagt ihr ja auch: Die beiden Werkstätten sind ja preiswert, was besseres findest Du nicht.
Ich freue mich, Euch hier gefunden zu haben. Ich fahre einen 1985er W201 als Diesel, 70 PS. Geerbt von Opa vor rund 15 Jahren bei 70Tkm. Jetzt bei etwa 180Tkm. Ein Wahnsinnsauto. Möchte ihn noch viele lange Jahre fahren. Ihr wisst, wovon ich spreche. Lief bis 2014 im Prinzip ohne Mucken. Mein Problem: In den vergangenen 18 Monaten haben sich Reparaturen in Höhe von gut 4.000 Euro angesammelt. Der Wagen wurde dabei auch viel gefahren, etwa 20.000km. Jetzt sollen es weitere 2000, 3000 Euro werden bei der Werkstatt meines bisherigen Vertrauens, bei der mein Vertrauen geschwunden ist. Weiß nicht mehr weiter, denn im Kern ist der Wagen topfit. Seit vergangenem Jahr ist Folgendes passiert: Im November 2014 ging es los mit Problemen beim Schalten. Kurz darauf konnte man keinen Gang mehr einlegen. Daraufhin wurde hier in Werkstatt 1 in Berlin für insgesamt 2500 Euro repariert und ausgetauscht. Angeblich bzw. offenbar waren noch jede Menge weiterer Komponenten zu ersetzen. Im Laufe 2015 ging der Spaß gleich weiter. Was nach einer lockeren "Mal eben kurz Durchchecken vor dem Sommerurlaub" bei Werkstatt 2 aussah, läpperte sich hinterher auf über 1000 Euro.
Aktuell gibt es 3 Probleme. Allesamt für Euch olle Kamellen. Wenn ich nicht zumindest Problem 1 löse, kann man den Wagen nicht mehr fahren:
1.Lüftung ist komplett ausgefallen. Es fing mit schwergängigem Fahrerseitentemperaturregler an. Irgendwann brach beim Drehen spürbar etwas innen drin ab. Anschließend nur noch kalte Luft auf Fahrerseite. Ich damit zur Werkstatt 2. Auf dem Weg dahin fiel Lüftung komplett aus. Werkstatt 2 hat schon mal die Sache untersucht für 130 Euro, Fehler aber nur eingegrenzt, nicht gefunden, und mir gesagt: Lüftung an sich ging ja noch. Und: "Allein die ganze Heizung ausbauen dauert einen Tag, 700 Euro". Man bräuchte einen neuen Heizungskasten, den gäbe es neu gar nicht mehr. Müsste ich also gebraucht besorgen. Zu dem Zeitpunkt der Untersuchung ging Heizung noch ab Stufe zwei. Jetzt aber geht nichts mehr. Logischerweise kann man den Wagen im
Prinzip nicht mehr fahren jetzt im Winter wegen der beschlagenen Scheiben.
2. Schiebedachmechanik defekt (mechanische Variante mit Handgriff), momentan ist das Dach sogar nur mit Tape abgeklebt, da das Schiebedach nicht einmal mehr fest an der Dichtung sitzt. Soll 700 Euro kosten, das zu reparieren.
3.Roststellen: Von außen sieht man wenig, aber Werkstatt 2 sagt mir: "Alle Roststellen wegmachen...sicherlich 1500-2000 Euro".
Hänge extrem an dem Wagen. Will ihn noch lange und immer wieder fahren. Aber nicht zu jedem Preis. Mein Problem ist gar nicht, dass die Reparaturen Geld kosten, sondern dass ich den Eindruck habe, dass es übermäßig viel ist und ein Fass ohne Boden. Ich selbst kann gar nichts an der Maulzange. Suche also händeringendst nach einem guten, zuverlässigen Schrauber. Ich zahle das, was es kostet. Will nur nicht wieder zur nächsten Apotheke, wo ansonsten nur Kunden kommen (mit tollen alten Oldtimern), denen
Geld egal ist. Ganz wichtig zu erwähnen ist: Reparatur könnte ruhig Monate dauern, Hauptsache, es geht jemand mit Liebe ran. Brauche den Wagen nicht dringend. Und: Sowohl Großraum Berlin als auch NRW wären örtlich möglich.
Über jeden Tipp und jede Einschätzung der Lage bin ich dankbar.
Beste Grüße
Paul
PS: Zur Info hänge ich mal Screenshots der seit Mitte 2014 durchgeführten Reparaturen (mit Preisen) bei, damit Ihr seht, was schon gemacht worden ist. Vielleicht sagt ihr ja auch: Die beiden Werkstätten sind ja preiswert, was besseres findest Du nicht.